1969 Dodge Challenger 383 Magnum Specs en Prestaties
1969, 1970, 1971
Overzicht Auto Specs
-
- 6.286 cm3 V8
-
- 218 km/h
-
- 6,8 seconden
-
- 250 kW
-
- 28,3 l/100 km
-
- 2 Deuren
-
- 5 Zitplaatsen
-
- 244 l
-
- 1.660 kg
- Voorste - A-D
Prestatie data
- Topsnelheid
- 218 km/h
- 0-100 km/h
- 6,8 seconden
- Vermogen-Gewichts
- 6,65 kg/kW
- Vermogen
- 250 kW
- Koppel
- 576 N·m
Brandstof Economie
- Gecombineerd
- 28,3 l/100 km
- Totaal Actieradius
- 240 Kilometers
- CO2-emissie
- 480 g/km
Benzine Motor
- Cilinderinhoud
- 6.286 cm3
- 6,3 l
- Configuratie
- V8
- Motoraanzuiging
- Aanzuigmotor
- Max. Vermogen
- 250 kW @ 4.800 1/min
- 340 pk @ 4.800 1/min
- Max. Koppel
- 576 N·m @ 3.400 1/min
- 425 lb·ft @ 3.400 1/min
- Klepsysteem
- OHV
- Kleppen per Cilinder
- 2 (16v Totaal)
- Brandstofinspuitsysteem
- Carburateur
- Motorpositie
- Voorste Motor
- Motororiëntatie
- Dwarsmotor
- Brandstof
- Benzine
- Tankinhoud
- 68 Liter
Meer Motorspecificaties
- Motorcode
- Chrysler B-383
- Compressieverhouding
- 9,5:1
- Boring x Slag
- 108 x 85,7 mm
- Boring-slagverhouding
- 1,26:1
- Korteslag
- Specifieke Kracht
- 54 pk/l
- Vermogen/Cilinder
- 31 kW
- Cilinderinhoud
- 0,8 l
- GED
- 11,5 Bar
- 167 PSI
Aandrijflijn en Chassis
- Aangedreven Wielen
- A-D
- Achterwielaandrijving
- Versnellingsbak (MT)
- 4 Versnellingen
- Versnellingsbak (AT)
- 3 Versnellingen
- Bandenmaten
- 215/70R14
- Voorwielophanging
- Double-Wishbone
- Achtwielophanging
- Wielophanging
- Voorremmen
- Geventileerde Schijf
- Achterremmen
- Trommel
Carrosserie en Bagagevolume
- Carrosseriestijl
- Grote Sportwagen Coupé
- Deuren
- 2
- Zitplaatsen
- 5
- Inhoud Bagageruimte
- 244 l
- Draaicirkel
- 12,1 m
- Leeggewicht
- 1.660 kg
- Lengte
- 4.859 mm
- Breedte
- 1.933 mm
- Hoogte
- 1.293 mm
- Wielbasis
- 2.794 mm
- Spoorbreedte Voor
- 1.516 mm
- Spoorbreedte Achter
- 1.542 mm
★★★★★
★★★★★
2,6
Voor- en nadelen vs Rivalen
Prestaties
Milieu
Praktisch
Bagage
Rijden in de stad
Roadtrippen
Vergelijkbare Auto's
✚ Meer Tonen


1969 Challenger 383 Magnum Specs
















































