1969 Dodge Challenger 383 Magnum Dane Techniczne i Osiągi
1969, 1970, 1971
Streszczenie Danych Technicznych
-
- 6 286 cm3 V8
-
- 218 km/h
-
- 6,8 sekundy
-
- 250 kW
-
- 28,3 l/100 km
-
- 2 Drzwi
-
- 5 Miejsca
-
- 244 l
-
- 1 660 kg
- Przednie - RWD
Osiągi
- Prędkość Maksymalna
- 218 km/h
- 0-100 km/h
- 6,8 sekundy
- Moc do Masy
- 6,65 kg/kW
- Moc
- 250 kW
- Moment Obrotowy
- 576 N·m
Zużycie Paliwa
- Cykl Mieszany
- 28,3 l/100 km
- Całkowity Zasięg
- 240 Kilometry
- Emisja CO2
- 480 g/km
Benzyna Silnik
- Pojemność
- 6 286 cm3
- 6,3 l
- Rozmieszczenie
- V8
- Ssący
- Wolnossący
- Moc Szczytowa
- 250 kW @ 4 800 obr./min
- 340 KM @ 4 800 obr./min
- Szczytowy Moment Obrotowy
- 576 N·m @ 3 400 obr./min
- 425 lb·ft @ 3 400 obr./min
- Rozrząd Zaworowy
- OHV
- Zawory/Cylinder
- 2 (16V Całkowity)
- Rodzaj Wtrysku
- Gaźnik
- Pozycja
- Przednie Silnik
- Orientacja
- Wzdłużny
- Rodzaj Paliwa
- Benzyna
- Pojemność Zbiornika Paliwa
- 68 Litry
Dodatkowe Dane Techniczne Silnika
- Nazwa Silnika
- Chrysler B-383
- Stopień Sprężania
- 9,5:1
- Średnica x Skok
- 108 x 85,7 mm
- Stosunek Średnica-Skok
- 1,26:1
- Nadkwadrat
- Konkretna Moc
- 54 KM/l
- Moc/Cylinder
- 31 kW
- Pojemność Jednostkowa
- 0,8 l
- Średnie Ciśnienie Użyteczne
- 11,5 Bar
- 167 Psi
Układ Napędowy i Podwozie
- Napędzane Koła
- RWD
- Napęd Tylny
- Skrzynia Biegów (RSB)
- 4 Biegów
- Skrzynia Biegów (ASB)
- 3 Biegów
- Opony
- 215/70R14
- Zawieszenie Przednie
- Podwójne Wahacze
- Zawieszenie Tylne
- Żywa Oś
- Hamulce Przednie
- Wentylowana Tarcza
- Hamulce Tylne
- Bębnowy
Wymiary i Praktyczność
- Styl Nadwozia
- Duży Sportowy Coupé
- Drzwi
- 2
- Miejsca
- 5
- Pojemność Bagażnika
- 244 l
- Średnica Zawracania
- 12,1 m
- Masa Własna
- 1 660 kg
- Długość
- 4 859 mm
- Szerokość
- 1 933 mm
- Wysokość
- 1 293 mm
- Rozstaw Osi
- 2 794 mm
- Rozstaw Kół Przednich
- 1 516 mm
- Rozstaw Kół Tylnych
- 1 542 mm
★★★★★
★★★★★
2,6
Plusy i Minusy vs Rywale
Wydajność
Środowisko
Praktyczność
Bagaż
Jazda Miejska
Wycieczki Samochodowe
Podobne auta
✚ Pokaż Więcej


1969 Challenger 383 Magnum Dane














































