Samochody De Tomaso o najniższym zużyciu paliwa na świecie
Top 20

Najniższe zużycie paliwa w samochodach De Tomaso w historii
Te De Tomaso osiągają najlepszą wydajność paliwową spośród wszystkich De Tomaso jeżdżących po drogach. Posortowane od najlepszej do najgorszej wydajności paliwowej.
-
1964 De Tomaso Vallelunga
Zużycie Paliwa: 11 l/100 km
1.-
- 1 498 cm3 R4
-
- 180 km/h
-
- 6,7 sekundy
-
- 78 kW
-
- 11 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 726 kg
- Tylne-środek - RWD
Z zużyciu paliwa 11 l/100 km De Tomaso Vallelunga zajmuje pierwszy miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1964 do 1967 roku.
Jest również 4. w Najmocniejsze samochody De Tomaso na litr w historii. -
1990 De Tomaso Pantera Targa
Zużycie Paliwa: 14,4 l/100 km
2.-
- 4 942 cm3 V8
-
- 243 km/h
-
- 5,5 sekundy
-
- 224 kW
-
- 14,4 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 610 kg
- Tylne-środek - RWD
Z zużyciu paliwa 14,4 l/100 km De Tomaso Pantera Targa zajmuje wspólne drugi miejsce.
To 2 drzwiowy Targa RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1990 do 1993 roku.
Jest również wspólne 9. w Najmocniejsze samochody De Tomaso na litr w historii. -
1990 De Tomaso Pantera SI
Zużycie Paliwa: 14,4 l/100 km
3.-
- 4 942 cm3 V8
-
- 259 km/h
-
- 5,4 sekundy
-
- 224 kW
-
- 14,4 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 580 kg
- Tylne-środek - RWD
Z zużyciu paliwa 14,4 l/100 km De Tomaso Pantera SI zajmuje wspólne drugi miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1990 do 1993 roku.
Jest również wspólne 8. w Najszybsze przyspieszenie samochodów De Tomaso w historii. -
1996 De Tomaso Biguà
Zużycie Paliwa: 14,9 l/100 km
4.-
- 4 601 cm3 V8
-
- 280 km/h
-
- 6,0 sekundy
-
- 227 kW
-
- 14,9 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 200 kg
- Przednie - RWD
Z zużyciu paliwa 14,9 l/100 km De Tomaso Biguà zajmuje czwarty miejsce.
To 2 drzwiowy Kabriolet RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1996 do 1997 roku.
Jest również wspólne 1. w Najszybsze De Tomaso na świecie. -
1994 De Tomaso Guarà Barchetta
Zużycie Paliwa: 15 l/100 km
5.-
- 3 982 cm3 V8
-
- 280 km/h
-
- 5,0 sekundy
-
- 211 kW
-
- 15 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 050 kg
- Tylne-środek - RWD
Z zużyciu paliwa 15 l/100 km De Tomaso Guarà Barchetta zajmuje wspólne piąty miejsce.
To 2 drzwiowy Kabriolet RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1994 do 1998 roku.
Jest również wspólne 1. w Najmocniejsze samochody De Tomaso na litr w historii. -
1994 De Tomaso Guarà Spyder
Zużycie Paliwa: 15 l/100 km
6.-
- 3 982 cm3 V8
-
- 280 km/h
-
- 5,0 sekundy
-
- 211 kW
-
- 15 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 200 kg
- Tylne-środek - RWD
Z zużyciu paliwa 15 l/100 km De Tomaso Guarà Spyder zajmuje wspólne piąty miejsce.
To 2 drzwiowy Kabriolet RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1994 do 1996 roku.
Jest również wspólne 1. w Najmocniejsze samochody De Tomaso na litr w historii. -
1994 De Tomaso Guarà Coupé
Zużycie Paliwa: 15 l/100 km
7.-
- 3 982 cm3 V8
-
- 280 km/h
-
- 5,0 sekundy
-
- 211 kW
-
- 15 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 200 kg
- Tylne-środek - RWD
Z zużyciu paliwa 15 l/100 km De Tomaso Guarà Coupé zajmuje wspólne piąty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1994 do 1998 roku.
Jest również wspólne 1. w Najmocniejsze samochody De Tomaso na litr w historii. -
1967 De Tomaso Mangusta
Zużycie Paliwa: 15 l/100 km
8.-
- 4 728 cm3 V8
-
- 242 km/h
-
- 6,2 sekundy
-
- 228 kW
-
- 15 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 300 kg
- Tylne-środek - RWD
Z zużyciu paliwa 15 l/100 km De Tomaso Mangusta zajmuje wspólne piąty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1967 do 1971 roku.
Jest również 1. w Najwyższy moment obrotowy samochodów De Tomaso w historii. -
1972 De Tomaso Pantera L
Zużycie Paliwa: 16 l/100 km
9.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 259 km/h
-
- 5,2 sekundy
-
- 242 kW
-
- 16 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 490 kg
- Tylne-środek - RWD
Z zużyciu paliwa 16 l/100 km De Tomaso Pantera L zajmuje wspólne dziewiąty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1972 do 1990 roku.
Jest również wspólne 2. w Najwyższy moment obrotowy samochodów De Tomaso w historii. -
1971 De Tomaso Pantera
Zużycie Paliwa: 16 l/100 km
10.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 259 km/h
-
- 5,2 sekundy
-
- 231 kW
-
- 16 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 430 kg
- Tylne-środek - RWD
Z zużyciu paliwa 16 l/100 km De Tomaso Pantera zajmuje wspólne dziewiąty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1971 do 1972 roku.
