Najszybciej przyspieszające auta De Tomaso
Top 20

Najszybsze przyspieszenie samochodów De Tomaso w historii
To najszybciej przyspieszające samochody De Tomaso, jakie kiedykolwiek dopuszczono do ruchu publicznego.
-
1998 De Tomaso Guarà Barchetta
0-100 km/h: 5 sekundy
1.-
- 4 601 cm3 V8
-
- 275 km/h
-
- 5,0 sekundy
-
- 227 kW
-
- 16,1 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 050 kg
- Tylne-środek - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 5 sekundy De Tomaso Guarà Barchetta zajmuje wspólne pierwszy miejsce.
To 2 drzwiowy Kabriolet RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1998 do 2004 roku.
Jest również 1. w Największy stosunek mocy do masy samochodów De Tomaso w historii. -
1998 De Tomaso Guarà Coupé
0-100 km/h: 5 sekundy
2.-
- 4 601 cm3 V8
-
- 270 km/h
-
- 5,0 sekundy
-
- 227 kW
-
- 16,1 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 400 kg
- Tylne-środek - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 5 sekundy De Tomaso Guarà Coupé zajmuje wspólne pierwszy miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1998 do 2004 roku.
Jest również wspólne 5. w Najmocniejsze samochody De Tomaso na litr w historii. -
1994 De Tomaso Guarà Barchetta
0-100 km/h: 5 sekundy
3.-
- 3 982 cm3 V8
-
- 280 km/h
-
- 5,0 sekundy
-
- 211 kW
-
- 15 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 050 kg
- Tylne-środek - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 5 sekundy De Tomaso Guarà Barchetta zajmuje wspólne pierwszy miejsce.
To 2 drzwiowy Kabriolet RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1994 do 1998 roku.
Jest również wspólne 1. w Najmocniejsze samochody De Tomaso na litr w historii. -
1994 De Tomaso Guarà Spyder
0-100 km/h: 5 sekundy
4.-
- 3 982 cm3 V8
-
- 280 km/h
-
- 5,0 sekundy
-
- 211 kW
-
- 15 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 200 kg
- Tylne-środek - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 5 sekundy De Tomaso Guarà Spyder zajmuje wspólne pierwszy miejsce.
To 2 drzwiowy Kabriolet RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1994 do 1996 roku.
Jest również wspólne 1. w Najmocniejsze samochody De Tomaso na litr w historii. -
1994 De Tomaso Guarà Coupé
0-100 km/h: 5 sekundy
5.-
- 3 982 cm3 V8
-
- 280 km/h
-
- 5,0 sekundy
-
- 211 kW
-
- 15 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 200 kg
- Tylne-środek - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 5 sekundy De Tomaso Guarà Coupé zajmuje wspólne pierwszy miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1994 do 1998 roku.
Jest również wspólne 1. w Najmocniejsze samochody De Tomaso na litr w historii. -
1972 De Tomaso Pantera L
0-100 km/h: 5,2 sekundy
6.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 259 km/h
-
- 5,2 sekundy
-
- 242 kW
-
- 16 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 490 kg
- Tylne-środek - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 5,2 sekundy De Tomaso Pantera L zajmuje wspólne szósty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1972 do 1990 roku.
Jest również wspólne 2. w Najwyższy moment obrotowy samochodów De Tomaso w historii. -
1971 De Tomaso Pantera
0-100 km/h: 5,2 sekundy
7.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 259 km/h
-
- 5,2 sekundy
-
- 231 kW
-
- 16 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 430 kg
- Tylne-środek - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 5,2 sekundy De Tomaso Pantera zajmuje wspólne szósty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1971 do 1972 roku.
Jest również wspólne 2. w Najwyższy moment obrotowy samochodów De Tomaso w historii. -
1990 De Tomaso Pantera SI
0-100 km/h: 5,4 sekundy
8.-
- 4 942 cm3 V8
-
- 259 km/h
-
- 5,4 sekundy
-
- 224 kW
-
- 14,4 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 580 kg
- Tylne-środek - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 5,4 sekundy De Tomaso Pantera SI zajmuje wspólne ósmy miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1990 do 1993 roku.
Jest również wspólne 2. w Najniższe zużycie paliwa w samochodach De Tomaso w historii. -
1985 De Tomaso Pantera GT5-S
0-100 km/h: 5,4 sekundy
9.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 280 km/h
-
- 5,4 sekundy
-
- 257 kW
-
- 18 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 550 kg
- Tylne-środek - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 5,4 sekundy De Tomaso Pantera GT5-S zajmuje wspólne ósmy miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1985 do 1990 roku.
Jest również wspólne 1. w Najmocniejsze auta De Tomaso w historii. -
1980 De Tomaso Pantera GT5
0-100 km/h: 5,4 sekundy
10.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 280 km/h
-
- 5,4 sekundy
-
- 257 kW
-
- 18 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 550 kg
- Tylne-środek - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 5,4 sekundy De Tomaso Pantera GT5 zajmuje wspólne ósmy miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1980 do 1985 roku.
