Samochody Marcos o najwyższym momencie obrotowym na świecie
Top 15

Najwyższy moment obrotowy samochodów Marcos w historii
Są to samochody Marcosów o najwyższym momencie obrotowym, jakie kiedykolwiek dopuszczono do ruchu publicznego.
-
1998 Marcos Mantis GT Coupé
Maksymalny Moment Obrotowy: 612 N·m
1.-
- 4 601 cm3 V8 Supercharged
-
- 288 km/h
-
- 3,7 sekundy
-
- 377 kW
-
- 17,1 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 210 l
-
- 1 220 kg
- Przednie-środek - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 612 N·m Marcos Mantis GT Coupé zajmuje wspólne pierwszy miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1998 do 2002 roku.
Jest również wspólne 1. w Najmocniejsze samochody Marcos na litr w historii. -
1998 Marcos Mantis GT Roadster
Maksymalny Moment Obrotowy: 612 N·m
2.-
- 4 601 cm3 V8 Supercharged
-
- 288 km/h
-
- 3,8 sekundy
-
- 377 kW
-
- 17,1 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 190 l
-
- 1 235 kg
- Przednie-środek - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 612 N·m Marcos Mantis GT Roadster zajmuje wspólne pierwszy miejsce.
To 2 drzwiowy Roadster RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1998 do 2002 roku.
Jest również 2. w Najszybsze przyspieszenie samochodów Marcos w historii. -
1997 Marcos Mantis Coupé
Maksymalny Moment Obrotowy: 407 N·m
3.-
- 4 601 cm3 V8
-
- 273 km/h
-
- 4,4 sekundy
-
- 244 kW
-
- 14,5 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 210 l
-
- 1 180 kg
- Przednie-środek - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 407 N·m Marcos Mantis Coupé zajmuje wspólne trzeci miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1997 do 2002 roku.
Jest również wspólne 3. w Najszybsze Marcos na świecie. -
1997 Marcos Mantis Roadster
Maksymalny Moment Obrotowy: 407 N·m
4.-
- 4 601 cm3 V8
-
- 273 km/h
-
- 4,5 sekundy
-
- 244 kW
-
- 14,5 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 190 l
-
- 1 195 kg
- Przednie-środek - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 407 N·m Marcos Mantis Roadster zajmuje wspólne trzeci miejsce.
To 2 drzwiowy Roadster RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1997 do 2002 roku.
Jest również wspólne 3. w Najszybsze Marcos na świecie. -
1993 Marcos Mantara 450 Coupé
Maksymalny Moment Obrotowy: 400 N·m
5.-
- 4 546 cm3 V8
-
- 250 km/h
-
- 4,9 sekundy
-
- 213 kW
-
- 13,5 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 150 l
-
- 1 020 kg
- Przednie - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 400 N·m Marcos Mantara 450 Coupé zajmuje wspólne piąty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1993 do 1999 roku.
Jest również 3. w Największy stosunek mocy do masy samochodów Marcos w historii. -
1993 Marcos Mantara 450 Spyder
Maksymalny Moment Obrotowy: 400 N·m
6.-
- 4 546 cm3 V8
-
- 242 km/h
-
- 5,0 sekundy
-
- 213 kW
-
- 13,6 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 120 l
-
- 1 050 kg
- Przednie - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 400 N·m Marcos Mantara 450 Spyder zajmuje wspólne piąty miejsce.
To 2 drzwiowy Roadster RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1993 do 1999 roku.
Jest również 6. w Największy stosunek mocy do masy samochodów Marcos w historii. -
1990 Marcos Mantula 3.9 V8 Coupé
Maksymalny Moment Obrotowy: 318 N·m
7.-
- 3 947 cm3 V8
-
- 233 km/h
-
- 5,4 sekundy
-
- 145 kW
-
- 12,3 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 150 l
-
- 940 kg
- Przednie - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 318 N·m Marcos Mantula 3.9 V8 Coupé zajmuje wspólne siódmy miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1990 do 1992 roku.
Jest również wspólne 5. w Najniższe zużycie paliwa w samochodach Marcos w historii. -
1990 Marcos Mantula 3.9 V8 Spyder
Maksymalny Moment Obrotowy: 318 N·m
8.-
- 3 947 cm3 V8
-
- 230 km/h
-
- 5,6 sekundy
-
- 145 kW
-
- 12,3 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 120 l
-
- 970 kg
- Przednie - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 318 N·m Marcos Mantula 3.9 V8 Spyder zajmuje wspólne siódmy miejsce.
