Αυτοκίνητα Triumph με την υψηλότερη ισχύ / λίτρο στον κόσμο
Τοπ 20

Τα αυτοκίνητα Triumph με την υψηλότερη ισχύ / λίτρο ποτέ
Αυτά τα αυτοκίνητα έχουν κινητήρες με την υψηλότερη ειδική απόδοση από οποιαδήποτε Triumph παραγωγής.
-
1973 Triumph Dolomite Sprint
λίτρο εξόδου: 65 PS/λτ.
1ος-
- 1.998 κ.εκ. εν σειρά 4
-
- 187 χλμ./ώρα
-
- 9,2 δλ.
-
- 95 kW
-
- 11,8 λτ./100 χλμ.
-
- 4 Πόρτες
-
- 5 Καθίσματα
-
- 382 λτ.
-
- 1.035 κιλά
- εμπρός - RWD
Με λίτρο εξόδου 65 PS/λτ., η Triumph Dolomite Sprint καταλαμβάνει την κοινή πρώτη θέση.
Είναι ένα 4θυρο RWD Σεντάν με 5 θέσεις και πουλήθηκε από το 1973 έως το 1976.
Είναι επίσης 3η στο Τα αυτοκίνητα Triumph με την υψηλότερη ισχύς/βάρος ποτέ. -
1976 Triumph Dolomite Sprint
λίτρο εξόδου: 65 PS/λτ.
2ο-
- 1.998 κ.εκ. εν σειρά 4
-
- 187 χλμ./ώρα
-
- 9,2 δλ.
-
- 95 kW
-
- 11,8 λτ./100 χλμ.
-
- 4 Πόρτες
-
- 5 Καθίσματα
-
- 382 λτ.
-
- 1.045 κιλά
- εμπρός - RWD
Με λίτρο εξόδου 65 PS/λτ., η Triumph Dolomite Sprint καταλαμβάνει την κοινή πρώτη θέση.
Είναι ένα 4θυρο RWD Σεντάν με 5 θέσεις και πουλήθηκε από το 1976 έως το 1980.
Είναι επίσης κοινή 3η στο Τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα Triumph όλων των εποχών. -
1967 Triumph TR5
λίτρο εξόδου: 61 PS/λτ.
3η-
- 2.498 κ.εκ. εν σειρά 6
-
- 191 χλμ./ώρα
-
- 8,8 δλ.
-
- 112 kW
-
- 11,8 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
- 160 λτ.
-
- 1.035 κιλά
- εμπρός - RWD
Με λίτρο εξόδου 61 PS/λτ., η Triumph TR5 καταλαμβάνει την κοινή τρίτη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Roadster με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1967 έως το 1968.
Είναι επίσης 1ος στο Τα αυτοκίνητα Triumph με την υψηλότερη ισχύς/βάρος ποτέ. -
1968 Triumph TR6 2.5 PI (CP)
λίτρο εξόδου: 61 PS/λτ.
4η-
- 2.498 κ.εκ. εν σειρά 6
-
- 191 χλμ./ώρα
-
- 8,2 δλ.
-
- 112 kW
-
- 14,1 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
- 165 λτ.
-
- 1.130 κιλά
- εμπρός - RWD
Με λίτρο εξόδου 61 PS/λτ., η Triumph TR6 2.5 PI καταλαμβάνει την κοινή τρίτη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Roadster με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1968 έως το 1972.
Είναι επίσης κοινή 1ος στο Τα αυτοκίνητα Triumph με την υψηλότερη ροπή ποτέ. -
1967 Triumph Spitfire Mk III
λίτρο εξόδου: 59 PS/λτ.
5η-
- 1.296 κ.εκ. εν σειρά 4
-
- 161 χλμ./ώρα
-
- 12,9 δλ.
-
- 56 kW
-
- 8,6 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
- 190 λτ.
-
- 711 κιλά
- εμπρός - RWD
Με λίτρο εξόδου 59 PS/λτ., η Triumph Spitfire Mk III καταλαμβάνει την κοινή πέμπτο θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Roadster με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1967 έως το 1970.
Είναι επίσης 2ο στο Τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα Triumph όλων των εποχών. -
1964 Triumph Spitfire Mk II
λίτρο εξόδου: 59 PS/λτ.
6η-
- 1.147 κ.εκ. εν σειρά 4
-
- 155 χλμ./ώρα
-
- 14,5 δλ.
-
- 50 kW
-
- 7,4 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
- 190 λτ.
-
- 735 κιλά
- εμπρός - RWD
Με λίτρο εξόδου 59 PS/λτ., η Triumph Spitfire Mk II καταλαμβάνει την κοινή πέμπτο θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Roadster με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1964 έως το 1967.
Είναι επίσης 1ος στο Τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα Triumph όλων των εποχών. -
1962 Triumph Spitfire 4 (Mk I)
λίτρο εξόδου: 56 PS/λτ.
