De Triumph Auto's Met Het Hoogste Koppel Ooit
Top 20

De Triumph's Met Het Hoogste Koppel Ter Wereld
Dit zijn de productieauto's van Triumph met het hoogste koppel die ooit op de openbare weg zijn toegelaten.
-
1968 Triumph TR6 2.5 PI (CP)
Totaal Koppel: 222 N·m
1e-
- 2.498 cm3 Lijnmotor 6
-
- 191 km/h
-
- 8,2 seconden
-
- 112 kW
-
- 14,1 l/100 km
-
- 2 Deuren
-
- 2 Zitplaatsen
-
- 165 l
-
- 1.130 kg
- Voorste - A-D
Met een totale koppeluitgang van 222 N·m staat de Triumph TR6 2.5 PI de gedeelde eerste plaats in.
Het is een 2-deurs A-D Roadster met 2 zitplaatsen en werd verkocht van 1968 tot 1972.
Het is ook gedeeld 1e in De Snelste Auto Van Triumph Ter Wereld. -
1967 Triumph TR5
Totaal Koppel: 222 N·m
2e-
- 2.498 cm3 Lijnmotor 6
-
- 191 km/h
-
- 8,8 seconden
-
- 112 kW
-
- 11,8 l/100 km
-
- 2 Deuren
-
- 2 Zitplaatsen
-
- 160 l
-
- 1.035 kg
- Voorste - A-D
Met een totale koppeluitgang van 222 N·m staat de Triumph TR5 de gedeelde eerste plaats in.
Het is een 2-deurs A-D Roadster met 2 zitplaatsen en werd verkocht van 1967 tot 1968.
Het is ook 1e in Hoogste Kracht-Gewicht Verhouding Triumph Auto's Ooit. -
1969 Triumph TR6 2.5 Carburettor (CC)
Totaal Koppel: 194 N·m
3e-
- 2.498 cm3 Lijnmotor 6
-
- 175 km/h
-
- 10,7 seconden
-
- 78 kW
-
- 12,8 l/100 km
-
- 2 Deuren
-
- 2 Zitplaatsen
-
- 165 l
-
- 1.085 kg
- Voorste - A-D
Met een totale koppeluitgang van 194 N·m staat de Triumph TR6 2.5 Carburettor de derde plaats in.
Het is een 2-deurs A-D Roadster met 2 zitplaatsen en werd verkocht van 1969 tot 1971.
Het is ook gedeeld 12e in Krachtigste Triumph's Ter Wereld. -
1973 Triumph TR6 2.5 PI (CR)
Totaal Koppel: 190 N·m
4e-
- 2.498 cm3 Lijnmotor 6
-
- 182 km/h
-
- 9,5 seconden
-
- 93 kW
-
- 11,8 l/100 km
-
- 2 Deuren
-
- 2 Zitplaatsen
-
- 165 l
-
- 1.130 kg
- Voorste - A-D
Met een totale koppeluitgang van 190 N·m staat de Triumph TR6 2.5 PI de vierde plaats in.
Het is een 2-deurs A-D Roadster met 2 zitplaatsen en werd verkocht van 1973 tot 1975.
Het is ook 5e in De Snelste Auto Van Triumph Ter Wereld. -
1972 Triumph TR6 2.5 Carburettor (CF)
Totaal Koppel: 180 N·m
5e-
- 2.498 cm3 Lijnmotor 6
-
- 177 km/h
-
- 10,5 seconden
-
- 79 kW
-
- 12,8 l/100 km
-
- 2 Deuren
-
- 2 Zitplaatsen
-
- 165 l
-
- 1.120 kg
- Voorste - A-D
Met een totale koppeluitgang van 180 N·m staat de Triumph TR6 2.5 Carburettor de vijfde plaats in.
Het is een 2-deurs A-D Roadster met 2 zitplaatsen en werd verkocht van 1972 tot 1976.
Het is ook 6e in Krachtigste Triumph's Ter Wereld. -
1965 Triumph TR4A Live Axle
Totaal Koppel: 179 N·m
6e-
- 2.138 cm3 Lijnmotor 4
-
- 177 km/h
-
- 10,5 seconden
-
- 78 kW
-
- 10,5 l/100 km
-
- 2 Deuren
-
- 2 Zitplaatsen
-
- 165 l
-
- 1.015 kg
- Voorste - A-D
Met een totale koppeluitgang van 179 N·m staat de Triumph TR4A Live Axle de gedeelde zesde plaats in.
Het is een 2-deurs A-D Roadster met 2 zitplaatsen en werd verkocht van 1965 tot 1967.
Het is ook gedeeld 8e in De Snelste Auto Van Triumph Ter Wereld. -
1965 Triumph TR4A IRS
Totaal Koppel: 179 N·m
7e-
- 2.138 cm3 Lijnmotor 4
-
- 175 km/h
-
- 10,7 seconden
-
- 78 kW
-
- 10,5 l/100 km
-
- 2 Deuren
-
- 2 Zitplaatsen
-
- 165 l
-
- 1.035 kg
- Voorste - A-D
Met een totale koppeluitgang van 179 N·m staat de Triumph TR4A IRS de gedeelde zesde plaats in.