To 2 drzwiowy Roadster RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1990 do 1992 roku.
Jest również wspólne 5. w Najniższe zużycie paliwa w samochodach Marcos w historii. -
1992 Marcos Mantara 400 Spyder
Maksymalny Moment Obrotowy: 312 N·m
9.-
- 3 948 cm3 V8
-
- 220 km/h
-
- 5,8 sekundy
-
- 142 kW
-
- 13,3 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 140 l
-
- 1 020 kg
- Przednie - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 312 N·m Marcos Mantara 400 Spyder zajmuje wspólne dziewiąty miejsce.
To 2 drzwiowy Kabriolet RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1992 do 1999 roku.
Jest również 9. w Najniższe zużycie paliwa w samochodach Marcos w historii. -
1992 Marcos Mantara 400 Coupé
Maksymalny Moment Obrotowy: 312 N·m
10.-
- 3 948 cm3 V8
-
- 225 km/h
-
- 5,7 sekundy
-
- 142 kW
-
- 13,1 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 150 l
-
- 1 020 kg
- Przednie - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 312 N·m Marcos Mantara 400 Coupé zajmuje wspólne dziewiąty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1992 do 1999 roku.
Jest również 8. w Najniższe zużycie paliwa w samochodach Marcos w historii. -
1983 Marcos Mantula 3.5 V8 Coupé
Maksymalny Moment Obrotowy: 300 N·m
11.-
- 3 528 cm3 V8
-
- 225 km/h
-
- 5,4 sekundy
-
- 142 kW
-
- 12,8 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 150 l
-
- 900 kg
- Przednie - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 300 N·m Marcos Mantula 3.5 V8 Coupé zajmuje jedenasty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1983 do 1986 roku.
Jest również 7. w Największy stosunek mocy do masy samochodów Marcos w historii. -
1986 Marcos Mantula 3.5 V8 EFI Coupé
Maksymalny Moment Obrotowy: 298 N·m
12.-
- 3 528 cm3 V8
-
- 228 km/h
-
- 5,6 sekundy
-
- 142 kW
-
- 11,5 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 150 l
-
- 920 kg
- Przednie - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 298 N·m Marcos Mantula 3.5 V8 EFI Coupé zajmuje wspólne dwunasty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1986 do 1992 roku.
Jest również wspólne 3. w Najniższe zużycie paliwa w samochodach Marcos w historii. -
1986 Marcos Mantula 3.5 V8 EFI Spyder
Maksymalny Moment Obrotowy: 298 N·m
13.-
- 3 528 cm3 V8
-
- 225 km/h
-
- 5,8 sekundy
-
- 142 kW
-
- 11,5 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 120 l
-
- 950 kg
- Przednie - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 298 N·m Marcos Mantula 3.5 V8 EFI Spyder zajmuje wspólne dwunasty miejsce.
To 2 drzwiowy Roadster RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1986 do 1992 roku.
Jest również wspólne 3. w Najniższe zużycie paliwa w samochodach Marcos w historii. -
1993 Marcos Mantara GTS Spyder
Maksymalny Moment Obrotowy: 280 N·m
14.-
- 1 994 cm3 R4 Turbo
-
- 220 km/h
-
- 5,6 sekundy
-
- 149 kW
-
- 10,8 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 140 l
-
- 980 kg
- Przednie - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 280 N·m Marcos Mantara GTS Spyder zajmuje wspólne czternasty miejsce.
To 2 drzwiowy Kabriolet RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1993 do 1999 roku.
Jest również 2. w Najniższe zużycie paliwa w samochodach Marcos w historii. -
1993 Marcos Mantara GTS Coupé
Maksymalny Moment Obrotowy: 280 N·m
15.-
- 1 994 cm3 R4 Turbo
-
- 225 km/h
-
- 5,5 sekundy
-
- 149 kW
-
- 10,7 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 2 Miejsca
-
- 150 l
-
- 980 kg
- Przednie - RWD
Z całkowitym momentem obrotowym 280 N·m Marcos Mantara GTS Coupé zajmuje wspólne czternasty miejsce.
To 2 drzwiowy Coupé RWD i 2 miejscami i był sprzedawany od 1993 do 1999 roku.
Jest również 1. w Najniższe zużycie paliwa w samochodach Marcos w historii.
















