2011 Dodge Challenger SRT8 392 - Scheda Tecnica e Prestazioni
2011 - 2014
Scheda Tecnica Riepilogo
-
- 6,4 L V8
-
- 293 Km/h
-
- 4,6 secondi
-
- 477 CV
-
- 16,6 l/100km
-
- 2 Porte
-
- 5 Posti
-
- 467 L
-
- 1.905 kg
- Anteriore - RWD
Dati Sulle Prestazioni
- Velocità Massima
- 293 Km/h
- 0-100 Km/h
- 4,6 secondi
- Rapporto Potenza/Peso
- 3,99 kg/CV
- Potenza
- 477 CV
- Coppia
- 637 N·m
Consumo Carburante
- Combinato
- 16,6 l/100km
- Urbano
- 16,6 l/100km
- Extraurbano
- 10,1 l/100km
- Autonomia Totale
- 433 Chilometri
- Emissioni di CO2
- 330 g/Km
Benzina Motore
- Cilindrata
- 6,4 Litri
- 6.417 cm3
- Configurazione
- V8
- Aspirazione
- Naturale
- Potenza Massima
- 477 CV @ 6.000 giri/min
- 470 BHP @ 6.000 giri/min
- Coppia Massima
- 637 N·m @ 4.200 giri/min
- 470 lb·ft @ 4.200 giri/min
- Distribuzione
- OHV
- Valvole/Cilindro
- 2 (16v Totale)
- Alimentazione di Carburante
- Multi-point
- Posizione
- Anteriore Motore
- Orientamento
- Longitudinale
- Carburante
- Benzina
- Capacità Serbatoio Carburante
- 72 Litri
Altre Specifiche del Motore
- Nome Motore
- Chrysler HEMI (Apache)
- Rapporto di Compressione
- 10,9:1
- Alesaggio e Corsa
- 103,9 x 94,5 mm
- Rapporto Alesaggio/Corsa
- 1,1:1
- Superquadro
- Potenza Specific
- 74 CV/L
- Potenza/Cilindro
- 60 CV
- Cilindrata Unitaria
- 801 cm3
- PME
- 12,5 Bar
- 180,9 PSI
Motopropulsore e Telaio
- Trazione
- RWD
- Trazione Posteriore
- Cambio (MT)
- 6 Gears
- Cambio (AT)
- 5 Gears
- Pneumatici
- 245/45R20
- Sospensioni Anteriori
- Doppio Braccio Oscillante
- Sospensioni Posteriori
- Multilink
- Freni Anteriori
- Disco Ventilato
- Freni Posteriori
- Disco Ventilato
Dimensioni e Praticità
- Carrozzeria
- Sportivo Grande Coupé
- Porte
- 2
- Numero Posti
- 5
- Capacità Bagagliaio
- 467 L
- Diametro di Sterzata
- 11,4 m
- Peso a vuoto
- 1.905 kg
- Lunghezza
- 5.022 mm
- Larghezza
- 1.923 mm
- Altezza
- 1.448 mm
- Passo
- 2.946 mm
★★★★★
★★★★★
3,8
Vantaggi e Svantaggi Rispetto ai Rivali
Prestazioni
Ambiente
Praticità
Bagagli
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2011 Challenger SRT8 392













































