1991 Ferrari 512 TR Specs en Prestaties
1991 - 1994
Overzicht Auto Specs
-
- 4.943 cm3 Boxermotor 12
-
- 314 km/h
-
- 4,8 seconden
-
- 315 kW
-
- 15,6 l/100 km
-
- 2 Deuren
-
- 2 Zitplaatsen
-
onbeschikbaar-
- 1.656 kg
- Achter-midden - A-D
Prestatie data
- Topsnelheid
- 314 km/h
- 0-100 km/h
- 4,8 seconden
- Vermogen-Gewichts
- 5,26 kg/kW
- Vermogen
- 315 kW
- Koppel
- 491 N·m
Brandstof Economie
- Gecombineerd
- 15,6 l/100 km
- Totaal Actieradius
- 640 Kilometers
Benzine Motor
- Cilinderinhoud
- 4.943 cm3
- 4,9 l
- Configuratie
- Boxermotor 12
- Motoraanzuiging
- Aanzuigmotor
- Max. Vermogen
- 315 kW @ 6.750 1/min
- 428 pk @ 6.750 1/min
- Max. Koppel
- 491 N·m @ 5.500 1/min
- 362 lb·ft @ 5.500 1/min
- Klepsysteem
- DOHC
- Kleppen per Cilinder
- 4 (48v Totaal)
- Brandstofinspuitsysteem
- Meerdere Punten
- Motorpositie
- Achter-midden Motor
- Motororiëntatie
- Dwarsmotor
- Brandstof
- Benzine
- Tankinhoud
- 100 Liter
Meer Motorspecificaties
- Motorcode
- F113 G
- Compressieverhouding
- 10:1
- Boring x Slag
- 82 x 78 mm
- Boring-slagverhouding
- 1,05:1
- Korteslag
- Specifieke Kracht
- 86 pk/l
- Vermogen/Cilinder
- 26 kW
- Cilinderinhoud
- 0,4 l
- GED
- 12,5 Bar
- 181 PSI
Aandrijflijn en Chassis
- Aangedreven Wielen
- A-D
- Achterwielaandrijving
- Versnellingsbak (MT)
- 5 Versnellingen
- Bandenmaat Voor
- 235/40 ZR18
- Bandenmaat Achter
- 295/35 ZR18
- Voorwielophanging
- Double-Wishbone
- Achtwielophanging
- Double-Wishbone
- Voorremmen
- Geventileerde Schijf
- Achterremmen
- Geventileerde Schijf
Carrosserie en Bagagevolume
- Carrosseriestijl
- Supercar Coupé
- Deuren
- 2
- Zitplaatsen
- 2
- Draaicirkel
- 12,6 m
- Leeggewicht
- 1.656 kg
- Max. Totaalgewicht
- 1.866 kg
- Laadvermogen
- 210 kg
- Lengte
- 4.480 mm
- Breedte
- 1.976 mm
- Hoogte
- 1.135 mm
- Wielbasis
- 2.550 mm
- Spoorbreedte Voor
- 1.532 mm
- Spoorbreedte Achter
- 1.644 mm
★★★★★
★★★★★
3,9
Voor- en nadelen vs Rivalen
Prestaties
Milieu
Praktisch
Rijden in de stad
Vergelijkbare Auto's
✚ Meer Tonen


1991 512 TR Specs








