Jest również wspólne 1. w Najmocniejsze auta De Tomaso w historii. -
1990 De Tomaso Pantera Targa
0-100 km/h: 5,5 sekundy
11.-
- 4 942 cm3 V8
-
- 243 km/h
-
- 5,5 sekundy
-
- 224 kW
-
- 14,4 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 610 kg
- Tylne-środek - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 5,5 sekundy De Tomaso Pantera Targa zajmuje jedenasty miejsce.
To 2 drzwiowy Targa RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1990 do 1993 roku.
Jest również wspólne 2. w Najniższe zużycie paliwa w samochodach De Tomaso w historii. -
1972 De Tomaso Pantera GTS
0-100 km/h: 5,9 sekundy
12.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 279 km/h
-
- 5,9 sekundy
-
- 257 kW
-
- 18 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 488 kg
- Tylne-środek - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 5,9 sekundy De Tomaso Pantera GTS zajmuje dwunasty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1972 do 1985 roku.
Jest również wspólne 1. w Najmocniejsze auta De Tomaso w historii. -
1996 De Tomaso Biguà
0-100 km/h: 6 sekundy
13.-
- 4 601 cm3 V8
-
- 280 km/h
-
- 6,0 sekundy
-
- 227 kW
-
- 14,9 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 200 kg
- Przednie - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 6 sekundy De Tomaso Biguà zajmuje trzynasty miejsce.
To 2 drzwiowy Kabriolet RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1996 do 1997 roku.
Jest również wspólne 1. w Najszybsze De Tomaso na świecie. -
1983 De Tomaso Longchamp GTS/E
0-100 km/h: 6,2 sekundy
14.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 244 km/h
-
- 6,2 sekundy
-
- 221 kW
-
- 21,7 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2+2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 780 kg
- Przednie - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 6,2 sekundy De Tomaso Longchamp GTS/E zajmuje wspólne czternasty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2+2 miejscami i był sprzedawany od 1983 do 1986 roku.
Jest również wspólne 5. w Najwyższy moment obrotowy samochodów De Tomaso w historii. -
1967 De Tomaso Mangusta
0-100 km/h: 6,2 sekundy
15.-
- 4 728 cm3 V8
-
- 242 km/h
-
- 6,2 sekundy
-
- 228 kW
-
- 15 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 300 kg
- Tylne-środek - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 6,2 sekundy De Tomaso Mangusta zajmuje wspólne czternasty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1967 do 1971 roku.
Jest również 1. w Najwyższy moment obrotowy samochodów De Tomaso w historii. -
1964 De Tomaso Vallelunga
0-100 km/h: 6,7 sekundy
16.-
- 1 498 cm3 R4
-
- 180 km/h
-
- 6,7 sekundy
-
- 78 kW
-
- 11 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 726 kg
- Tylne-środek - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 6,7 sekundy De Tomaso Vallelunga zajmuje szesnasty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1964 do 1967 roku.
Jest również 1. w Najniższe zużycie paliwa w samochodach De Tomaso w historii. -
1980 De Tomaso Longchamp GTS
0-100 km/h: 6,8 sekundy
17.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 240 km/h
-
- 6,8 sekundy
-
- 213 kW
-
- 20,5 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2+2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 780 kg
- Przednie - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 6,8 sekundy De Tomaso Longchamp GTS zajmuje siedemnasty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2+2 miejscami i był sprzedawany od 1980 do 1989 roku.
Jest również wspólne 11. w Najwyższy moment obrotowy samochodów De Tomaso w historii. -
1980 De Tomaso Longchamp
0-100 km/h: 6,9 sekundy
18.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 240 km/h
-
- 6,9 sekundy
-
- 213 kW
-
- 20 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2+2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 700 kg
- Przednie - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 6,9 sekundy De Tomaso Longchamp zajmuje osiemnasty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2+2 miejscami i był sprzedawany od 1980 do 1989 roku.
Jest również wspólne 11. w Najwyższy moment obrotowy samochodów De Tomaso w historii. -
1980 De Tomaso Longchamp Spyder GTS
0-100 km/h: 7 sekundy
19.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 225 km/h
-
- 7,0 sekundy
-
- 213 kW
-
- 20,5 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2+2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 830 kg
- Przednie - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 7 sekundy De Tomaso Longchamp Spyder GTS zajmuje dziewiętnasty miejsce.
To 2 drzwiowy Kabriolet RWD i 2+2 miejscami i był sprzedawany od 1980 do 1987 roku.
Jest również wspólne 11. w Najwyższy moment obrotowy samochodów De Tomaso w historii. -
1980 De Tomaso Longchamp Spyder
0-100 km/h: 7,1 sekundy
20.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 225 km/h
-
- 7,1 sekundy
-
- 213 kW
-
- 20 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2+2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 750 kg
- Przednie - RWD
Z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h 7,1 sekundy De Tomaso Longchamp Spyder zajmuje dwudziesty miejsce.
To 2 drzwiowy Kabriolet RWD i 2+2 miejscami i był sprzedawany od 1980 do 1987 roku.
Jest również wspólne 11. w Najwyższy moment obrotowy samochodów De Tomaso w historii.





















