Οικονομικές De Tomaso

Τα καλύτερα οικονομικά αυτοκίνητα De Tomaso στον κόσμο

Τοπ 20

Τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα De Tomaso όλων των εποχών

Τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα De Tomaso όλων των εποχών

Του

Αυτές οι De Tomaso επιτυγχάνουν την καλύτερη οικονομία από κάθε αυτοκίνητο De Tomaso που κυκλοφορεί στο δρόμο. Κατατάχθηκε από την καλύτερη οικονομία καυσίμου στη χειρότε

  1. 1964 De Tomaso Vallelunga

    Κατανάλωση καυσίμου: 11 λτ./100 χλμ.

    1ος
    (1964 - 1967)
    ...allelunga
    
    1.498 κ.εκ. εν σειρά 4
    
    180 χλμ./ώρα
    
    6,7 δλ.
    
    78 kW
    
    11 λτ./100 χλμ.
    
    2 Πόρτες
    
    2 Καθίσματα
    
    Μη διαθέσιμο
    κ
    726 κιλά
    πίσω-μέσα - RWD
    Όλες οι προδιαγραφές

    Με κατανάλωση καυσίμου 11 λτ./100 χλμ., η De Tomaso Vallelunga καταλαμβάνει την πρώτη θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1964 έως το 1967.
    Είναι επίσης 4η στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ισχύ / λίτρο ποτέ.

  2. 1990 De Tomaso Pantera Targa

    Κατανάλωση καυσίμου: 14,4 λτ./100 χλμ.

    2ο
    (1990 - 1993)
    ...era Targa
    
    4.942 κ.εκ. V8
    
    243 χλμ./ώρα
    
    5,5 δλ.
    
    224 kW
    
    14,4 λτ./100 χλμ.
    
    2 Πόρτες
    
    2 Καθίσματα
    
    Μη διαθέσιμο
    κ
    1.610 κιλά
    πίσω-μέσα - RWD
    Όλες οι προδιαγραφές

    Με κατανάλωση καυσίμου 14,4 λτ./100 χλμ., η De Tomaso Pantera Targa καταλαμβάνει την κοινή δεύτερο θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Targa με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1990 έως το 1993.
    Είναι επίσης κοινή 9η στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ισχύ / λίτρο ποτέ.

  3. 1990 De Tomaso Pantera SI

    Κατανάλωση καυσίμου: 14,4 λτ./100 χλμ.

    3η
    (1990 - 1993)
    ...antera SI
    
    4.942 κ.εκ. V8
    
    259 χλμ./ώρα
    
    5,4 δλ.
    
    224 kW
    
    14,4 λτ./100 χλμ.
    
    2 Πόρτες
    
    2 Καθίσματα
    
    Μη διαθέσιμο
    κ
    1.580 κιλά
    πίσω-μέσα - RWD
    Όλες οι προδιαγραφές

    Με κατανάλωση καυσίμου 14,4 λτ./100 χλμ., η De Tomaso Pantera SI καταλαμβάνει την κοινή δεύτερο θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1990 έως το 1993.
    Είναι επίσης κοινή 8η στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την ταχύτερη επιτάχυνση ποτέ.

  4. 1996 De Tomaso Biguà

    Κατανάλωση καυσίμου: 14,9 λτ./100 χλμ.

    4η
    (1996 - 1997)
    ...Biguà
    
    4.601 κ.εκ. V8
    
    280 χλμ./ώρα
    
    6,0 δλ.
    
    227 kW
    
    14,9 λτ./100 χλμ.
    
    2 Πόρτες
    
    2 Καθίσματα
    
    Μη διαθέσιμο
    κ
    1.200 κιλά
    εμπρός - RWD
    Όλες οι προδιαγραφές

    Με κατανάλωση καυσίμου 14,9 λτ./100 χλμ., η De Tomaso Biguà καταλαμβάνει την τέταρτο θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Καμπριολέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1996 έως το 1997.
    Είναι επίσης κοινή 1ος στο Τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα De Tomaso όλων των εποχών.

  5. 1994 De Tomaso Guarà Barchetta

    Κατανάλωση καυσίμου: 15 λτ./100 χλμ.

    5η
    (1994 - 1998)
    ...Barchetta
    
    3.982 κ.εκ. V8
    
    280 χλμ./ώρα
    
    5,0 δλ.
    
    211 kW
    
    15 λτ./100 χλμ.
    