Jest również wspólne 2. w Najwyższy moment obrotowy samochodów De Tomaso w historii. -
1971 De Tomaso Deauville
Zużycie Paliwa: 16 l/100 km
11.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 228 km/h
-
- 8,5 sekundy
-
- 242 kW
-
- 16 l/100 km
-
- 4 Drzwi
-
- 5 Miejsca
-
- 650 l
-
- 1 940 kg
- Przednie - RWD
Z zużyciu paliwa 16 l/100 km De Tomaso Deauville zajmuje wspólne dziewiąty miejsce.
To 4 drzwiowy Sedan RWD i 5 miejscami i był sprzedawany od 1971 do 1985 roku.
Jest również wspólne 2. w Najwyższy moment obrotowy samochodów De Tomaso w historii. -
1998 De Tomaso Guarà Coupé
Zużycie Paliwa: 16,1 l/100 km
12.-
- 4 601 cm3 V8
-
- 270 km/h
-
- 5,0 sekundy
-
- 227 kW
-
- 16,1 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 400 kg
- Tylne-środek - RWD
Z zużyciu paliwa 16,1 l/100 km De Tomaso Guarà Coupé zajmuje wspólne dwunasty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1998 do 2004 roku.
Jest również wspólne 1. w Najszybsze przyspieszenie samochodów De Tomaso w historii. -
1998 De Tomaso Guarà Barchetta
Zużycie Paliwa: 16,1 l/100 km
13.-
- 4 601 cm3 V8
-
- 275 km/h
-
- 5,0 sekundy
-
- 227 kW
-
- 16,1 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 050 kg
- Tylne-środek - RWD
Z zużyciu paliwa 16,1 l/100 km De Tomaso Guarà Barchetta zajmuje wspólne dwunasty miejsce.
To 2 drzwiowy Kabriolet RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1998 do 2004 roku.
Jest również 1. w Największy stosunek mocy do masy samochodów De Tomaso w historii. -
1985 De Tomaso Pantera GT5-S
Zużycie Paliwa: 18 l/100 km
14.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 280 km/h
-
- 5,4 sekundy
-
- 257 kW
-
- 18 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 550 kg
- Tylne-środek - RWD
Z zużyciu paliwa 18 l/100 km De Tomaso Pantera GT5-S zajmuje wspólne czternasty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1985 do 1990 roku.
Jest również wspólne 1. w Najmocniejsze auta De Tomaso w historii. -
1980 De Tomaso Pantera GT5
Zużycie Paliwa: 18 l/100 km
15.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 280 km/h
-
- 5,4 sekundy
-
- 257 kW
-
- 18 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 550 kg
- Tylne-środek - RWD
Z zużyciu paliwa 18 l/100 km De Tomaso Pantera GT5 zajmuje wspólne czternasty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1980 do 1985 roku.
Jest również wspólne 1. w Najmocniejsze auta De Tomaso w historii. -
1972 De Tomaso Pantera GTS
Zużycie Paliwa: 18 l/100 km
16.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 279 km/h
-
- 5,9 sekundy
-
- 257 kW
-
- 18 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 488 kg
- Tylne-środek - RWD
Z zużyciu paliwa 18 l/100 km De Tomaso Pantera GTS zajmuje wspólne czternasty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1972 do 1985 roku.
Jest również wspólne 1. w Najmocniejsze auta De Tomaso w historii. -
1980 De Tomaso Longchamp Spyder
Zużycie Paliwa: 20 l/100 km
17.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 225 km/h
-
- 7,1 sekundy
-
- 213 kW
-
- 20 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2+2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 750 kg
- Przednie - RWD
Z zużyciu paliwa 20 l/100 km De Tomaso Longchamp Spyder zajmuje wspólne siedemnasty miejsce.
To 2 drzwiowy Kabriolet RWD i 2+2 miejscami i był sprzedawany od 1980 do 1987 roku.
Jest również wspólne 11. w Najwyższy moment obrotowy samochodów De Tomaso w historii. -
1980 De Tomaso Longchamp
Zużycie Paliwa: 20 l/100 km
18.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 240 km/h
-
- 6,9 sekundy
-
- 213 kW
-
- 20 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2+2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 700 kg
- Przednie - RWD
Z zużyciu paliwa 20 l/100 km De Tomaso Longchamp zajmuje wspólne siedemnasty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2+2 miejscami i był sprzedawany od 1980 do 1989 roku.
Jest również wspólne 11. w Najwyższy moment obrotowy samochodów De Tomaso w historii. -
1973 De Tomaso Longchamp
Zużycie Paliwa: 20 l/100 km
19.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 240 km/h
-
- 8,0 sekundy
-
- 199 kW
-
- 20 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2+2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 780 kg
- Przednie - RWD
Z zużyciu paliwa 20 l/100 km De Tomaso Longchamp zajmuje wspólne siedemnasty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2+2 miejscami i był sprzedawany od 1973 do 1980 roku.
Jest również 15. w Najwyższy moment obrotowy samochodów De Tomaso w historii. -
1980 De Tomaso Longchamp Spyder GTS
Zużycie Paliwa: 20,5 l/100 km
20.-
- 5 766 cm3 V8
-
- 225 km/h
-
- 7,0 sekundy
-
- 213 kW
-
- 20,5 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2+2 Miejsca
-
niedostępny-
- 1 830 kg
- Przednie - RWD
Z zużyciu paliwa 20,5 l/100 km De Tomaso Longchamp Spyder GTS zajmuje wspólne dwudziesty miejsce.
To 2 drzwiowy Kabriolet RWD i 2+2 miejscami i był sprzedawany od 1980 do 1987 roku.
Jest również wspólne 11. w Najwyższy moment obrotowy samochodów De Tomaso w historii.





















