McLaren F1 vs GMA T.50

McLaren F1 vs GMA T.50

McLaren F1
(1993 - 1997)
...F1
GMA T.50
(2023 - actuais)
...T.50
Motor

6,1 L V12

4 L V12
Trem de Força
Traseiro Médio - RWD
Traseiro Médio - RWD
Velocidade Máxima

386 Km/h

364 Km/h
Aceleração

3,2 seg

2,8 seg
Potência Total

627 cv

670 cv
Economia

18,6 l/100km

12,3 l/100km
Peso de Freio
kg
1 140 kg
kg
997 kg
Mala

227-283 L

226-288 L
Velocidade Máxima

386 Km/h / 240 mph

364 Km/h / 226 mph

0-100 Km/h

3,2 segundos

2,8 segundos

Relação Peso-Potência

1,81 kg/CV / 542 BHP/Tonelada

1,49 kg/CV / 663 BHP/Tonelada

Potência Total

627 cv / 618 BHP

670 cv / 661 BHP

Binário Total

651 N·m / 480 lb·ft

479 N·m / 353 lb·ft

Economia

18,6 l/100km

12,3 l/100km

Alcance Total

483 Quilómetros

651 Quilómetros

Plataforma Modelo

F1 (93-97)

T.50 (23-)

Portas

2

2

Assentos

3

3

Capacidade da Mala

227-283 L

226-288 L

Círculo Giratório

13 m

10,9 m

Peso de Freio

1 140 kg

997 kg

Comprimento

4 287 mm

4 352 mm

Largura

1 820 mm

1 850 mm

Altura

1 140 mm

1 164 mm

Batalha

2 718 mm

2 700 mm

Via Dianteira

1 568 mm

1 586 mm

Via Traseira

1 472 mm

1 525 mm

Nome do Motor

S70/2

GMA

Configuração

V12

V12

Cilindrada

6,1 Litro / 6 064 cc

4 Litro / 3 994 cc

Potência Máxima

627 cv / 618 BHP

670 cv / 661 BHP

Binário Máximae

651 N·m / 480 lb·ft

479 N·m / 353 lb·ft

Potência Específica

103 cv/L

167 cv/L

Indução

Atmosférico

Atmosférico

Trem de Válvula

DOHC

DOHC

Válvulas/Cilindro

4 (48v Total)

4 (48v Total)

Combustível

Gasolina

Gasolina

Compressão

11:1

14:1

Diâmetro x Curso

86 x 87 mm

81,5 x 63,8 mm

Alimentação

Multipunto

Directo + Porto

Posição

Traseiro Médio

Traseiro Médio

Orientação

Longitudinal

Longitudinal

Tanque de Combustível

90 L

80 L

Rodas Motorizadas

Traseira (RWD)

Traseira (RWD)

Pneus Dianteiro

235/45R17

235/35R19

Pneus Traseiro

315/45R17

295/30R20

Caixa De Velocidades (MT)

6 Engrenagens

6 Engrenagens

Travões Dianteiro

Disco Ventilado

Disco Ventilado

Travões Traseiro

Disco Ventilado

Disco Ventilado

Suspensão Dianteira

Duplo A

Duplo A

Suspensão Traseira

Duplo A

Duplo A

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