2025 McMurtry Spéirling Pure vs 2023 GMA T.50
| Moteur | |
|---|---|
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| Motopropulseur | |
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| Vitesse Maximale | |
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| Accélération | |
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| Puissance Totale | |
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| Consommation | |
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| Masse à Vide | |
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| Coffre | |
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| Vitesse Maximale | |
298 km/h / 185 mi/h | 364 km/h / 226 mi/h |
| 0-100 km/h | |
1,6 secondes | 2,8 secondes |
| Rapport Poids/Puissance | |
1,18 kg/ch / 1,61 kg/kW | 1,49 kg/ch / 2,02 kg/kW |
| Puissance Totale | |
1 014 ch / 746 kW | 670 ch / 493 kW |
| Couple Total | |
479 N·m / 353 lb·ft | |
| Consommation | |
12,3 l/100 km | |
| Autonomie totale | |
651 Km | |
| CO2 | |
0 g/km | |
| Plate-Forme Modèle | |
Spéirling (21-) | T.50 (23-) |
| Portes | |
2 | 2 |
| Places | |
1 | 3 |
| Volume de Coffre | |
226-288 dm3 | |
| Diamètre de Braquage | |
10,9 m | |
| Masse à Vide | |
1 200 kg | 997 kg |
| Longueur | |
3 700 mm | 4 352 mm |
| Largeur | |
1 780 mm | 1 850 mm |
| Hauteur | |
1 020 mm | 1 164 mm |
| Empattement | |
2 000 mm | 2 700 mm |
| Voie Avant | |
1 586 mm | |
| Voie Arrière | |
1 525 mm | |
| Nom du Moteur | |
GMA | |
| Configuration | |
Électrique | V12 |
| Cylindrée | |
3 994 cm3 / 4 Litre | |
| Puissance Maxi | |
670 ch / 493 kW | |
| Couple Maxi | |
479 N·m / 353 lb·ft | |
| Puissance Spécifique | |
167 ch/Litre | |
| Aspiration | |
Atmos | |
| Train de Soupapes | |
2ACT | |
| Soupapes/Cylindre | |
4 (48v Total) | |
| Carburant | |
Essence | |
| Compression | |
14:1 | |
| Alésage et Course | |
81,5 x 63,8 mm | |
| Alimentation en Carburant | |
Directe + Séquentielle | |
| Position | |
Central Arrière | |
| Orientation | |
Longitudinal | |
| Réservoir | |
80 L | |
| Puissance Maxi | |
1 014 ch / 746 kW | |
| Capacité de la Batterie | |
100 kWh | |
| Roues Motrices | |
Propulsion (Pro) | Propulsion (Pro) |
| Pneus Avant | |
210 x 19 | 235/35R19 |
| Pneus Arrière | |
240 x 19 | 295/30R20 |
| Boîte De Vitesses (MT) | |
6 Vitesses | |
| Boîte De Vitesses (AT) | |
Entraînement Direct | |
| Freins Avant | |
Disques Ventilés | Disques Ventilés |
| Freins Arrière | |
Disques Ventilés | Disques Ventilés |
| Suspensions Avant | |
Double Triangulation | Double Triangulation |
| Suspensions Arrière | |
Multibras | Double Triangulation |