2025 McMurtry Spéirling Pure vs 2023 GMA T.50

ΣώστεΣώστε
Αφαιρώ Κοινοποίηση

ΠερίληψηΕπιδόσειςΗλεκτρικόΚινητήραςΣύστημα κίνησηςΠρακτικότητα

McMurtry Spéirling Pure

(2025 - σήμερα)

...ling Pure

GMA T.50

(2023 - σήμερα)

...T.50

Κινητήρας
Ηλεκτρικό	3.994 κ.εκ. V12
Μετάδοση
RWD	πίσω-μέσα - RWD
Μέγιστη ταχύτητα
298 χλμ./ώρα	364 χλμ./ώρα
Επιτάχυνση
1,6 δλ.	2,8 δλ.
Συνολική ισχύς
746 kW	493 kW
Κατανάλωση
~~Μη διαθέσιμο~~	12,3 λτ./100 χλμ.
Απόβαρο
1.200 κιλά	997 κιλά
Αποσκευές
~~Μη διαθέσιμο~~	226-288 λτ.
Μέγιστη ταχύτητα
298 χλμ./ώρα / 185 μίλι/ώρα	364 χλμ./ώρα / 226 μίλι/ώρα
0-100 χλμ./ώρα
1,6 δλ.	2,8 δλ.
Ισχύς/βάρος
1,61 κιλά/kW / 1,18 κιλά/PS	2,02 κιλά/kW / 1,49 κιλά/PS
Συνολική ισχύς
746 kW / 1.014 PS	493 kW / 670 PS
Συνολική ροπή
	479 N·m / 353 lb·ft
Κατανάλωση
	12,3 λτ./100 χλμ.
Αυτονομία οδήγησης
	651 χλμ.
Εκπομπές CO₂
0 γρ./χλμ.
Μοντέλο πλατφόρμας
Spéirling (21-)	T.50 (23-)
Πόρτες
2	2
Θέσεις
1	3
Όγκος χώρου αποσκευών
	226-288 λτ.
Κύκλος στροφής
	10,9 μέτρα
Απόβαρο
1.200 κιλά	997 κιλά
Μήκος
3.700 χιλ.	4.352 χιλ.
Πλάτος
1.780 χιλ.	1.850 χιλ.
Ύψος
1.020 χιλ.	1.164 χιλ.
Μεταξόνιο
2.000 χιλ.	2.700 χιλ.
Μετατρόχιο εμπρός
	1.586 χιλ.
Μετατρόχιο πίσω
	1.525 χιλ.
Όνομα κινητήρα
	GMA
Διαμόρφωση
Ηλεκτρικό	V12
Κυβισμός
	3.994 κ.εκ. / 4 λτ.
Μέγιστη ισχύς
	493 kW / 670 PS
Μέγιστη ροπή
	479 N·m / 353 lb·ft
λίτρο εξόδου
	167 PS/λτ.
Σύστημα εισαγωγής αέρα
	Αναρρόφηση
Χρονισμος
	DOHC
Βαλβίδες/Κύλινδρος
	4 (48v Σύνολο)
Καύσιμο
	Βενζίνη
Συμπίεση
	14:1
Διάμετρος x διαδρομή
	81,5 x 63,8 χιλ.
Τύπος ψεκασμού
	απευθείας + λιμάνι
Θέση
	πίσω-μέσα
Προσανατολισμός
	διαμήκης
Ρεζερβουάρ
	80 λτ.
Μέγιστη ισχύς
746 kW / 1.014 PS
Χωρητικότητα μπαταρίας
100 kWh
Κινητήριοι τροχοί
πίσω (RWD)	πίσω (RWD)
Εμπρός ελαστικά
210 x 19	235/35R19
Πίσω ελαστικά
240 x 19	295/30R20
κιβώτιο ταχυτήτων (MT)
	6 ταχυτήτων
κιβώτιο ταχυτήτων (AT)
Αμεση οδήγηση
Εμπρός φρένα
εξαεριζόμενος δίσκος	εξαεριζόμενος δίσκος
Πίσω φρένα
εξαεριζόμενος δίσκος	εξαεριζόμενος δίσκος
Εμπρός άξονας
Διπλά ψαλίδια	Διπλά ψαλίδια
Πίσω άξονας
Πολλαπλών συνδέσμων	Διπλά ψαλίδια