De Tomaso με την υψηλότερη ροπή στον κόσμο

1. 2026 De Tomaso P72

   Συνολική ροπή: 825 N·m

   1^ος
   

   (2026)

   ...P72
   ΠροσθήκηΠροσθήκη
   ΑφαίρεσηxxΣώστε

   

   4.951 κ.εκ. V8 Υπερφορτισμένο

   

   355 χλμ./ώρα

   

   2,9 δλ.

   

   522 kW

   

   18,2 λτ./100 χλμ.

   

   2 Πόρτες

   

   2 Καθίσματα

   

   100 λτ.

   

   1.350 κιλά

   πίσω-μέσα - RWD

   Όλες οι προδιαγραφές

   Με συνολική ροπή 825 N·m, η De Tomaso P72 καταλαμβάνει την πρώτη θέση.
   Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις, με τις παραδόσεις να ξεκινούν το 2026.
   Είναι επίσης 1ος στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ισχύς/βάρος ποτέ.

3. 1967 De Tomaso Mangusta

   Συνολική ροπή: 533 N·m

   2^ο
   

   (1967 - 1971)

   ...Mangusta
   ΠροσθήκηΠροσθήκη
   ΑφαίρεσηxxΣώστε

   

   4.728 κ.εκ. V8

   

   242 χλμ./ώρα

   

   6,2 δλ.

   

   228 kW

   

   15 λτ./100 χλμ.

   

   2 Πόρτες

   

   2 Καθίσματα

   

   Μη διαθέσιμο

   

   1.300 κιλά

   πίσω-μέσα - RWD

   Όλες οι προδιαγραφές

   Με συνολική ροπή 533 N·m, η De Tomaso Mangusta καταλαμβάνει την δεύτερο θέση.
   Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1967 έως το 1971.
   Είναι επίσης 7η στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ισχύς/βάρος ποτέ.

5. 1972 De Tomaso Pantera L

   Συνολική ροπή: 515 N·m

   3^η
   

   (1972 - 1990)

   ...Pantera L
   ΠροσθήκηΠροσθήκη
   ΑφαίρεσηxxΣώστε

   

   5.766 κ.εκ. V8

   

   259 χλμ./ώρα

   

   5,2 δλ.

   

   242 kW

   

   16 λτ./100 χλμ.

   

   2 Πόρτες

   

   2 Καθίσματα

   

   Μη διαθέσιμο

   

   1.490 κιλά

   πίσω-μέσα - RWD

   Όλες οι προδιαγραφές

   Με συνολική ροπή 515 N·m, η De Tomaso Pantera L καταλαμβάνει την κοινή τρίτη θέση.
   Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1972 έως το 1990.
   Είναι επίσης κοινή 4η στο Τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα 0-100 από τη δεκαετία του 1970.

7. 1971 De Tomaso Pantera

   Συνολική ροπή: 515 N·m

   4^η
   

   (1971 - 1972)

   ...Pantera
   ΠροσθήκηΠροσθήκη
   ΑφαίρεσηxxΣώστε

   

   5.766 κ.εκ. V8

   

   259 χλμ./ώρα

   

   5,2 δλ.

   

   231 kW

   

   16 λτ./100 χλμ.

   

   2 Πόρτες

   

   2 Καθίσματα

   

   Μη διαθέσιμο

   

   1.430 κιλά

   πίσω-μέσα - RWD

   Όλες οι προδιαγραφές

   Με συνολική ροπή 515 N·m, η De Tomaso Pantera καταλαμβάνει την κοινή τρίτη θέση.
   Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1971 έως το 1972.
   Είναι επίσης κοινή 4η στο Τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα 0-100 από τη δεκαετία του 1970.

9. 1971 De Tomaso Deauville

   Συνολική ροπή: 515 N·m

   5^η
   

   (1971 - 1985)

   ...Deauville
   ΠροσθήκηΠροσθήκη
   ΑφαίρεσηxxΣώστε

   

   5.766 κ.εκ. V8

   

   228 χλμ./ώρα

   

   8,5 δλ.

   

   242 kW

   

   16 λτ./100 χλμ.

   

   4 Πόρτες

   

   5 Καθίσματα

   

   650 λτ.

   

   1.940 κιλά

   εμπρός - RWD

   Όλες οι προδιαγραφές

   Με συνολική ροπή 515 N·m, η De Tomaso Deauville καταλαμβάνει την κοινή τρίτη θέση.
   Είναι ένα 4θυρο RWD Σεντάν με 5 θέσεις και πουλήθηκε από το 1971 έως το 1985.
   Είναι επίσης κοινή 5η στο Τα πιο ισχυρά αυτοκίνητα De Tomaso ποτέ.