    2 Πόρτες
    
    2 Καθίσματα
    
    Μη διαθέσιμο
    κ
    1.050 κιλά
    πίσω-μέσα - RWD
    Όλες οι προδιαγραφές

    Με κατανάλωση καυσίμου 15 λτ./100 χλμ., η De Tomaso Guarà Barchetta καταλαμβάνει την κοινή πέμπτο θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Καμπριολέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1994 έως το 1998.
    Είναι επίσης κοινή 1ος στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ισχύ / λίτρο ποτέ.

  6. 1994 De Tomaso Guarà Spyder

    Κατανάλωση καυσίμου: 15 λτ./100 χλμ.

    6η
    (1994 - 1996)
    ...à Spyder
    
    3.982 κ.εκ. V8
    
    280 χλμ./ώρα
    
    5,0 δλ.
    
    211 kW
    
    15 λτ./100 χλμ.
    
    2 Πόρτες
    
    2 Καθίσματα
    
    Μη διαθέσιμο
    κ
    1.200 κιλά
    πίσω-μέσα - RWD
    Όλες οι προδιαγραφές

    Με κατανάλωση καυσίμου 15 λτ./100 χλμ., η De Tomaso Guarà Spyder καταλαμβάνει την κοινή πέμπτο θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Καμπριολέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1994 έως το 1996.
    Είναι επίσης κοινή 1ος στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ισχύ / λίτρο ποτέ.

  7. 1994 De Tomaso Guarà Κουπέ

    Κατανάλωση καυσίμου: 15 λτ./100 χλμ.

    7η
    (1994 - 1998)
    ...ουπέ
    
    3.982 κ.εκ. V8
    
    280 χλμ./ώρα
    
    5,0 δλ.
    
    211 kW
    
    15 λτ./100 χλμ.
    
    2 Πόρτες
    
    2 Καθίσματα
    
    Μη διαθέσιμο
    κ
    1.200 κιλά
    πίσω-μέσα - RWD
    Όλες οι προδιαγραφές

    Με κατανάλωση καυσίμου 15 λτ./100 χλμ., η De Tomaso Guarà Κουπέ καταλαμβάνει την κοινή πέμπτο θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1994 έως το 1998.
    Είναι επίσης κοινή 1ος στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ισχύ / λίτρο ποτέ.

  8. 1967 De Tomaso Mangusta

    Κατανάλωση καυσίμου: 15 λτ./100 χλμ.

    8η
    (1967 - 1971)
    ...Mangusta
    
    4.728 κ.εκ. V8
    
    242 χλμ./ώρα
    
    6,2 δλ.
    
    228 kW
    
    15 λτ./100 χλμ.
    
    2 Πόρτες
    
    2 Καθίσματα
    
    Μη διαθέσιμο
    κ
    1.300 κιλά
    πίσω-μέσα - RWD
    Όλες οι προδιαγραφές

    Με κατανάλωση καυσίμου 15 λτ./100 χλμ., η De Tomaso Mangusta καταλαμβάνει την κοινή πέμπτο θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1967 έως το 1971.
    Είναι επίσης 1ος στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ροπή ποτέ.

  9. 1972 De Tomaso Pantera L

    Κατανάλωση καυσίμου: 16 λτ./100 χλμ.

    9η
    (1972 - 1990)
    ...Pantera L
    
    5.766 κ.εκ. V8
    
    259 χλμ./ώρα
    
    5,2 δλ.
    
    242 kW
    
    16 λτ./100 χλμ.
    
    2 Πόρτες
    
    2 Καθίσματα
    
    Μη διαθέσιμο
    κ
    1.490 κιλά
    πίσω-μέσα - RWD
    Όλες οι προδιαγραφές

    Με κατανάλωση καυσίμου 16 λτ./100 χλμ., η De Tomaso Pantera L καταλαμβάνει την κοινή ένατη θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1972 έως το 1990.
    Είναι επίσης κοινή 2ο στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ροπή ποτέ.

  10. 1971 De Tomaso Pantera

    Κατανάλωση καυσίμου: 16 λτ./100 χλμ.

    10η
    (1971 - 1972)
    ...Pantera
    
    5.766 κ.εκ. V8
    
    259 χλμ./ώρα
    
    5,2 δλ.
    
    231 kW
    
    16 λτ./100 χλμ.
    
    2 Πόρτες
    
    2 Καθίσματα
    
    Μη διαθέσιμο
    κ
    1.430 κιλά
    πίσω-μέσα - RWD
    Όλες οι προδιαγραφές

    Με κατανάλωση καυσίμου 16 λτ./100 χλμ., η De Tomaso Pantera καταλαμβάνει την κοινή ένατη θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1971 έως το 1972.
    Είναι επίσης κοινή 2ο στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ροπή ποτέ.

