2011 Dodge Challenger SXT - Scheda Tecnica e Prestazioni
2011 - 2014
Scheda Tecnica Riepilogo
-
- 3,6 L V6
-
- 184 Km/h
-
- 6,8 secondi
-
- 309 CV
-
- 12,3 l/100km
-
- 2 Porte
-
- 5 Posti
-
- 467 L
-
- 1.739 kg
- Anteriore - RWD
Dati Sulle Prestazioni
- Velocità Massima
- 184 Km/h
- 0-100 Km/h
- 6,8 secondi
- Rapporto Potenza/Peso
- 5,62 kg/CV
- Potenza
- 309 CV
- Coppia
- 363 N·m
Consumo Carburante
- Combinato
- 12,3 l/100km
- Urbano
- 12,8 l/100km
- Extraurbano
- 8,8 l/100km
- Autonomia Totale
- 586 Chilometri
- Emissioni di CO2
- 240 g/Km
Benzina Motore
- Cilindrata
- 3,6 Litri
- 3.604 cm3
- Configurazione
- V6
- Aspirazione
- Naturale
- Potenza Massima
- 309 CV @ 6.350 giri/min
- 305 BHP @ 6.350 giri/min
- Coppia Massima
- 363 N·m @ 4.800 giri/min
- 268 lb·ft @ 4.800 giri/min
- Distribuzione
- DOHC
- Valvole/Cilindro
- 4 (24v Totale)
- Alimentazione di Carburante
- Multi-point
- Posizione
- Anteriore Motore
- Orientamento
- Longitudinale
- Carburante
- Benzina
- Capacità Serbatoio Carburante
- 72 Litri
Altre Specifiche del Motore
- Nome Motore
- Chrysler Pentastar
- Rapporto di Compressione
- 10,2:1
- Alesaggio e Corsa
- 96 x 83 mm
- Rapporto Alesaggio/Corsa
- 1,16:1
- Superquadro
- Potenza Specific
- 86 CV/L
- Potenza/Cilindro
- 52 CV
- Cilindrata Unitaria
- 601 cm3
- PME
- 12,7 Bar
- 183,6 PSI
Motopropulsore e Telaio
- Trazione
- RWD
- Trazione Posteriore
- Cambio (AT)
- 5 Gears
- Pneumatici
- 235/55R18
- Sospensioni Anteriori
- Doppio Braccio Oscillante
- Sospensioni Posteriori
- Multilink
- Freni Anteriori
- Disco Ventilato
- Freni Posteriori
- Disco Ventilato
Dimensioni e Praticità
- Carrozzeria
- Sportivo Grande Coupé
- Porte
- 2
- Numero Posti
- 5
- Capacità Bagagliaio
- 467 L
- Diametro di Sterzata
- 11,6 m
- Peso a vuoto
- 1.739 kg
- Lunghezza
- 5.022 mm
- Larghezza
- 1.923 mm
- Altezza
- 1.448 mm
- Passo
- 2.946 mm
★★★★★
★★★★★
3,1
Vantaggi e Svantaggi Rispetto ai Rivali
Prestazioni
Ambiente
Praticità
Bagagli
Guida in Città
Viaggi su Strada
Auto Simili
✚ Mostra Di Più


2011 Challenger SXT









