7η-
- 1.147 κ.εκ. εν σειρά 4
-
- 148 χλμ./ώρα
-
- 17,0 δλ.
-
- 47 kW
-
- 8,8 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
- 190 λτ.
-
- 710 κιλά
- εμπρός - RWD
Με λίτρο εξόδου 56 PS/λτ., η Triumph Spitfire 4 (Mk I) καταλαμβάνει την έβδομη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Roadster με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1962 έως το 1964.
Είναι επίσης κοινή 3η στο Τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα Triumph όλων των εποχών. -
1975 Triumph TR7 Κουπέ
λίτρο εξόδου: 54 PS/λτ.
8η-
- 1.998 κ.εκ. εν σειρά 4
-
- 175 χλμ./ώρα
-
- 9,6 δλ.
-
- 78 kW
-
- 10,7 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
- 280 λτ.
-
- 1.000 κιλά
- εμπρός - RWD
Με λίτρο εξόδου 54 PS/λτ., η Triumph TR7 Κουπέ καταλαμβάνει την κοινή όγδοη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1975 έως το 1977.
Είναι επίσης 8η στο Τα αυτοκίνητα Triumph με την ταχύτερη επιτάχυνση ποτέ. -
1977 Triumph TR7 Κουπέ
λίτρο εξόδου: 54 PS/λτ.
9η-
- 1.998 κ.εκ. εν σειρά 4
-
- 177 χλμ./ώρα
-
- 9,5 δλ.
-
- 78 kW
-
- 10,4 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
- 280 λτ.
-
- 1.040 κιλά
- εμπρός - RWD
Με λίτρο εξόδου 54 PS/λτ., η Triumph TR7 Κουπέ καταλαμβάνει την κοινή όγδοη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1977 έως το 1980.
Είναι επίσης κοινή 5η στο Τα αυτοκίνητα Triumph με την ταχύτερη επιτάχυνση ποτέ. -
1980 Triumph TR7 Κουπέ
λίτρο εξόδου: 54 PS/λτ.
10η-
- 1.998 κ.εκ. εν σειρά 4
-
- 177 χλμ./ώρα
-
- 9,5 δλ.
-
- 78 kW
-
- 10,3 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
- 280 λτ.
-
- 1.060 κιλά
- εμπρός - RWD
Με λίτρο εξόδου 54 PS/λτ., η Triumph TR7 Κουπέ καταλαμβάνει την κοινή όγδοη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1980 έως το 1981.
Είναι επίσης κοινή 5η στο Τα αυτοκίνητα Triumph με την ταχύτερη επιτάχυνση ποτέ. -
1979 Triumph TR7 Καμπριολέ
λίτρο εξόδου: 54 PS/λτ.
11η-
- 1.998 κ.εκ. εν σειρά 4
-
- 174 χλμ./ώρα
-
- 9,8 δλ.
-
- 78 kW
-
- 10,5 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
- 240 λτ.
-
- 1.070 κιλά
- εμπρός - RWD
Με λίτρο εξόδου 54 PS/λτ., η Triumph TR7 Καμπριολέ καταλαμβάνει την κοινή όγδοη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Καμπριολέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1979 έως το 1981.
Είναι επίσης κοινή 7η στο Τα πιο ισχυρά αυτοκίνητα Triumph ποτέ. -
1968 Triumph GT6 (Mk II)
λίτρο εξόδου: 53 PS/λτ.
12η-
- 1.998 κ.εκ. εν σειρά 6
-
- 180 χλμ./ώρα
-
- 10,5 δλ.
-
- 78 kW
-
- 10,1 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
- 200 λτ.
-
- 914 κιλά
- εμπρός - RWD
Με λίτρο εξόδου 53 PS/λτ., η Triumph GT6 καταλαμβάνει την κοινή δωδέκατη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1968 έως το 1970.
Είναι επίσης 5η στο Τα αυτοκίνητα Triumph με την υψηλότερη ισχύς/βάρος ποτέ. -
1970 Triumph GT6 (Mk III)
λίτρο εξόδου: 53 PS/λτ.
13η-
- 1.998 κ.εκ. εν σειρά 6
-
- 180 χλμ./ώρα
-
- 10,5 δλ.
-
- 78 kW
-
- 10,1 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
- 200 λτ.
-
- 920 κιλά
- εμπρός - RWD
Με λίτρο εξόδου 53 PS/λτ., η Triumph GT6 καταλαμβάνει την κοινή δωδέκατη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1970 έως το 1973.
Είναι επίσης 6η στο Τα αυτοκίνητα Triumph με την υψηλότερη ισχύς/βάρος ποτέ. -
1973 Triumph TR6 2.5 PI (CR)
λίτρο εξόδου: 51 PS/λτ.
14η-
- 2.498 κ.εκ. εν σειρά 6
-
- 182 χλμ./ώρα
-
- 9,5 δλ.
-
- 93 kW
-
- 11,8 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
- 165 λτ.
