1965 (C2) Chevrolet Corvette Sting Ray 396 Turbo-Jet Specs en Prestaties
1965 (C2)
Overzicht Auto Specs
- 
- 6.489 cm3 V8
- 
- 225 km/h
- 
- 5,5 seconden
- 
- 317 kW
- 
- 26,9 l/100 km
- 
- 2 Deuren
- 
- 2 Zitplaatsen
- 
- 226 l
- 
- 1.620 kg
- Voorste - A-D
Prestatie data
- Topsnelheid
- 225 km/h
- 0-100 km/h
- 5,5 seconden
- Vermogen-Gewichts
- 5,11 kg/kW
- Vermogen
- 317 kW
- Koppel
- 563 N·m
Brandstof Economie
- Gecombineerd
- 26,9 l/100 km
- Totaal Actieradius
- 278 Kilometers
- CO2-emissie
- 480 g/km
Benzine Motor
- Cilinderinhoud
- 6.489 cm3
- 6,5 l
- Configuratie
- V8
- Motoraanzuiging
- Aanzuigmotor
- Max. Vermogen
- 317 kW @ 6.400 1/min
- 431 pk @ 6.400 1/min
- Max. Koppel
- 563 N·m @ 4.000 1/min
- 415 lb·ft @ 4.000 1/min
- Klepsysteem
- OHV
- Kleppen per Cilinder
- 2 (16v Totaal)
- Brandstofinspuitsysteem
- Carburateur
- Motorpositie
- Voorste Motor
- Motororiëntatie
- Dwarsmotor
- Brandstof
- Benzine
- Tankinhoud
- 75 Liter
Meer Motorspecificaties
- Motorcode
- Big-Block (L78)
- Compressieverhouding
- 11:1
- Boring x Slag
- 104 x 95,5 mm
- Boring-slagverhouding
- 1,09:1
- Korteslag
- Specifieke Kracht
- 66 pk/l
- Vermogen/Cilinder
- 40 kW
- Cilinderinhoud
- 0,8 l
- GED
- 10,9 Bar
- 158,1 PSI
Aandrijflijn en Chassis
- Aangedreven Wielen
- A-D
- Achterwielaandrijving
- Versnellingsbak (MT)
- 4 Versnellingen
- Bandenmaten
- 205/75R15
- Voorwielophanging
- Double-Wishbone
- Achtwielophanging
- Sleeparmophanging
- Voorremmen
- Geventileerde Schijf
- Achterremmen
- Geventileerde Schijf
Carrosserie en Bagagevolume
- Carrosseriestijl
- Sportwagen Coupé
- Deuren
- 2
- Zitplaatsen
- 2
- Inhoud Bagageruimte
- 226 l
- Draaicirkel
- 12 m
- Leeggewicht
- 1.620 kg
- Lengte
- 4.453 mm
- Breedte
- 1.768 mm
- Hoogte
- 1.265 mm
- Wielbasis
- 2.489 mm
- Spoorbreedte Voor
- 1.430 mm
- Spoorbreedte Achter
- 1.448 mm
★★★★★
★★★★★
3,2
Voor- en nadelen vs Rivalen
Prestaties
Milieu
Praktisch
Bagage
Rijden in de stad
Roadtrippen
Vergelijkbare Auto's
✚ Meer Tonen


1965 Corvette Sting Ray 396 Turbo-Jet Specs



































