1965 (W108) Mercedes 250 S - Scheda Tecnica e Prestazioni
1965 - 1969 (W108)
Scheda Tecnica Riepilogo
- 
- 2,5 L In-linea 6
- 
- 180 Km/h
- 
- 12,8 secondi
- 
- 130 CV
- 
- 24,1 l/100km
- 
- 4 Porte
- 
- 5 Posti
- 
- 610 L
- 
- 1.440 kg
- Anteriore - RWD
Dati Sulle Prestazioni
- Velocità Massima
- 180 Km/h
- 0-100 Km/h
- 12,8 secondi
- Rapporto Potenza/Peso
- 11,1 kg/CV
- Potenza
- 130 CV
- Coppia
- 194 N·m
Consumo Carburante
- Combinato
- 24,1 l/100km
- Autonomia Totale
- 341 Chilometri
Benzina Motore
- Cilindrata
- 2,5 Litri
- 2.496 cm3
- Configurazione
- In-linea 6
- Aspirazione
- Naturale
- