Samochody De Tomaso o najwyższym momencie obrotowym na świecie
Top 20

Najwyższy moment obrotowy samochodów De Tomaso w historii
Są to samochody De Tomaso o najwyższym momencie obrotowym, jakie kiedykolwiek dopuszczono do ruchu publicznego.
-
2026 De Tomaso P72
Maksymalny Moment Obrotowy: 825 N·m
1.-
- 4 951 cm3 V8 Supercharged
-
- 355 km/h
-
- 2,9 sekundy
-
- 522 kW
-
- 18,2 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 100 l
-
- 1 350 kg
- Tylne-środek - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 825 N·m De Tomaso P72 zajmuje pierwszy miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami, którego dostawy rozpoczęły się w 2026 roku.
Jest również 1. w Największy stosunek mocy do masy samochodów De Tomaso w historii. -
1967 De Tomaso Mangusta
Maksymalny Moment Obrotowy: 533 N·m
2.-
- 4 728 cm3 V8
-
- 242 km/h
-
- 6,2 sekundy
-
- 228 kW
-
- 15 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 300 kg
- Tylne-środek - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 533 N·m De Tomaso Mangusta zajmuje drugi miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1967 do 1971 roku.
Jest również 7. w Największy stosunek mocy do masy samochodów De Tomaso w historii. -
1972 De Tomaso Pantera L
Maksymalny Moment Obrotowy: 515 N·m
3.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 259 km/h
-
- 5,2 sekundy
-
- 242 kW
-
- 16 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 490 kg
- Tylne-środek - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 515 N·m De Tomaso Pantera L zajmuje wspólne trzeci miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1972 do 1990 roku.
Jest również wspólne 4. w Najszybciej przyspieszające auta lat 70-tych. -
1971 De Tomaso Pantera
Maksymalny Moment Obrotowy: 515 N·m
4.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 259 km/h
-
- 5,2 sekundy
-
- 231 kW
-
- 16 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 430 kg
- Tylne-środek - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 515 N·m De Tomaso Pantera zajmuje wspólne trzeci miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1971 do 1972 roku.
Jest również wspólne 4. w Najszybciej przyspieszające auta lat 70-tych. -
1971 De Tomaso Deauville
Maksymalny Moment Obrotowy: 515 N·m
5.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 228 km/h
-
- 8,5 sekundy
-
- 242 kW
-
- 16 l/100 km
-
- 4 Drzwi
-
- 5 Miejsca
-
- 650 l
-
- 1 940 kg
- Przednie - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 515 N·m De Tomaso Deauville zajmuje wspólne trzeci miejsce.
To 4 drzwiowy Sedan RWD i 5 miejscami i był sprzedawany od 1971 do 1985 roku.
Jest również wspólne 5. w Najmocniejsze auta De Tomaso w historii. -
1983 De Tomaso Longchamp GTS/E
Maksymalny Moment Obrotowy: 490 N·m
6.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 244 km/h
-
- 6,2 sekundy
-
- 221 kW
-
- 21,7 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2+2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 780 kg
- Przednie - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 490 N·m De Tomaso Longchamp GTS/E zajmuje wspólne szósty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2+2 miejscami i był sprzedawany od 1983 do 1986 roku.
Jest również 14. w Najszybsze De Tomaso na świecie. -
1972 De Tomaso Pantera GTS
Maksymalny Moment Obrotowy: 490 N·m
7.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 279 km/h
-
- 5,9 sekundy
-
- 257 kW
-
- 18 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 488 kg
- Tylne-środek - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 490 N·m De Tomaso Pantera GTS zajmuje wspólne szósty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1972 do 1985 roku.
Jest również wspólne 2. w Najmocniejsze auta De Tomaso w historii. -
1985 De Tomaso Pantera GT5-S
Maksymalny Moment Obrotowy: 452 N·m
8.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 280 km/h
-
- 5,4 sekundy
-
- 257 kW
-
- 18 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 550 kg
- Tylne-środek - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 452 N·m De Tomaso Pantera GT5-S zajmuje wspólne ósmy miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1985 do 1990 roku.
Jest również wspólne 2. w Najmocniejsze auta De Tomaso w historii. -
1980 De Tomaso Pantera GT5
Maksymalny Moment Obrotowy: 452 N·m
9.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 280 km/h
-
- 5,4 sekundy
-
- 257 kW
-
- 18 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 550 kg
- Tylne-środek - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 452 N·m De Tomaso Pantera GT5 zajmuje wspólne ósmy miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1980 do 1985 roku.
Jest również wspólne 2. w Najmocniejsze auta De Tomaso w historii. -
1990 De Tomaso Pantera SI
Maksymalny Moment Obrotowy: 450 N·m
10.-
- 4 942 cm3 V8
-
- 259 km/h
-
- 5,4 sekundy
-
- 224 kW
-
- 14,4 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 580 kg
- Tylne-środek - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 450 N·m De Tomaso Pantera SI zajmuje wspólne dziesiąty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1990 do 1993 roku.
