2025 McMurtry Spéirling Pure vs 2023 GMA T.50
| Motor | |
|---|---|
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| Trem de Força | |
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| Velocidade Máxima | |
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| Aceleração | |
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| Potência Total | |
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| Economia | |
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| Peso de Freio | |
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| Mala | |
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| Velocidade Máxima | |
298 Km/h / 185 mph | 364 Km/h / 226 mph |
| 0-100 Km/h | |
1,6 segundos | 2,8 segundos |
| Relação Peso-Potência | |
1,18 kg/CV / 833 BHP/Tonelada | 1,49 kg/CV / 663 BHP/Tonelada |
| Potência Total | |
1 014 cv / 1 000 BHP | 670 cv / 661 BHP |
| Binário Total | |
479 N·m / 353 lb·ft | |
| Economia | |
12,3 l/100km | |
| Alcance Total | |
651 Quilómetros | |
| Emissões de CO2 | |
0 g/Km | |
| Plataforma Modelo | |
Spéirling (21-) | T.50 (23-) |
| Portas | |
2 | 2 |
| Assentos | |
1 | 3 |
| Capacidade da Mala | |
226-288 L | |
| Círculo Giratório | |
10,9 m | |
| Peso de Freio | |
1 200 kg | 997 kg |
| Comprimento | |
3 700 mm | 4 352 mm |
| Largura | |
1 780 mm | 1 850 mm |
| Altura | |
1 020 mm | 1 164 mm |
| Batalha | |
2 000 mm | 2 700 mm |
| Via Dianteira | |
1 586 mm | |
| Via Traseira | |
1 525 mm | |
| Nome do Motor | |
GMA | |
| Configuração | |
Elétrico | V12 |
| Cilindrada | |
4 Litro / 3 994 cc | |
| Potência Máxima | |
670 cv / 661 BHP | |
| Binário Máximae | |
479 N·m / 353 lb·ft | |
| Potência Específica | |
167 cv/L | |
| Indução | |
Atmosférico | |
| Trem de Válvula | |
DOHC | |
| Válvulas/Cilindro | |
4 (48v Total) | |
| Combustível | |
Gasolina | |
| Compressão | |
14:1 | |
| Diâmetro x Curso | |
81,5 x 63,8 mm | |
| Alimentação | |
Directo + Porto | |
| Posição | |
Traseiro Médio | |
| Orientação | |
Longitudinal | |
| Tanque de Combustível | |
80 L | |
| Potência Máxima | |
1 014 cv / 1 000 BHP | |
| Tamanho Bateria | |
100 kWh | |
| Rodas Motorizadas | |
Traseira (RWD) | Traseira (RWD) |
| Pneus Dianteiro | |
210 x 19 | 235/35R19 |
| Pneus Traseiro | |
240 x 19 | 295/30R20 |
| Caixa De Velocidades (MT) | |
6 Engrenagens | |
| Caixa De Velocidades (AT) | |
Condução Directa | |
| Travões Dianteiro | |
Disco Ventilado | Disco Ventilado |
| Travões Traseiro | |
Disco Ventilado | Disco Ventilado |
| Suspensão Dianteira | |
Duplo A | Duplo A |
| Suspensão Traseira | |
Multilink | Duplo A |