1969 Dodge Challenger 383 Magnum - Technische Daten & Leistung
1969, 1970, 1971
Technische Daten Ăberblick
- ï»ż
- 6.286 cm3 V8
- ï»ż
- 218 km/h
- ï»ż
- 6,8 sekunden
- ï»ż
- 250 kW
- ï»ż
- 28,3 l/100 km
- ï»ż
- 2 TĂŒren
- ï»ż
- 5 Sitze
- ï»ż
- 244 l
- ï»ż
- 1.660 kg
- Frontmotor - H-A
Leistungsdaten
ï»żï»ż- Höchstgeschwindigkeit
- 218 km/h
- 0-100 km/h
- 6,8 sekunden
- Leistungsgewicht
- 6,65 kg/kW
- Leistung
- 250 kW
- Drehmoment
- 576 N·m
Kraftstoffverbrauch
ï»żï»ż- Kombiniert
- 28,3 l/100 km
- Gesamtreichweite
- 240 Kilometer
- CO2 Emission
- 480 g/Km
Benzin Motor
ï»żï»ż- Hubraum
- 6.286 cm3
- 6,3 l
- Konfiguration
- V8
- Aspiration
- Saugmotor
- Spitzenleistung
- 250 kW @ 4.800 1/min
- 340 PS @ 4.800 1/min
- Spitzendrehmoment
- 576 N·m @ 3.400 1/min
- 425 lb·ft @ 3.400 1/min
- Ventilsteuerung
- OHV
- Ventile
- 2 (16v Gesamt)
- Kraftstoffeinspritzung
- Vergaser
- Motoranordnung
- Frontmotor Motor
- Orientierung
- LĂ€ngsmotor
- Kraftstoff
- Benzin
- Tankinhalt
- 68 Liter
Weitere Motordaten
ï»ż- Motorname
- Chrysler B-383
- Verdichtung
- 9,5:1
- Bohrung x Hub
- 108 x 85,7 mm
- HubverhÀltnis
- 1,26:1
- Langhuber
- Literleistung
- 54 PS/l
- Leistung/Zylinder
- 31 kW
- Hubraum Pro Zylinder
- 0,8 l
- Mitteldruck
- 11,5 Bar
- 167 psi
Antriebsstrang & Fahrwerk
ï»żï»ż- Angetriebene RĂ€der
- H-A
- Hinterradantrieb
- Getriebe (MT)
- 4 Gang
- Getriebe (AT)
- 3 Gang
- Reifendimension
- 215/70R14
- VorderradaufhÀngung
- Doppelquerlenkerachse
- HinterradaufhÀngung
- Lebende Achse
- Bremsen Vorne
- BelĂŒftete Scheibe
- Bremsen Hinten
- Trommel
Karosserie und Kofferraumvolumen
ï»żï»ż- Karosserie
- GroĂer Sportwagen CoupĂ©
- TĂŒren
- 2
- SitzplÀtze
- 5
- Kofferraumvolumen
- 244 l
- Wendekreis
- 12,1 m
- Leergewicht
- 1.660 kg
- LĂ€nge
- 4.859 mm
- Breite
- 1.933 mm
- Höhe
- 1.293 mm
- Radstand
- 2.794 mm
- Spurweite Vorne
- 1.516 mm
- Spurweite Hinten
- 1.542 mm
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2,6
Vor und Nachteile gegenĂŒber Rivalen
Leistung
Umwelt
Praktisch
GepÀck
Fahren in der Stadt
Lange Autofahrten
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1969 Challenger 383 Magnum














































