De Mest Bränslesnåla Triumph Bilarna I Världen
Topp 20

De Mest Bränslesnåla Triumph Bilarna Någonsin
Dessa Triumph uppnår den högsta l/100km av alla väggående Triumph någonsin. Rankade från bästa bränsleekonomi till sämsta.
-
1964 Triumph Spitfire Mk II
Bränsleförbrukning: 7,4 l/100 km
1:a-
- 1,1 l Radmotor 4
-
- 155 km/h
-
- 14,5 sekunder
-
- 50 kW
-
- 7,4 l/100 km
-
- 2 Dörrar
-
- 2 Sittplatser
-
- 190 l
-
- 735 kg
- Frammotor - BHD
Med en bränsleförbrukning på 7,4 l/100 km tar Triumph Spitfire Mk II första platsen.
Det är en 2-dörrars BHD Roadster med 2 säten och såldes från 1964 till 1967.
Det är också delad 5:e i Den Högsta Kraft / Liter Triumph Bilar Någonsin. -
1967 Triumph Spitfire Mk III
Bränsleförbrukning: 8,6 l/100 km
2:a-
- 1,3 l Radmotor 4
-
- 161 km/h
-
- 12,9 sekunder
-
- 56 kW
-
- 8,6 l/100 km
-
- 2 Dörrar
-
- 2 Sittplatser
-
- 190 l
-
- 711 kg
- Frammotor - BHD
Med en bränsleförbrukning på 8,6 l/100 km tar Triumph Spitfire Mk III andra platsen.
Det är en 2-dörrars BHD Roadster med 2 säten och såldes från 1967 till 1970.
Det är också delad 5:e i Den Högsta Kraft / Liter Triumph Bilar Någonsin. -
1976 Triumph Dolomite 1300
Bränsleförbrukning: 8,8 l/100 km
3:e-
- 1,3 l Radmotor 4
-
- 142 km/h
-
- 18,5 sekunder
-
- 43 kW
-
- 8,8 l/100 km
-
- 4 Dörrar
-
- 5 Sittplatser
-
- 382 l
-
- 935 kg
- Frammotor - BHD
Med en bränsleförbrukning på 8,8 l/100 km tar Triumph Dolomite 1300 delad tredje platsen.
Det är en 4-dörrars BHD Sedan med 5 säten och såldes från 1976 till 1980.
Det är också delad 28:e i Den Högsta Kraft / Liter Triumph Bilar Någonsin. -
1962 Triumph Spitfire 4 (Mk I)
Bränsleförbrukning: 8,8 l/100 km
4:e-
- 1,1 l Radmotor 4
-
- 148 km/h
-
- 17,0 sekunder
-
- 47 kW
-
- 8,8 l/100 km
-
- 2 Dörrar
-
- 2 Sittplatser
-
- 190 l
-
- 710 kg
- Frammotor - BHD
Med en bränsleförbrukning på 8,8 l/100 km tar Triumph Spitfire 4 (Mk I) delad tredje platsen.
Det är en 2-dörrars BHD Roadster med 2 säten och såldes från 1962 till 1964.
Det är också 7:e i Den Högsta Kraft / Liter Triumph Bilar Någonsin. -
1976 Triumph Dolomite 1500
Bränsleförbrukning: 9,4 l/100 km
5:e-
- 1,5 l Radmotor 4
-
- 150 km/h
-
- 14,5 sekunder
-
- 53 kW
-
- 9,4 l/100 km
-
- 4 Dörrar
-
- 5 Sittplatser
-
- 382 l
-
- 953 kg
- Frammotor - BHD
Med en bränsleförbrukning på 9,4 l/100 km tar Triumph Dolomite 1500 delad femte platsen.
Det är en 4-dörrars BHD Sedan med 5 säten och såldes från 1976 till 1980.
Det är också delad 21:a i Den Högsta Kraft / Liter Triumph Bilar Någonsin. -
1976 Triumph Dolomite 1500HL
Bränsleförbrukning: 9,4 l/100 km
6:e-
- 1,5 l Radmotor 4
-
- 150 km/h
-
- 14,5 sekunder
-
- 53 kW
-
- 9,4 l/100 km
-
- 4 Dörrar
-
- 5 Sittplatser
-
- 382 l
-
- 965 kg
- Frammotor - BHD
Med en bränsleförbrukning på 9,4 l/100 km tar Triumph Dolomite 1500HL delad femte platsen.
Det är en 4-dörrars BHD Sedan med 5 säten och såldes från 1976 till 1980.
Det är också delad 21:a i Den Högsta Kraft / Liter Triumph Bilar Någonsin. -
1961 Triumph TR4
Bränsleförbrukning: 9,9 l/100 km
7:e-
- 2,1 l Radmotor 4
-
- 177 km/h
-
- 11,2 sekunder
-
- 75 kW
-
- 9,9 l/100 km
-
- 2 Dörrar
-
- 2 Sittplatser
-
- 165 l
-
- 940 kg
- Frammotor - BHD
Med en bränsleförbrukning på 9,9 l/100 km tar Triumph TR4 sjunde platsen.