11. 1983 De Tomaso Longchamp GTS/E

    Συνολική ροπή: 490 N·m

    6^η
    

    (1983 - 1986)

    ...amp GTS/E
    ΠροσθήκηΠροσθήκη
    ΑφαίρεσηxxΣώστε

    

    5.766 κ.εκ. V8

    

    244 χλμ./ώρα

    

    6,2 δλ.

    

    221 kW

    

    21,7 λτ./100 χλμ.

    

    2 Πόρτες

    

    2+2 Καθίσματα

    

    Μη διαθέσιμο

    

    1.780 κιλά

    εμπρός - RWD

    Όλες οι προδιαγραφές

    Με συνολική ροπή 490 N·m, η De Tomaso Longchamp GTS/E καταλαμβάνει την κοινή έκτη θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2+2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1983 έως το 1986.
    Είναι επίσης 14η στο Τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα De Tomaso όλων των εποχών.

13. 1972 De Tomaso Pantera GTS

    Συνολική ροπή: 490 N·m

    7^η
    

    (1972 - 1985)

    ...ntera GTS
    ΠροσθήκηΠροσθήκη
    ΑφαίρεσηxxΣώστε

    

    5.766 κ.εκ. V8

    

    279 χλμ./ώρα

    

    5,9 δλ.

    

    257 kW

    

    18 λτ./100 χλμ.

    

    2 Πόρτες

    

    2 Καθίσματα

    

    Μη διαθέσιμο

    

    1.488 κιλά

    πίσω-μέσα - RWD

    Όλες οι προδιαγραφές

    Με συνολική ροπή 490 N·m, η De Tomaso Pantera GTS καταλαμβάνει την κοινή έκτη θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1972 έως το 1985.
    Είναι επίσης κοινή 2ο στο Τα πιο ισχυρά αυτοκίνητα De Tomaso ποτέ.

15. 1985 De Tomaso Pantera GT5-S

    Συνολική ροπή: 452 N·m

    8^η
    

    (1985 - 1990)

    ...era GT5-S
    ΠροσθήκηΠροσθήκη
    ΑφαίρεσηxxΣώστε

    

    5.766 κ.εκ. V8

    

    280 χλμ./ώρα

    

    5,4 δλ.

    

    257 kW

    

    18 λτ./100 χλμ.

    

    2 Πόρτες

    

    2 Καθίσματα

    

    Μη διαθέσιμο

    

    1.550 κιλά

    πίσω-μέσα - RWD

    Όλες οι προδιαγραφές

    Με συνολική ροπή 452 N·m, η De Tomaso Pantera GT5-S καταλαμβάνει την κοινή όγδοη θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1985 έως το 1990.
    Είναι επίσης κοινή 2ο στο Τα πιο ισχυρά αυτοκίνητα De Tomaso ποτέ.

17. 1980 De Tomaso Pantera GT5

    Συνολική ροπή: 452 N·m

    9^η
    

    (1980 - 1985)

    ...ntera GT5
    ΠροσθήκηΠροσθήκη
    ΑφαίρεσηxxΣώστε

    

    5.766 κ.εκ. V8

    

    280 χλμ./ώρα

    

    5,4 δλ.

    

    257 kW

    

    18 λτ./100 χλμ.

    

    2 Πόρτες

    

    2 Καθίσματα

    

    Μη διαθέσιμο

    

    1.550 κιλά

    πίσω-μέσα - RWD

    Όλες οι προδιαγραφές

    Με συνολική ροπή 452 N·m, η De Tomaso Pantera GT5 καταλαμβάνει την κοινή όγδοη θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1980 έως το 1985.
    Είναι επίσης κοινή 2ο στο Τα πιο ισχυρά αυτοκίνητα De Tomaso ποτέ.

19. 1990 De Tomaso Pantera SI

    Συνολική ροπή: 450 N·m

    10^η
    

    (1990 - 1993)

    ...antera SI
    ΠροσθήκηΠροσθήκη
    ΑφαίρεσηxxΣώστε

    

    4.942 κ.εκ. V8

    

    259 χλμ./ώρα

    

    5,4 δλ.

    

    224 kW

    

    14,4 λτ./100 χλμ.

    

    2 Πόρτες

    

    2 Καθίσματα

    

    Μη διαθέσιμο

    

    1.580 κιλά

    πίσω-μέσα - RWD

    Όλες οι προδιαγραφές

    Με συνολική ροπή 450 N·m, η De Tomaso Pantera SI καταλαμβάνει την κοινή δέκατη θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1990 έως το 1993.
    Είναι επίσης κοινή 2ο στο Τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα De Tomaso όλων των εποχών.