Het is een 2-deurs A-D Roadster met 2 zitplaatsen en werd verkocht van 1965 tot 1967.
Het is ook gedeeld 12e in Krachtigste Triumph's Ter Wereld. -
1962 Triumph TR3B
Totaal Koppel: 172 N·m
8e-
- 2.138 cm3 Lijnmotor 4
-
- 177 km/h
-
- 9,9 seconden
-
- 78 kW
-
- 11,3 l/100 km
-
- 2 Deuren
-
- 2 Zitplaatsen
-
- 145 l
-
- 940 kg
- Voor-midden - A-D
Met een totale koppeluitgang van 172 N·m staat de Triumph TR3B de gedeelde achtste plaats in.
Het is een 2-deurs A-D Roadster met 2 zitplaatsen en werd verkocht in 1962.
Het is ook 7e in Hoogste Kracht-Gewicht Verhouding Triumph Auto's Ooit. -
1961 Triumph TR4
Totaal Koppel: 172 N·m
9e-
- 2.138 cm3 Lijnmotor 4
-
- 177 km/h
-
- 11,2 seconden
-
- 75 kW
-
- 9,9 l/100 km
-
- 2 Deuren
-
- 2 Zitplaatsen
-
- 165 l
-
- 940 kg
- Voorste - A-D
Met een totale koppeluitgang van 172 N·m staat de Triumph TR4 de gedeelde achtste plaats in.
Het is een 2-deurs A-D Roadster met 2 zitplaatsen en werd verkocht van 1961 tot 1965.
Het is ook 7e in De Zuinigste Triumph Auto's Ter Wereld. -
1976 Triumph Dolomite Sprint
Totaal Koppel: 165 N·m
10e-
- 1.998 cm3 Lijnmotor 4
-
- 187 km/h
-
- 9,2 seconden
-
- 95 kW
-
- 11,8 l/100 km
-
- 4 Deuren
-
- 5 Zitplaatsen
-
- 382 l
-
- 1.045 kg
- Voorste - A-D
Met een totale koppeluitgang van 165 N·m staat de Triumph Dolomite Sprint de gedeelde tiende plaats in.
Het is een 4-deurs A-D Sedan met 5 zitplaatsen en werd verkocht van 1976 tot 1980.
Het is ook gedeeld 1e in Het Hoogste Vermogen/Liter Triumph Auto's Ooit. -
1973 Triumph Dolomite Sprint
Totaal Koppel: 165 N·m
11e-
- 1.998 cm3 Lijnmotor 4
-
- 187 km/h
-
- 9,2 seconden
-
- 95 kW
-
- 11,8 l/100 km
-
- 4 Deuren
-
- 5 Zitplaatsen
-
- 382 l
-
- 1.035 kg
- Voorste - A-D
Met een totale koppeluitgang van 165 N·m staat de Triumph Dolomite Sprint de gedeelde tiende plaats in.
Het is een 4-deurs A-D Sedan met 5 zitplaatsen en werd verkocht van 1973 tot 1976.
Het is ook gedeeld 1e in Het Hoogste Vermogen/Liter Triumph Auto's Ooit. -
1980 Triumph TR7 Coupé
Totaal Koppel: 161 N·m
12e-
- 1.998 cm3 Lijnmotor 4
-
- 177 km/h
-
- 9,5 seconden
-
- 78 kW
-
- 10,3 l/100 km
-
- 2 Deuren
-
- 2 Zitplaatsen
-
- 280 l
-
- 1.060 kg
- Voorste - A-D
Met een totale koppeluitgang van 161 N·m staat de Triumph TR7 Coupé de gedeelde twaalfde plaats in.
Het is een 2-deurs A-D Coupé met 2 zitplaatsen en werd verkocht van 1980 tot 1981.
Het is ook gedeeld 5e in De Snelst Accelererende Triumph Ter Wereld. -
1979 Triumph TR7 Cabriolet
Totaal Koppel: 161 N·m
13e-
- 1.998 cm3 Lijnmotor 4
-
- 174 km/h
-
- 9,8 seconden
-
- 78 kW
-
- 10,5 l/100 km
-
- 2 Deuren
-
- 2 Zitplaatsen
-
- 240 l
-
- 1.070 kg
- Voorste - A-D
Met een totale koppeluitgang van 161 N·m staat de Triumph TR7 Cabriolet de gedeelde twaalfde plaats in.
Het is een 2-deurs A-D Cabriolet met 2 zitplaatsen en werd verkocht van 1979 tot 1981.