Jest również wspólne 2. w Najniższe zużycie paliwa w samochodach De Tomaso w historii. -
1990 De Tomaso Pantera Targa
Maksymalny Moment Obrotowy: 450 N·m
11.-
- 4 942 cm3 V8
-
- 243 km/h
-
- 5,5 sekundy
-
- 224 kW
-
- 14,4 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 610 kg
- Tylne-środek - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 450 N·m De Tomaso Pantera Targa zajmuje wspólne dziesiąty miejsce.
To 2 drzwiowy Targa RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1990 do 1993 roku.
Jest również wspólne 2. w Najniższe zużycie paliwa w samochodach De Tomaso w historii. -
1980 De Tomaso Longchamp
Maksymalny Moment Obrotowy: 441 N·m
12.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 240 km/h
-
- 6,9 sekundy
-
- 213 kW
-
- 20 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2+2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 700 kg
- Przednie - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 441 N·m De Tomaso Longchamp zajmuje wspólne dwunasty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2+2 miejscami i był sprzedawany od 1980 do 1989 roku.
Jest również wspólne 15. w Najmocniejsze auta De Tomaso w historii. -
1980 De Tomaso Longchamp Spyder
Maksymalny Moment Obrotowy: 441 N·m
13.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 225 km/h
-
- 7,1 sekundy
-
- 213 kW
-
- 20 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2+2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 750 kg
- Przednie - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 441 N·m De Tomaso Longchamp Spyder zajmuje wspólne dwunasty miejsce.
To 2 drzwiowy Kabriolet RWD i 2+2 miejscami i był sprzedawany od 1980 do 1987 roku.
Jest również wspólne 15. w Najmocniejsze auta De Tomaso w historii. -
1980 De Tomaso Longchamp GTS
Maksymalny Moment Obrotowy: 441 N·m
14.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 240 km/h
-
- 6,8 sekundy
-
- 213 kW
-
- 20,5 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2+2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 780 kg
- Przednie - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 441 N·m De Tomaso Longchamp GTS zajmuje wspólne dwunasty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2+2 miejscami i był sprzedawany od 1980 do 1989 roku.
Jest również wspólne 15. w Najmocniejsze auta De Tomaso w historii. -
1980 De Tomaso Longchamp Spyder GTS
Maksymalny Moment Obrotowy: 441 N·m
15.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 225 km/h
-
- 7,0 sekundy
-
- 213 kW
-
- 20,5 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2+2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 830 kg
- Przednie - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 441 N·m De Tomaso Longchamp Spyder GTS zajmuje wspólne dwunasty miejsce.
To 2 drzwiowy Kabriolet RWD i 2+2 miejscami i był sprzedawany od 1980 do 1987 roku.
Jest również wspólne 15. w Najmocniejsze auta De Tomaso w historii. -
1973 De Tomaso Longchamp
Maksymalny Moment Obrotowy: 434 N·m
16.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 240 km/h
-
- 8,0 sekundy
-
- 199 kW
-
- 20 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2+2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 780 kg
- Przednie - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 434 N·m De Tomaso Longchamp zajmuje szesnasty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2+2 miejscami i był sprzedawany od 1973 do 1980 roku.
Jest również wspólne 17. w Najszybsze De Tomaso na świecie. -
1996 De Tomaso Biguà
Maksymalny Moment Obrotowy: 407 N·m
17.-
- 4 601 cm3 V8
-
- 280 km/h
-
- 6,0 sekundy
-
- 227 kW
-
- 14,9 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 200 kg
- Przednie - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 407 N·m De Tomaso Biguà zajmuje siedemnasty miejsce.
To 2 drzwiowy Kabriolet RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1996 do 1997 roku.
Jest również wspólne 2. w Najszybsze De Tomaso na świecie. -
1998 De Tomaso Guarà Barchetta
Maksymalny Moment Obrotowy: 406 N·m
18.-
- 4 601 cm3 V8
-
- 275 km/h
-
- 5,0 sekundy
-
- 227 kW
-
- 16,1 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 050 kg
- Tylne-środek - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 406 N·m De Tomaso Guarà Barchetta zajmuje wspólne osiemnasty miejsce.
To 2 drzwiowy Kabriolet RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1998 do 2004 roku.
Jest również wspólne 2. w Najszybsze przyspieszenie samochodów De Tomaso w historii. -
1998 De Tomaso Guarà Coupé
Maksymalny Moment Obrotowy: 406 N·m
19.-
- 4 601 cm3 V8
-
- 270 km/h
-
- 5,0 sekundy
-
- 227 kW
-
- 16,1 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 400 kg
- Tylne-środek - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 406 N·m De Tomaso Guarà Coupé zajmuje wspólne osiemnasty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1998 do 2004 roku.
Jest również wspólne 2. w Najszybsze przyspieszenie samochodów De Tomaso w historii. -
1994 De Tomaso Guarà Barchetta
Maksymalny Moment Obrotowy: 402 N·m
20.-
- 3 982 cm3 V8
-
- 280 km/h
-
- 5,0 sekundy
-
- 211 kW
-
- 15 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 050 kg
- Tylne-środek - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 402 N·m De Tomaso Guarà Barchetta zajmuje wspólne dwudziesty miejsce.
To 2 drzwiowy Kabriolet RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1994 do 1998 roku.
Jest również wspólne 2. w Najmocniejsze samochody De Tomaso na litr w historii.





