21. 1990 De Tomaso Pantera Targa

    Συνολική ροπή: 450 N·m

    11^η
    

    (1990 - 1993)

    ...era Targa
    ΠροσθήκηΠροσθήκη
    ΑφαίρεσηxxΣώστε

    

    4.942 κ.εκ. V8

    

    243 χλμ./ώρα

    

    5,5 δλ.

    

    224 kW

    

    14,4 λτ./100 χλμ.

    

    2 Πόρτες

    

    2 Καθίσματα

    

    Μη διαθέσιμο

    

    1.610 κιλά

    πίσω-μέσα - RWD

    Όλες οι προδιαγραφές

    Με συνολική ροπή 450 N·m, η De Tomaso Pantera Targa καταλαμβάνει την κοινή δέκατη θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Targa με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1990 έως το 1993.
    Είναι επίσης κοινή 2ο στο Τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα De Tomaso όλων των εποχών.

23. 1980 De Tomaso Longchamp

    Συνολική ροπή: 441 N·m

    12^η
    

    (1980 - 1989)

    ...Longchamp
    ΠροσθήκηΠροσθήκη
    ΑφαίρεσηxxΣώστε

    

    5.766 κ.εκ. V8

    

    240 χλμ./ώρα

    

    6,9 δλ.

    

    213 kW

    

    20 λτ./100 χλμ.

    

    2 Πόρτες

    

    2+2 Καθίσματα

    

    Μη διαθέσιμο

    

    1.700 κιλά

    εμπρός - RWD

    Όλες οι προδιαγραφές

    Με συνολική ροπή 441 N·m, η De Tomaso Longchamp καταλαμβάνει την κοινή δωδέκατη θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2+2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1980 έως το 1989.
    Είναι επίσης κοινή 15η στο Τα πιο ισχυρά αυτοκίνητα De Tomaso ποτέ.

25. 1980 De Tomaso Longchamp Spyder

    Συνολική ροπή: 441 N·m

    13^η
    

    (1980 - 1987)

    ...mp Spyder
    ΠροσθήκηΠροσθήκη
    ΑφαίρεσηxxΣώστε

    

    5.766 κ.εκ. V8

    

    225 χλμ./ώρα

    

    7,1 δλ.

    

    213 kW

    

    20 λτ./100 χλμ.

    

    2 Πόρτες

    

    2+2 Καθίσματα

    

    Μη διαθέσιμο

    

    1.750 κιλά

    εμπρός - RWD

    Όλες οι προδιαγραφές

    Με συνολική ροπή 441 N·m, η De Tomaso Longchamp Spyder καταλαμβάνει την κοινή δωδέκατη θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Καμπριολέ με 2+2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1980 έως το 1987.
    Είναι επίσης κοινή 15η στο Τα πιο ισχυρά αυτοκίνητα De Tomaso ποτέ.

27. 1980 De Tomaso Longchamp GTS

    Συνολική ροπή: 441 N·m

    14^η
    

    (1980 - 1989)

    ...champ GTS
    ΠροσθήκηΠροσθήκη
    ΑφαίρεσηxxΣώστε

    

    5.766 κ.εκ. V8

    

    240 χλμ./ώρα

    

    6,8 δλ.

    

    213 kW

    

    20,5 λτ./100 χλμ.

    

    2 Πόρτες

    

    2+2 Καθίσματα

    

    Μη διαθέσιμο

    

    1.780 κιλά

    εμπρός - RWD

    Όλες οι προδιαγραφές

    Με συνολική ροπή 441 N·m, η De Tomaso Longchamp GTS καταλαμβάνει την κοινή δωδέκατη θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2+2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1980 έως το 1989.
    Είναι επίσης κοινή 15η στο Τα πιο ισχυρά αυτοκίνητα De Tomaso ποτέ.

29. 1980 De Tomaso Longchamp Spyder GTS

    Συνολική ροπή: 441 N·m

    15^η
    

    (1980 - 1987)

    ...pyder GTS
    ΠροσθήκηΠροσθήκη
    ΑφαίρεσηxxΣώστε

    

    5.766 κ.εκ. V8

    

    225 χλμ./ώρα

    

    7,0 δλ.

    

    213 kW

    

    20,5 λτ./100 χλμ.

    

    2 Πόρτες

    

    2+2 Καθίσματα

    

    Μη διαθέσιμο

    

    1.830 κιλά

    εμπρός - RWD

    Όλες οι προδιαγραφές

    Με συνολική ροπή 441 N·m, η De Tomaso Longchamp Spyder GTS καταλαμβάνει την κοινή δωδέκατη θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Καμπριολέ με 2+2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1980 έως το 1987.
    Είναι επίσης κοινή 15η στο Τα πιο ισχυρά αυτοκίνητα De Tomaso ποτέ.

