2011 Dodge Challenger SRT8 392 Specs en Prestaties
2011 - 2014
Overzicht Auto Specs
-
- 6.417 cm3 V8
-
- 293 km/h
-
- 4,6 seconden
-
- 350 kW
-
- 16,6 l/100 km
-
- 2 Deuren
-
- 5 Zitplaatsen
-
- 467 l
-
- 1.905 kg
- Voorste - A-D
Prestatie data
- Topsnelheid
- 293 km/h
- 0-100 km/h
- 4,6 seconden
- Vermogen-Gewichts
- 5,43 kg/kW
- Vermogen
- 350 kW
- Koppel
- 637 N·m
Brandstof Economie
- Gecombineerd
- 16,6 l/100 km
- Bebouwde kom
- 16,6 l/100 km
- Buitenweg
- 10,1 l/100 km
- Totaal Actieradius
- 433 Kilometers
- CO2-emissie
- 330 g/km
Benzine Motor
- Cilinderinhoud
- 6.417 cm3
- 6,4 l
- Configuratie
- V8
- Motoraanzuiging
- Aanzuigmotor
- Max. Vermogen
- 350 kW @ 6.000 1/min
- 477 pk @ 6.000 1/min
- Max. Koppel
- 637 N·m @ 4.200 1/min
- 470 lb·ft @ 4.200 1/min
- Klepsysteem
- OHV
- Kleppen per Cilinder
- 2 (16v Totaal)
- Brandstofinspuitsysteem
- Meerdere Punten
- Motorpositie
- Voorste Motor
- Motororiëntatie
- Dwarsmotor
- Brandstof
- Benzine
- Tankinhoud
- 72 Liter
Meer Motorspecificaties
- Motorcode
- Chrysler HEMI (Apache)
- Compressieverhouding
- 10,9:1
- Boring x Slag
- 103,9 x 94,5 mm
- Boring-slagverhouding
- 1,1:1
- Korteslag
- Specifieke Kracht
- 74 pk/l
- Vermogen/Cilinder
- 44 kW
- Cilinderinhoud
- 0,8 l
- GED
- 12,5 Bar
- 180,9 PSI
Aandrijflijn en Chassis
- Aangedreven Wielen
- A-D
- Achterwielaandrijving
- Versnellingsbak (MT)
- 6 Versnellingen
- Versnellingsbak (AT)
- 5 Versnellingen
- Bandenmaten
- 245/45R20
- Voorwielophanging
- Double-Wishbone
- Achtwielophanging
- Multi-Link
- Voorremmen
- Geventileerde Schijf
- Achterremmen
- Geventileerde Schijf
Carrosserie en Bagagevolume
- Carrosseriestijl
- Grote Sportwagen Coupé
- Deuren
- 2
- Zitplaatsen
- 5
- Inhoud Bagageruimte
- 467 l
- Draaicirkel
- 11,4 m
- Leeggewicht
- 1.905 kg
- Lengte
- 5.022 mm
- Breedte
- 1.923 mm
- Hoogte
- 1.448 mm
- Wielbasis
- 2.946 mm
★★★★★
★★★★★
3,8
Voor- en nadelen vs Rivalen
Prestaties
Milieu
Praktisch
Bagage
Rijden in de stad
Roadtrippen
Vergelijkbare Auto's
✚ Meer Tonen


2011 Challenger SRT8 392 Specs













