  11. 1971 De Tomaso Deauville

    Κατανάλωση καυσίμου: 16 λτ./100 χλμ.

    11η
    (1971 - 1985)
    ...Deauville
    
    5.766 κ.εκ. V8
    
    228 χλμ./ώρα
    
    8,5 δλ.
    
    242 kW
    
    16 λτ./100 χλμ.
    
    4 Πόρτες
    
    5 Καθίσματα
    
    650 λτ.
    κ
    1.940 κιλά
    εμπρός - RWD
    Όλες οι προδιαγραφές

    Με κατανάλωση καυσίμου 16 λτ./100 χλμ., η De Tomaso Deauville καταλαμβάνει την κοινή ένατη θέση.
    Είναι ένα 4θυρο RWD Σεντάν με 5 θέσεις και πουλήθηκε από το 1971 έως το 1985.
    Είναι επίσης κοινή 2ο στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ροπή ποτέ.

  12. 1998 De Tomaso Guarà Κουπέ

    Κατανάλωση καυσίμου: 16,1 λτ./100 χλμ.

    12η
    (1998 - 2004)
    ...ουπέ
    
    4.601 κ.εκ. V8
    
    270 χλμ./ώρα
    
    5,0 δλ.
    
    227 kW
    
    16,1 λτ./100 χλμ.
    
    2 Πόρτες
    
    2 Καθίσματα
    
    Μη διαθέσιμο
    κ
    1.400 κιλά
    πίσω-μέσα - RWD
    Όλες οι προδιαγραφές

    Με κατανάλωση καυσίμου 16,1 λτ./100 χλμ., η De Tomaso Guarà Κουπέ καταλαμβάνει την κοινή δωδέκατη θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1998 έως το 2004.
    Είναι επίσης κοινή 1ος στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την ταχύτερη επιτάχυνση ποτέ.

  13. 1998 De Tomaso Guarà Barchetta

    Κατανάλωση καυσίμου: 16,1 λτ./100 χλμ.

    13η
    (1998 - 2004)
    ...Barchetta
    
    4.601 κ.εκ. V8
    
    275 χλμ./ώρα
    
    5,0 δλ.
    
    227 kW
    
    16,1 λτ./100 χλμ.
    
    2 Πόρτες
    
    2 Καθίσματα
    
    Μη διαθέσιμο
    κ
    1.050 κιλά
    πίσω-μέσα - RWD
    Όλες οι προδιαγραφές

    Με κατανάλωση καυσίμου 16,1 λτ./100 χλμ., η De Tomaso Guarà Barchetta καταλαμβάνει την κοινή δωδέκατη θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Καμπριολέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1998 έως το 2004.
    Είναι επίσης 1ος στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ισχύς/βάρος ποτέ.

  14. 1985 De Tomaso Pantera GT5-S

    Κατανάλωση καυσίμου: 18 λτ./100 χλμ.

    14η
    (1985 - 1990)
    ...era GT5-S
    
    5.766 κ.εκ. V8
    
    280 χλμ./ώρα
    
    5,4 δλ.
    
    257 kW
    
    18 λτ./100 χλμ.
    
    2 Πόρτες
    
    2 Καθίσματα
    
    Μη διαθέσιμο
    κ
    1.550 κιλά
    πίσω-μέσα - RWD
    Όλες οι προδιαγραφές

    Με κατανάλωση καυσίμου 18 λτ./100 χλμ., η De Tomaso Pantera GT5-S καταλαμβάνει την κοινή δέκατη τέταρτη θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1985 έως το 1990.
    Είναι επίσης κοινή 1ος στο Τα πιο ισχυρά αυτοκίνητα De Tomaso ποτέ.

  15. 1980 De Tomaso Pantera GT5

    Κατανάλωση καυσίμου: 18 λτ./100 χλμ.

    15η
    (1980 - 1985)
    ...ntera GT5
    
    5.766 κ.εκ. V8
    
    280 χλμ./ώρα
    
    5,4 δλ.
    
    257 kW
    
    18 λτ./100 χλμ.
    
    2 Πόρτες
    
    2 Καθίσματα
    
    Μη διαθέσιμο
    κ
    1.550 κιλά
    πίσω-μέσα - RWD
    Όλες οι προδιαγραφές

    Με κατανάλωση καυσίμου 18 λτ./100 χλμ., η De Tomaso Pantera GT5 καταλαμβάνει την κοινή δέκατη τέταρτη θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1980 έως το 1985.
    Είναι επίσης κοινή 1ος στο Τα πιο ισχυρά αυτοκίνητα De Tomaso ποτέ.

