2010 Ferrari 599 GTO Specs en Prestaties
2010, 2011
Overzicht Auto Specs
-
- 5.999 cm3 V12
-
- 335 km/h
-
- 3,4 seconden
-
- 493 kW
-
- 17,6 l/100 km
-
- 2 Deuren
-
- 2 Zitplaatsen
-
- 320 l
-
- 1.605 kg
- Voorste - A-D
Prestatie data
- Topsnelheid
- 335 km/h
- 0-100 km/h
- 3,4 seconden
- 0-200 km/h
- 9,8 seconden
- Vermogen-Gewichts
- 3,26 kg/kW
- Vermogen
- 493 kW
- Koppel
- 620 N·m
Brandstof Economie
- Gecombineerd
- 17,6 l/100 km
- Totaal Actieradius
- 597 Kilometers
- CO2-emissie
- 411 g/km
Benzine Motor
- Cilinderinhoud
- 5.999 cm3
- 6 l
- Configuratie
- V12
- Motoraanzuiging
- Aanzuigmotor
- Max. Vermogen
- 493 kW @ 8.250 1/min
- 670 pk @ 8.250 1/min
- Max. Koppel
- 620 N·m @ 6.500 1/min
- 457 lb·ft @ 6.500 1/min
- Klepsysteem
- DOHC
- Kleppen per Cilinder
- 4 (48v Totaal)
- Brandstofinspuitsysteem
- Meerdere Punten
- Motorpositie
- Voorste Motor
- Motororiëntatie
- Dwarsmotor
- Brandstof
- Benzine
- Tankinhoud
- 105 Liter
Meer Motorspecificaties
- Motorcode
- F140 CE
- Compressieverhouding
- 11,9:1
- Boring x Slag
- 92 x 75,2 mm
- Boring-slagverhouding
- 1,22:1
- Korteslag
- Specifieke Kracht
- 112 pk/l
- Vermogen/Cilinder
- 41 kW
- Cilinderinhoud
- 0,5 l
- GED
- 13 Bar
- 188,4 PSI
Aandrijflijn en Chassis
- Aangedreven Wielen
- A-D
- Achterwielaandrijving
- Versnellingsbak (AT)
- 6 Versnellingen
- Bandenmaat Voor
- 285/30 ZR20
- Bandenmaat Achter
- 315/35 ZR20
- Voorwielophanging
- Double-Wishbone
- Achtwielophanging
- Double-Wishbone
- Voorremmen
- Geventileerde Schijf
- Achterremmen
- Geventileerde Schijf
Carrosserie en Bagagevolume
- Carrosseriestijl
- Supercar Coupé
- Deuren
- 2
- Zitplaatsen
- 2
- Inhoud Bagageruimte
- 320 l
- Draaicirkel
- 12 m
- Leeggewicht
- 1.605 kg
- Lengte
- 4.709 mm
- Breedte
- 1.962 mm
- Hoogte
- 1.314 mm
- Wielbasis
- 2.750 mm
- Spoorbreedte Voor
- 1.701 mm
- Spoorbreedte Achter
- 1.618 mm
★★★★★
★★★★★
4,3
Voor- en nadelen vs Rivalen
Prestaties
Milieu
Praktisch
Bagage
Rijden in de stad
Roadtrippen
Vergelijkbare Auto's
✚ Meer Tonen


2010 599 GTO Specs















