Det är en 2-dörrars BHD Roadster med 2 säten och såldes från 1961 till 1965.
Det är också delad 8:e i Triumph-Bilar Med Högsta Vridmoment Någonsin. -
1974 Triumph Spitfire 1500
Bränsleförbrukning: 10 l/100 km
8:e-
- 1,5 l Radmotor 4
-
- 161 km/h
-
- 12,0 sekunder
-
- 53 kW
-
- 10 l/100 km
-
- 2 Dörrar
-
- 2 Sittplatser
-
- 200 l
-
- 800 kg
- Frammotor - BHD
Med en bränsleförbrukning på 10 l/100 km tar Triumph Spitfire 1500 delad åttonde platsen.
Det är en 2-dörrars BHD Cabriolet med 2 säten och såldes från 1974 till 1980.
Det är också delad 22:a i Den Snabbaste Accelerationen Triumph Bilarna Någonsin. -
1970 Triumph Spitfire Mk IV
Bränsleförbrukning: 10 l/100 km
9:e-
- 1,3 l Radmotor 4
-
- 150 km/h
-
- 15,0 sekunder
-
- 44 kW
-
- 10 l/100 km
-
- 2 Dörrar
-
- 2 Sittplatser
-
- 190 l
-
- 775 kg
- Frammotor - BHD
Med en bränsleförbrukning på 10 l/100 km tar Triumph Spitfire Mk IV delad åttonde platsen.
Det är en 2-dörrars BHD Roadster med 2 säten och såldes från 1970 till 1974.
Det är också 27:e i Den Högsta Kraft / Liter Triumph Bilar Någonsin. -
1976 Triumph Dolomite 1850HL
Bränsleförbrukning: 10,1 l/100 km
10:e-
- 1,9 l Radmotor 4
-
- 161 km/h
-
- 11,5 sekunder
-
- 68 kW
-
- 10,1 l/100 km
-
- 4 Dörrar
-
- 5 Sittplatser
-
- 382 l
-
- 1 010 kg
- Frammotor - BHD
Med en bränsleförbrukning på 10,1 l/100 km tar Triumph Dolomite 1850HL delad tionde platsen.
Det är en 4-dörrars BHD Sedan med 5 säten och såldes från 1976 till 1980.
Det är också delad 16:e i Den Högsta Kraft / Liter Triumph Bilar Någonsin. -
1972 Triumph Dolomite 1850
Bränsleförbrukning: 10,1 l/100 km
11:e-
- 1,9 l Radmotor 4
-
- 161 km/h
-
- 11,5 sekunder
-
- 68 kW
-
- 10,1 l/100 km
-
- 4 Dörrar
-
- 5 Sittplatser
-
- 382 l
-
- 1 000 kg
- Frammotor - BHD
Med en bränsleförbrukning på 10,1 l/100 km tar Triumph Dolomite 1850 delad tionde platsen.
Det är en 4-dörrars BHD Sedan med 5 säten och såldes från 1972 till 1976.
Det är också delad 16:e i Den Högsta Kraft / Liter Triumph Bilar Någonsin. -
1970 Triumph GT6 (Mk III)
Bränsleförbrukning: 10,1 l/100 km
12:e-
- 2 l Radmotor 6
-
- 180 km/h
-
- 10,5 sekunder
-
- 78 kW
-
- 10,1 l/100 km
-
- 2 Dörrar
-
- 2 Sittplatser
-
- 200 l
-
- 920 kg
- Frammotor - BHD
Med en bränsleförbrukning på 10,1 l/100 km tar Triumph GT6 delad tionde platsen.
Det är en 2-dörrars BHD Coupé med 2 säten och såldes från 1970 till 1973.
Det är också 6:e i Triumph Bilar Med Högst Kraft-Vikt Någonsin. -
1968 Triumph GT6 (Mk II)
Bränsleförbrukning: 10,1 l/100 km
13:e-
- 2 l Radmotor 6
-
- 180 km/h
-
- 10,5 sekunder
-
- 78 kW
-
- 10,1 l/100 km
-
- 2 Dörrar
-
- 2 Sittplatser
-
- 200 l
-
- 914 kg
- Frammotor - BHD
Med en bränsleförbrukning på 10,1 l/100 km tar Triumph GT6 delad tionde platsen.
Det är en 2-dörrars BHD Coupé med 2 säten och såldes från 1968 till 1970.