Het is ook gedeeld 7e in Krachtigste Triumph's Ter Wereld. -
1977 Triumph TR7 Coupé
Totaal Koppel: 161 N·m
14e-
- 1.998 cm3 Lijnmotor 4
-
- 177 km/h
-
- 9,5 seconden
-
- 78 kW
-
- 10,4 l/100 km
-
- 2 Deuren
-
- 2 Zitplaatsen
-
- 280 l
-
- 1.040 kg
- Voorste - A-D
Met een totale koppeluitgang van 161 N·m staat de Triumph TR7 Coupé de gedeelde twaalfde plaats in.
Het is een 2-deurs A-D Coupé met 2 zitplaatsen en werd verkocht van 1977 tot 1980.
Het is ook gedeeld 5e in De Snelst Accelererende Triumph Ter Wereld. -
1975 Triumph TR7 Coupé
Totaal Koppel: 161 N·m
15e-
- 1.998 cm3 Lijnmotor 4
-
- 175 km/h
-
- 9,6 seconden
-
- 78 kW
-
- 10,7 l/100 km
-
- 2 Deuren
-
- 2 Zitplaatsen
-
- 280 l
-
- 1.000 kg
- Voorste - A-D
Met een totale koppeluitgang van 161 N·m staat de Triumph TR7 Coupé de gedeelde twaalfde plaats in.
Het is een 2-deurs A-D Coupé met 2 zitplaatsen en werd verkocht van 1975 tot 1977.
Het is ook 8e in De Snelst Accelererende Triumph Ter Wereld. -
1957 Triumph TR3A
Totaal Koppel: 160 N·m
16e-
- 1.991 cm3 Lijnmotor 4
-
- 170 km/h
-
- 10,5 seconden
-
- 75 kW
-
- 10,5 l/100 km
-
- 2 Deuren
-
- 2 Zitplaatsen
-
- 145 l
-
- 940 kg
- Voor-midden - A-D
Met een totale koppeluitgang van 160 N·m staat de Triumph TR3A de zestiende plaats in.
Het is een 2-deurs A-D Roadster met 2 zitplaatsen en werd verkocht van 1957 tot 1962.
Het is ook gedeeld 10e in Hoogste Kracht-Gewicht Verhouding Triumph Auto's Ooit. -
1970 Triumph GT6 (Mk III)
Totaal Koppel: 159 N·m
17e-
- 1.998 cm3 Lijnmotor 6
-
- 180 km/h
-
- 10,5 seconden
-
- 78 kW
-
- 10,1 l/100 km
-
- 2 Deuren
-
- 2 Zitplaatsen
-
- 200 l
-
- 920 kg
- Voorste - A-D
Met een totale koppeluitgang van 159 N·m staat de Triumph GT6 de gedeelde zeventiende plaats in.
Het is een 2-deurs A-D Coupé met 2 zitplaatsen en werd verkocht van 1970 tot 1973.
Het is ook 6e in Hoogste Kracht-Gewicht Verhouding Triumph Auto's Ooit. -
1968 Triumph GT6 (Mk II)
Totaal Koppel: 159 N·m
18e-
- 1.998 cm3 Lijnmotor 6
-
- 180 km/h
-
- 10,5 seconden
-
- 78 kW
-
- 10,1 l/100 km
-
- 2 Deuren
-
- 2 Zitplaatsen
-
- 200 l
-
- 914 kg
- Voorste - A-D
Met een totale koppeluitgang van 159 N·m staat de Triumph GT6 de gedeelde zeventiende plaats in.
Het is een 2-deurs A-D Coupé met 2 zitplaatsen en werd verkocht van 1968 tot 1970.
Het is ook 5e in Hoogste Kracht-Gewicht Verhouding Triumph Auto's Ooit. -
1966 Triumph GT6 (Mk I)
Totaal Koppel: 159 N·m
19e-
- 1.998 cm3 Lijnmotor 6
-
- 170 km/h
-
- 12,0 seconden
-
- 71 kW
-
- 11,3 l/100 km
-
- 2 Deuren
-
- 2 Zitplaatsen
-
- 200 l
-
- 864 kg
- Voorste - A-D
Met een totale koppeluitgang van 159 N·m staat de Triumph GT6 de gedeelde zeventiende plaats in.
Het is een 2-deurs A-D Coupé met 2 zitplaatsen en werd verkocht van 1966 tot 1968.
Het is ook 9e in Hoogste Kracht-Gewicht Verhouding Triumph Auto's Ooit. -
1955 Triumph TR3
Totaal Koppel: 159 N·m
20e-
- 1.991 cm3 Lijnmotor 4
-
- 169 km/h
-
- 10,8 seconden
-
- 71 kW
-
- 10,1 l/100 km
-
- 2 Deuren
-
- 2 Zitplaatsen
-
- 145 l
-
- 904 kg
- Voor-midden - A-D
Met een totale koppeluitgang van 159 N·m staat de Triumph TR3 de gedeelde zeventiende plaats in.
Het is een 2-deurs A-D Roadster met 2 zitplaatsen en werd verkocht van 1955 tot 1957.
Het is ook gedeeld 12e in Hoogste Kracht-Gewicht Verhouding Triumph Auto's Ooit.





















