Najszybciej przyspieszające auta Triumph
Top 20

Najszybsze przyspieszenie samochodów Triumph w historii
To najszybciej przyspieszające samochody Triumphów, jakie kiedykolwiek dopuszczono do ruchu publicznego.
-
1968 Triumph TR6 2.5 PI (CP)
0-100 km/h: 8,2 sekundy
1.-
- 2 498 cm3 R6
-
- 191 km/h
-
- 8,2 sekundy
-
- 112 kW
-
- 14,1 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 165 l
-
- 1 130 kg
- Przednie - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 8,2 sekundy Triumph TR6 2.5 PI zajmuje pierwszy miejsce.
To 2 drzwiowy Roadster RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1968 do 1972 roku.
Jest również wspólne 1. w Najwyższy moment obrotowy samochodów Triumph w historii. -
1967 Triumph TR5
0-100 km/h: 8,8 sekundy
2.-
- 2 498 cm3 R6
-
- 191 km/h
-
- 8,8 sekundy
-
- 112 kW
-
- 11,8 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 160 l
-
- 1 035 kg
- Przednie - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 8,8 sekundy Triumph TR5 zajmuje drugi miejsce.
To 2 drzwiowy Roadster RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1967 do 1968 roku.
Jest również 1. w Największy stosunek mocy do masy samochodów Triumph w historii. -
1976 Triumph Dolomite Sprint
0-100 km/h: 9,2 sekundy
3.-
- 1 998 cm3 R4
-
- 187 km/h
-
- 9,2 sekundy
-
- 95 kW
-
- 11,8 l/100 km
-
- 4 Drzwi
-
- 5 Miejsca
-
- 382 l
-
- 1 045 kg
- Przednie - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 9,2 sekundy Triumph Dolomite Sprint zajmuje wspólne trzeci miejsce.
To 4 drzwiowy Sedan RWD i 5 miejscami i był sprzedawany od 1976 do 1980 roku.
Jest również wspólne 1. w Najmocniejsze samochody Triumph na litr w historii. -
1973 Triumph Dolomite Sprint
0-100 km/h: 9,2 sekundy
4.-
- 1 998 cm3 R4
-
- 187 km/h
-
- 9,2 sekundy
-
- 95 kW
-
- 11,8 l/100 km
-
- 4 Drzwi
-
- 5 Miejsca
-
- 382 l
-
- 1 035 kg
- Przednie - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 9,2 sekundy Triumph Dolomite Sprint zajmuje wspólne trzeci miejsce.
To 4 drzwiowy Sedan RWD i 5 miejscami i był sprzedawany od 1973 do 1976 roku.
Jest również wspólne 1. w Najmocniejsze samochody Triumph na litr w historii. -
1980 Triumph TR7 Coupé
0-100 km/h: 9,5 sekundy
5.-
- 1 998 cm3 R4
-
- 177 km/h
-
- 9,5 sekundy
-
- 78 kW
-
- 10,3 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 280 l
-
- 1 060 kg
- Przednie - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 9,5 sekundy Triumph TR7 Coupé zajmuje wspólne piąty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1980 do 1981 roku.
Jest również wspólne 7. w Najmocniejsze auta Triumph w historii. -
1977 Triumph TR7 Coupé
0-100 km/h: 9,5 sekundy
6.-
- 1 998 cm3 R4
-
- 177 km/h
-
- 9,5 sekundy
-
- 78 kW
-
- 10,4 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 280 l
-
- 1 040 kg
- Przednie - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 9,5 sekundy Triumph TR7 Coupé zajmuje wspólne piąty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1977 do 1980 roku.
Jest również wspólne 8. w Najszybsze Triumph na świecie. -
1973 Triumph TR6 2.5 PI (CR)
0-100 km/h: 9,5 sekundy
7.-
- 2 498 cm3 R6
-
- 182 km/h
-
- 9,5 sekundy
-
- 93 kW
-
- 11,8 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 165 l
-
- 1 130 kg
- Przednie - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 9,5 sekundy Triumph TR6 2.5 PI zajmuje wspólne piąty miejsce.
To 2 drzwiowy Roadster RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1973 do 1975 roku.
Jest również 4. w Najwyższy moment obrotowy samochodów Triumph w historii. -
1975 Triumph TR7 Coupé
0-100 km/h: 9,6 sekundy
8.-
- 1 998 cm3 R4
-
- 175 km/h
-
- 9,6 sekundy
-
- 78 kW
-
- 10,7 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 280 l
-
- 1 000 kg
- Przednie - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 9,6 sekundy Triumph TR7 Coupé zajmuje ósmy miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1975 do 1977 roku.
Jest również wspólne 8. w Najmocniejsze samochody Triumph na litr w historii. -
1979 Triumph TR7 Kabriolet
0-100 km/h: 9,8 sekundy
9.-
- 1 998 cm3 R4
-
- 174 km/h
-
- 9,8 sekundy
-
- 78 kW
-
- 10,5 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 240 l
-
- 1 070 kg
- Przednie - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 9,8 sekundy Triumph TR7 Kabriolet zajmuje dziewiąty miejsce.
To 2 drzwiowy Kabriolet RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1979 do 1981 roku.
Jest również wspólne 7. w Najmocniejsze auta Triumph w historii. -
1962 Triumph TR3B
0-100 km/h: 9,9 sekundy
10.-
- 2 138 cm3 R4
-
- 177 km/h
-
- 9,9 sekundy
-
- 78 kW
-
- 11,3 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 145 l
-
- 940 kg
- Przednie-środek - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 9,9 sekundy Triumph TR3B zajmuje dziesiąty miejsce.
To 2 drzwiowy Roadster RWD i 2 miejscami i został sprzedany w 1962 roku.