  16. 1972 De Tomaso Pantera GTS

    Κατανάλωση καυσίμου: 18 λτ./100 χλμ.

    16η
    (1972 - 1985)
    ...ntera GTS
    
    5.766 κ.εκ. V8
    
    279 χλμ./ώρα
    
    5,9 δλ.
    
    257 kW
    
    18 λτ./100 χλμ.
    
    2 Πόρτες
    
    2 Καθίσματα
    
    Μη διαθέσιμο
    κ
    1.488 κιλά
    πίσω-μέσα - RWD
    Όλες οι προδιαγραφές

    Με κατανάλωση καυσίμου 18 λτ./100 χλμ., η De Tomaso Pantera GTS καταλαμβάνει την κοινή δέκατη τέταρτη θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1972 έως το 1985.
    Είναι επίσης κοινή 1ος στο Τα πιο ισχυρά αυτοκίνητα De Tomaso ποτέ.

  17. 1980 De Tomaso Longchamp Spyder

    Κατανάλωση καυσίμου: 20 λτ./100 χλμ.

    17η
    (1980 - 1987)
    ...mp Spyder
    
    5.766 κ.εκ. V8
    
    225 χλμ./ώρα
    
    7,1 δλ.
    
    213 kW
    
    20 λτ./100 χλμ.
    
    2 Πόρτες
    
    2+2 Καθίσματα
    
    Μη διαθέσιμο
    κ
    1.750 κιλά
    εμπρός - RWD
    Όλες οι προδιαγραφές

    Με κατανάλωση καυσίμου 20 λτ./100 χλμ., η De Tomaso Longchamp Spyder καταλαμβάνει την κοινή δέκατη έβδομη θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Καμπριολέ με 2+2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1980 έως το 1987.
    Είναι επίσης κοινή 11η στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ροπή ποτέ.

  18. 1980 De Tomaso Longchamp

    Κατανάλωση καυσίμου: 20 λτ./100 χλμ.

    18η
    (1980 - 1989)
    ...Longchamp
    
    5.766 κ.εκ. V8
    
    240 χλμ./ώρα
    
    6,9 δλ.
    
    213 kW
    
    20 λτ./100 χλμ.
    
    2 Πόρτες
    
    2+2 Καθίσματα
    
    Μη διαθέσιμο
    κ
    1.700 κιλά
    εμπρός - RWD
    Όλες οι προδιαγραφές

    Με κατανάλωση καυσίμου 20 λτ./100 χλμ., η De Tomaso Longchamp καταλαμβάνει την κοινή δέκατη έβδομη θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2+2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1980 έως το 1989.
    Είναι επίσης κοινή 11η στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ροπή ποτέ.

  19. 1973 De Tomaso Longchamp

    Κατανάλωση καυσίμου: 20 λτ./100 χλμ.

    19η
    (1973 - 1980)
    ...Longchamp
    
    5.766 κ.εκ. V8
    
    240 χλμ./ώρα
    
    8,0 δλ.
    
    199 kW
    
    20 λτ./100 χλμ.
    
    2 Πόρτες
    
    2+2 Καθίσματα
    
    Μη διαθέσιμο
    κ
    1.780 κιλά
    εμπρός - RWD
    Όλες οι προδιαγραφές

    Με κατανάλωση καυσίμου 20 λτ./100 χλμ., η De Tomaso Longchamp καταλαμβάνει την κοινή δέκατη έβδομη θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2+2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1973 έως το 1980.
    Είναι επίσης 15η στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ροπή ποτέ.

  20. 1980 De Tomaso Longchamp Spyder GTS

    Κατανάλωση καυσίμου: 20,5 λτ./100 χλμ.

    20η
    (1980 - 1987)
    ...pyder GTS
    
    5.766 κ.εκ. V8
    
    225 χλμ./ώρα
    
    7,0 δλ.
    
    213 kW
    
    20,5 λτ./100 χλμ.
    
    2 Πόρτες
    
    2+2 Καθίσματα
    
    Μη διαθέσιμο
    κ
    1.830 κιλά
    εμπρός - RWD
    Όλες οι προδιαγραφές

    Με κατανάλωση καυσίμου 20,5 λτ./100 χλμ., η De Tomaso Longchamp Spyder GTS καταλαμβάνει την κοινή εικοστή θέση.
    Είναι ένα 2θυρο RWD Καμπριολέ με 2+2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1980 έως το 1987.
    Είναι επίσης κοινή 11η στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ροπή ποτέ.

Άλλες κατατάξεις αυτοκινήτων

Επεκταθείτε στα κορυφαία 22
Κρύβω