Mazda MX-5 1.8 NA vs 1.8 NB vs 2.0 NC vs 2.0 ND
| Motor | ||||
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| Trem de Força | ||||
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| Velocidade Máxima | ||||
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| Aceleração | ||||
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| Potência Total | ||||
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| Economia | ||||
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| Peso de Freio | ||||
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| Mala | ||||
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| Velocidade Máxima | ||||
197 Km/h / 122 mph | 205 Km/h / 127 mph | 205 Km/h / 127 mph | 212 Km/h / 132 mph | 214 Km/h / 133 mph |
| 0-100 Km/h | ||||
8,2 segundos | 8,7 segundos | 8,5 segundos | 7,9 segundos | 7,3 segundos |
| Relação Peso-Potência | ||||
7,62 kg/CV / 129 BHP/Tonelada | 7,86 kg/CV / 125 BHP/Tonelada | 7,81 kg/CV / 126 BHP/Tonelada | 7,21 kg/CV / 137 BHP/Tonelada | 6,71 kg/CV / 147 BHP/Tonelada |
| Potência Total | ||||
130 cv / 128 BHP | 140 cv / 138 BHP | 146 cv / 144 BHP | 160 cv / 158 BHP | 160 cv / 158 BHP |
| Binário Total | ||||
152 N·m / 112 lb·ft | 162 N·m / 119 lb·ft | 168 N·m / 124 lb·ft | 188 N·m / 139 lb·ft | 200 N·m / 148 lb·ft |
| Economia | ||||
8,7 l/100km | 8,5 l/100km | 8,7 l/100km | 7,4 l/100km | 6,9 l/100km |
| Alcance Total | ||||
553 Quilómetros | 587 Quilómetros | 576 Quilómetros | 675 Quilómetros | 651 Quilómetros |
| Emissões de CO2 | ||||
177 g/Km | 161 g/Km | |||
| Plataforma Modelo | ||||
MX-5 (89-98) | MX-5 (98-05) | MX-5 (98-05) | MX-5 (05-15) | MX-5 (15-) |
| Portas | ||||
2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Assentos | ||||
2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Capacidade da Mala | ||||
135 L | 144 L | 144 L | 150 L | 130 L |
| Círculo Giratório | ||||
9,2 m | 9,2 m | 10,4 m | ||
| Peso de Freio | ||||
990 kg | 1 100 kg | 1 140 kg | 1 155 kg | 1 075 kg |
| Peso Bruto | ||||
1 230 kg | 1 265 kg | 1 280 kg | 1 375 kg | 1 260 kg |
| Comprimento | ||||
3 975 mm | 3 945 mm | 3 945 mm | 4 020 mm | 3 915 mm |
| Largura | ||||
1 675 mm | 1 678 mm | 1 678 mm | 1 720 mm | 1 735 mm |
| Altura | ||||
1 230 mm | 1 228 mm | 1 228 mm | 1 245 mm | 1 230 mm |
| Batalha | ||||
2 265 mm | 2 265 mm | 2 265 mm | 2 330 mm | 2 310 mm |
| Via Dianteira | ||||
1 410 mm | 1 415 mm | 1 415 mm | 1 490 mm | |
| Via Traseira | ||||
1 430 mm | 1 440 mm | 1 440 mm | 1 495 mm | |
| Configuração | ||||
Linha 4 | Linha 4 | Linha 4 | Linha 4 | Linha 4 |
| Cilindrada | ||||
1,8 Litro / 1 840 cc | 1,8 Litro / 1 840 cc | 1,8 Litro / 1 840 cc | 2 Litro / 1 999 cc | 2 Litro / 1 998 cc |
| Potência Máxima | ||||
130 cv / 128 BHP | 140 cv / 138 BHP | 146 cv / 144 BHP | 160 cv / 158 BHP | 160 cv / 158 BHP |
| Binário Máximae | ||||
152 N·m / 112 lb·ft | 162 N·m / 119 lb·ft | 168 N·m / 124 lb·ft | 188 N·m / 139 lb·ft | 200 N·m / 148 lb·ft |
| Potência Específica | ||||
71 cv/L | 76 cv/L | 79 cv/L | 80 cv/L | 80 cv/L |
| Indução | ||||
Atmosférico | Atmosférico | Atmosférico | Atmosférico | Atmosférico |
| Trem de Válvula | ||||
DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Válvulas/Cilindro | ||||
4 (16v Total) | 4 (16v Total) | 4 (16v Total) | 4 (16v Total) | 4 (16v Total) |
| Combustível | ||||
Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| Compressão | ||||
9,4:1 | 9,5:1 | 10:1 | 10,8:1 | 13:1 |
| Diâmetro x Curso | ||||
83 x 85 mm | 83 x 85 mm | 83 x 85 mm | 87,5 x 83,1 mm | 83,5 x 91,2 mm |
| Alimentação | ||||
Multipunto | Multipunto | Multipunto | Multipunto | Injeção Direta |
| Posição | ||||
Dianteiro | Dianteiro | Dianteiro | Dianteiro | Dianteiro |
| Orientação | ||||
Longitudinal | Longitudinal | Longitudinal | Longitudinal | Longitudinal |
| Tanque de Combustível | ||||
48 L | 50 L | 50 L | 50 L | 45 L |
| Rodas Motorizadas | ||||
Traseira (RWD) | Traseira (RWD) | Traseira (RWD) | Traseira (RWD) | Traseira (RWD) |
| Pneus Dianteiro | ||||
205/55R15 V | 195/50R15 V | 195/50R15 V | 205/45R17 W | 205/45R17 W |
| Pneus Traseiro | ||||
205/55R15 V | 195/50R15 V | 195/50R15 V | 205/45R17 W | 205/45R17 W |
| Caixa De Velocidades (MT) | ||||
5 Engrenagens | 5 Engrenagens | 5 Engrenagens | 5 Engrenagens | 6 Engrenagens |
| Caixa De Velocidades (AT) | ||||
6 Engrenagens | ||||
| Travões Dianteiro | ||||
Disco Ventilado | Disco Ventilado | Disco Ventilado | Disco Ventilado | Disco Ventilado |
| Travões Traseiro | ||||
Disco Sólido | Disco Sólido | Disco Sólido | Disco Sólido | Disco Sólido |
| Suspensão Dianteira | ||||
Duplo A | Duplo A | Duplo A | Duplo A | Duplo A |
| Suspensão Traseira | ||||
Duplo A | Duplo A | Duplo A | Multilink | Multilink |