31. 1973 De Tomaso Longchamp

    Συνολική ροπή: 434 N·m

    16^η
    

    (1973 - 1980)

    ...Longchamp
    ΠροσθήκηΠροσθήκη
    ΑφαίρεσηxxΣώστε

    

    5.766 κ.εκ. V8

    

    240 χλμ./ώρα

    

    8,0 δλ.

    

    199 kW

    

    20 λτ./100 χλμ.

    

    2 Πόρτες

    

    2+2 Καθίσματα

    

    Μη διαθέσιμο

    

    1.780 κιλά

    εμπρός - RWD

    Όλες οι προδιαγραφές

    Με συνολική ροπή 434 N·m, η De Tomaso Longchamp καταλαμβάνει την δέκατη έκτη θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2+2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1973 έως το 1980.
    Είναι επίσης κοινή 17η στο Τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα De Tomaso όλων των εποχών.

33. 1996 De Tomaso Biguà

    Συνολική ροπή: 407 N·m

    17^η
    

    (1996 - 1997)

    ...Biguà
    ΠροσθήκηΠροσθήκη
    ΑφαίρεσηxxΣώστε

    

    4.601 κ.εκ. V8

    

    280 χλμ./ώρα

    

    6,0 δλ.

    

    227 kW

    

    14,9 λτ./100 χλμ.

    

    2 Πόρτες

    

    2 Καθίσματα

    

    Μη διαθέσιμο

    

    1.200 κιλά

    εμπρός - RWD

    Όλες οι προδιαγραφές

    Με συνολική ροπή 407 N·m, η De Tomaso Biguà καταλαμβάνει την δέκατη έβδομη θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Καμπριολέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1996 έως το 1997.
    Είναι επίσης κοινή 2ο στο Τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα De Tomaso όλων των εποχών.

35. 1998 De Tomaso Guarà Barchetta

    Συνολική ροπή: 406 N·m

    18^η
    

    (1998 - 2004)

    ...Barchetta
    ΠροσθήκηΠροσθήκη
    ΑφαίρεσηxxΣώστε

    

    4.601 κ.εκ. V8

    

    275 χλμ./ώρα

    

    5,0 δλ.

    

    227 kW

    

    16,1 λτ./100 χλμ.

    

    2 Πόρτες

    

    2 Καθίσματα

    

    Μη διαθέσιμο

    

    1.050 κιλά

    πίσω-μέσα - RWD

    Όλες οι προδιαγραφές

    Με συνολική ροπή 406 N·m, η De Tomaso Guarà Barchetta καταλαμβάνει την κοινή δέκατη όγδοη θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Καμπριολέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1998 έως το 2004.
    Είναι επίσης κοινή 2ο στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την ταχύτερη επιτάχυνση ποτέ.

37. 1998 De Tomaso Guarà Κουπέ

    Συνολική ροπή: 406 N·m

    19^η
    

    (1998 - 2004)

    ...�ουπέ
    ΠροσθήκηΠροσθήκη
    ΑφαίρεσηxxΣώστε

    

    4.601 κ.εκ. V8

    

    270 χλμ./ώρα

    

    5,0 δλ.

    

    227 kW

    

    16,1 λτ./100 χλμ.

    

    2 Πόρτες

    

    2 Καθίσματα

    

    Μη διαθέσιμο

    

    1.400 κιλά

    πίσω-μέσα - RWD

    Όλες οι προδιαγραφές

    Με συνολική ροπή 406 N·m, η De Tomaso Guarà Κουπέ καταλαμβάνει την κοινή δέκατη όγδοη θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1998 έως το 2004.
    Είναι επίσης κοινή 2ο στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την ταχύτερη επιτάχυνση ποτέ.

39. 1994 De Tomaso Guarà Barchetta

    Συνολική ροπή: 402 N·m

    20^η
    

    (1994 - 1998)

    ...Barchetta
    ΠροσθήκηΠροσθήκη
    ΑφαίρεσηxxΣώστε

    

    3.982 κ.εκ. V8

    

    280 χλμ./ώρα

    

    5,0 δλ.

    

    211 kW

    

    15 λτ./100 χλμ.

    

    2 Πόρτες

    

    2 Καθίσματα

    

    Μη διαθέσιμο

    

    1.050 κιλά

    πίσω-μέσα - RWD

    Όλες οι προδιαγραφές

    Με συνολική ροπή 402 N·m, η De Tomaso Guarà Barchetta καταλαμβάνει την κοινή εικοστή θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Καμπριολέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1994 έως το 1998.
    Είναι επίσης κοινή 2ο στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ισχύ / λίτρο ποτέ.

Άλλες κατατάξεις αυτοκινήτων