-
- 1.130 κιλά
- εμπρός - RWD
Με λίτρο εξόδου 51 PS/λτ., η Triumph TR6 2.5 PI καταλαμβάνει την κοινή δέκατη τέταρτη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Roadster με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1973 έως το 1975.
Είναι επίσης 4η στο Τα αυτοκίνητα Triumph με την υψηλότερη ροπή ποτέ. -
1957 Triumph TR3A
λίτρο εξόδου: 51 PS/λτ.
15η-
- 1.991 κ.εκ. εν σειρά 4
-
- 170 χλμ./ώρα
-
- 10,5 δλ.
-
- 75 kW
-
- 10,5 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
- 145 λτ.
-
- 940 κιλά
- εμπρός-μέσο - RWD
Με λίτρο εξόδου 51 PS/λτ., η Triumph TR3A καταλαμβάνει την κοινή δέκατη τέταρτη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Roadster με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1957 έως το 1962.
Είναι επίσης κοινή 10η στο Τα αυτοκίνητα Triumph με την υψηλότερη ισχύς/βάρος ποτέ. -
1962 Triumph TR3B
λίτρο εξόδου: 50 PS/λτ.
16η-
- 2.138 κ.εκ. εν σειρά 4
-
- 177 χλμ./ώρα
-
- 9,9 δλ.
-
- 78 kW
-
- 11,3 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
- 145 λτ.
-
- 940 κιλά
- εμπρός-μέσο - RWD
Με λίτρο εξόδου 50 PS/λτ., η Triumph TR3B καταλαμβάνει την κοινή δέκατη έκτη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Roadster με 2 θέσεις και πουλήθηκε το 1962.
Είναι επίσης 7η στο Τα αυτοκίνητα Triumph με την υψηλότερη ισχύς/βάρος ποτέ. -
1965 Triumph TR4A Live Axle
λίτρο εξόδου: 50 PS/λτ.
17η-
- 2.138 κ.εκ. εν σειρά 4
-
- 177 χλμ./ώρα
-
- 10,5 δλ.
-
- 78 kW
-
- 10,5 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
- 165 λτ.
-
- 1.015 κιλά
- εμπρός - RWD
Με λίτρο εξόδου 50 PS/λτ., η Triumph TR4A Live Axle καταλαμβάνει την κοινή δέκατη έκτη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Roadster με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1965 έως το 1967.
Είναι επίσης κοινή 6η στο Τα αυτοκίνητα Triumph με την υψηλότερη ροπή ποτέ. -
1965 Triumph TR4A IRS
λίτρο εξόδου: 50 PS/λτ.
18η-
- 2.138 κ.εκ. εν σειρά 4
-
- 175 χλμ./ώρα
-
- 10,7 δλ.
-
- 78 kW
-
- 10,5 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
- 165 λτ.
-
- 1.035 κιλά
- εμπρός - RWD
Με λίτρο εξόδου 50 PS/λτ., η Triumph TR4A IRS καταλαμβάνει την κοινή δέκατη έκτη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Roadster με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1965 έως το 1967.
Είναι επίσης κοινή 6η στο Τα αυτοκίνητα Triumph με την υψηλότερη ροπή ποτέ. -
1972 Triumph Dolomite 1850
λίτρο εξόδου: 50 PS/λτ.
19η-
- 1.854 κ.εκ. εν σειρά 4
-
- 161 χλμ./ώρα
-
- 11,5 δλ.
-
- 68 kW
-
- 10,1 λτ./100 χλμ.
-
- 4 Πόρτες
-
- 5 Καθίσματα
-
- 382 λτ.
-
- 1.000 κιλά
- εμπρός - RWD
Με λίτρο εξόδου 50 PS/λτ., η Triumph Dolomite 1850 καταλαμβάνει την κοινή δέκατη έκτη θέση.
Είναι ένα 4θυρο RWD Σεντάν με 5 θέσεις και πουλήθηκε από το 1972 έως το 1976.
Είναι επίσης κοινή 10η στο Τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα Triumph όλων των εποχών. -
1976 Triumph Dolomite 1850HL
λίτρο εξόδου: 50 PS/λτ.
20η-
- 1.854 κ.εκ. εν σειρά 4
-
- 161 χλμ./ώρα
-
- 11,5 δλ.
-
- 68 kW
-
- 10,1 λτ./100 χλμ.
-
- 4 Πόρτες
-
- 5 Καθίσματα
-
- 382 λτ.
-
- 1.010 κιλά
- εμπρός - RWD
Με λίτρο εξόδου 50 PS/λτ., η Triumph Dolomite 1850HL καταλαμβάνει την κοινή δέκατη έκτη θέση.
Είναι ένα 4θυρο RWD Σεντάν με 5 θέσεις και πουλήθηκε από το 1976 έως το 1980.
Είναι επίσης κοινή 10η στο Τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα Triumph όλων των εποχών.





