Jest również 7. w Największy stosunek mocy do masy samochodów Triumph w historii. -
1972 Triumph TR6 2.5 Carburettor (CF)
0-100 km/h: 10,5 sekundy
11.-
- 2 498 cm3 R6
-
- 177 km/h
-
- 10,5 sekundy
-
- 79 kW
-
- 12,8 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 165 l
-
- 1 120 kg
- Przednie - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 10,5 sekundy Triumph TR6 2.5 Carburettor zajmuje wspólne jedenasty miejsce.
To 2 drzwiowy Roadster RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1972 do 1976 roku.
Jest również 5. w Najwyższy moment obrotowy samochodów Triumph w historii. -
1970 Triumph GT6 (Mk III)
0-100 km/h: 10,5 sekundy
12.-
- 1 998 cm3 R6
-
- 180 km/h
-
- 10,5 sekundy
-
- 78 kW
-
- 10,1 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 200 l
-
- 920 kg
- Przednie - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 10,5 sekundy Triumph GT6 zajmuje wspólne jedenasty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1970 do 1973 roku.
Jest również 6. w Największy stosunek mocy do masy samochodów Triumph w historii. -
1968 Triumph GT6 (Mk II)
0-100 km/h: 10,5 sekundy
13.-
- 1 998 cm3 R6
-
- 180 km/h
-
- 10,5 sekundy
-
- 78 kW
-
- 10,1 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 200 l
-
- 914 kg
- Przednie - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 10,5 sekundy Triumph GT6 zajmuje wspólne jedenasty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1968 do 1970 roku.
Jest również 5. w Największy stosunek mocy do masy samochodów Triumph w historii. -
1965 Triumph TR4A Live Axle
0-100 km/h: 10,5 sekundy
14.-
- 2 138 cm3 R4
-
- 177 km/h
-
- 10,5 sekundy
-
- 78 kW
-
- 10,5 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 165 l
-
- 1 015 kg
- Przednie - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 10,5 sekundy Triumph TR4A Live Axle zajmuje wspólne jedenasty miejsce.
To 2 drzwiowy Roadster RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1965 do 1967 roku.
Jest również wspólne 6. w Najwyższy moment obrotowy samochodów Triumph w historii. -
1957 Triumph TR3A
0-100 km/h: 10,5 sekundy
15.-
- 1 991 cm3 R4
-
- 170 km/h
-
- 10,5 sekundy
-
- 75 kW
-
- 10,5 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 145 l
-
- 940 kg
- Przednie-środek - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 10,5 sekundy Triumph TR3A zajmuje wspólne jedenasty miejsce.
To 2 drzwiowy Roadster RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1957 do 1962 roku.
Jest również wspólne 10. w Największy stosunek mocy do masy samochodów Triumph w historii. -
1969 Triumph TR6 2.5 Carburettor (CC)
0-100 km/h: 10,7 sekundy
16.-
- 2 498 cm3 R6
-
- 175 km/h
-
- 10,7 sekundy
-
- 78 kW
-
- 12,8 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 165 l
-
- 1 085 kg
- Przednie - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 10,7 sekundy Triumph TR6 2.5 Carburettor zajmuje wspólne szesnasty miejsce.
To 2 drzwiowy Roadster RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1969 do 1971 roku.
Jest również 3. w Najwyższy moment obrotowy samochodów Triumph w historii. -
1965 Triumph TR4A IRS
0-100 km/h: 10,7 sekundy
17.-
- 2 138 cm3 R4
-
- 175 km/h
-
- 10,7 sekundy
-
- 78 kW
-
- 10,5 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 165 l
-
- 1 035 kg
- Przednie - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 10,7 sekundy Triumph TR4A IRS zajmuje wspólne szesnasty miejsce.
To 2 drzwiowy Roadster RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1965 do 1967 roku.
Jest również wspólne 6. w Najwyższy moment obrotowy samochodów Triumph w historii. -
1955 Triumph TR3
0-100 km/h: 10,8 sekundy
18.-
- 1 991 cm3 R4
-
- 169 km/h
-
- 10,8 sekundy
-
- 71 kW
-
- 10,1 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 145 l
-
- 904 kg
- Przednie-środek - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 10,8 sekundy Triumph TR3 zajmuje osiemnasty miejsce.
To 2 drzwiowy Roadster RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1955 do 1957 roku.
Jest również wspólne 12. w Największy stosunek mocy do masy samochodów Triumph w historii. -
1961 Triumph TR4
0-100 km/h: 11,2 sekundy
19.-
- 2 138 cm3 R4
-
- 177 km/h
-
- 11,2 sekundy
-
- 75 kW
-
- 9,9 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 165 l
-
- 940 kg
- Przednie - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 11,2 sekundy Triumph TR4 zajmuje dziewiętnasty miejsce.
To 2 drzwiowy Roadster RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1961 do 1965 roku.
Jest również 7. w Najniższe zużycie paliwa w samochodach Triumph w historii. -
1976 Triumph Dolomite 1850HL
0-100 km/h: 11,5 sekundy
20.-
- 1 854 cm3 R4
-
- 161 km/h
-
- 11,5 sekundy
-
- 68 kW
-
- 10,1 l/100 km
-
- 4 Drzwi
-
- 5 Miejsca
-
- 382 l
-
- 1 010 kg
- Przednie - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 11,5 sekundy Triumph Dolomite 1850HL zajmuje wspólne dwudziesty miejsce.
To 4 drzwiowy Sedan RWD i 5 miejscami i był sprzedawany od 1976 do 1980 roku.
Jest również wspólne 10. w Najniższe zużycie paliwa w samochodach Triumph w historii.





