Det är också 5:e i Triumph Bilar Med Högst Kraft-Vikt Någonsin. -
1955 Triumph TR3
Bränsleförbrukning: 10,1 l/100 km
14:e-
- 2 l Radmotor 4
-
- 169 km/h
-
- 10,8 sekunder
-
- 71 kW
-
- 10,1 l/100 km
-
- 2 Dörrar
-
- 2 Sittplatser
-
- 145 l
-
- 904 kg
- Fram-mellanmotor - BHD
Med en bränsleförbrukning på 10,1 l/100 km tar Triumph TR3 delad tionde platsen.
Det är en 2-dörrars BHD Roadster med 2 säten och såldes från 1955 till 1957.
Det är också delad 12:e i Triumph Bilar Med Högst Kraft-Vikt Någonsin. -
1980 Triumph TR7 Coupé
Bränsleförbrukning: 10,3 l/100 km
15:e-
- 2 l Radmotor 4
-
- 177 km/h
-
- 9,5 sekunder
-
- 78 kW
-
- 10,3 l/100 km
-
- 2 Dörrar
-
- 2 Sittplatser
-
- 280 l
-
- 1 060 kg
- Frammotor - BHD
Med en bränsleförbrukning på 10,3 l/100 km tar Triumph TR7 Coupé femtonde platsen.
Det är en 2-dörrars BHD Coupé med 2 säten och såldes från 1980 till 1981.
Det är också delad 5:e i Den Snabbaste Accelerationen Triumph Bilarna Någonsin. -
1977 Triumph TR7 Coupé
Bränsleförbrukning: 10,4 l/100 km
16:e-
- 2 l Radmotor 4
-
- 177 km/h
-
- 9,5 sekunder
-
- 78 kW
-
- 10,4 l/100 km
-
- 2 Dörrar
-
- 2 Sittplatser
-
- 280 l
-
- 1 040 kg
- Frammotor - BHD
Med en bränsleförbrukning på 10,4 l/100 km tar Triumph TR7 Coupé sextonde platsen.
Det är en 2-dörrars BHD Coupé med 2 säten och såldes från 1977 till 1980.
Det är också delad 5:e i Den Snabbaste Accelerationen Triumph Bilarna Någonsin. -
1965 Triumph TR4A IRS
Bränsleförbrukning: 10,5 l/100 km
17:e-
- 2,1 l Radmotor 4
-
- 175 km/h
-
- 10,7 sekunder
-
- 78 kW
-
- 10,5 l/100 km
-
- 2 Dörrar
-
- 2 Sittplatser
-
- 165 l
-
- 1 035 kg
- Frammotor - BHD
Med en bränsleförbrukning på 10,5 l/100 km tar Triumph TR4A IRS delad sjuttonde platsen.
Det är en 2-dörrars BHD Roadster med 2 säten och såldes från 1965 till 1967.
Det är också delad 6:e i Triumph-Bilar Med Högsta Vridmoment Någonsin. -
1965 Triumph TR4A Live Axle
Bränsleförbrukning: 10,5 l/100 km
18:e-
- 2,1 l Radmotor 4
-
- 177 km/h
-
- 10,5 sekunder
-
- 78 kW
-
- 10,5 l/100 km
-
- 2 Dörrar
-
- 2 Sittplatser
-
- 165 l
-
- 1 015 kg
- Frammotor - BHD
Med en bränsleförbrukning på 10,5 l/100 km tar Triumph TR4A Live Axle delad sjuttonde platsen.
Det är en 2-dörrars BHD Roadster med 2 säten och såldes från 1965 till 1967.
Det är också delad 6:e i Triumph-Bilar Med Högsta Vridmoment Någonsin. -
1957 Triumph TR3A
Bränsleförbrukning: 10,5 l/100 km
19:e-
- 2 l Radmotor 4
-
- 170 km/h
-
- 10,5 sekunder
-
- 75 kW
-
- 10,5 l/100 km
-
- 2 Dörrar
-
- 2 Sittplatser
-
- 145 l
-
- 940 kg
- Fram-mellanmotor - BHD
Med en bränsleförbrukning på 10,5 l/100 km tar Triumph TR3A delad sjuttonde platsen.
Det är en 2-dörrars BHD Roadster med 2 säten och såldes från 1957 till 1962.
Det är också delad 10:e i Triumph Bilar Med Högst Kraft-Vikt Någonsin. -
1979 Triumph TR7 Cabriolet
Bränsleförbrukning: 10,5 l/100 km
20:e-
- 2 l Radmotor 4
-
- 174 km/h
-
- 9,8 sekunder
-
- 78 kW
-
- 10,5 l/100 km
-
- 2 Dörrar
-
- 2 Sittplatser
-
- 240 l
-
- 1 070 kg
- Frammotor - BHD
Med en bränsleförbrukning på 10,5 l/100 km tar Triumph TR7 Cabriolet tjugonde platsen.
Det är en 2-dörrars BHD Cabriolet med 2 säten och såldes från 1979 till 1981.
Det är också delad 7:e i De Mest Kraftfulla Triumph Bilen Någonsin.





















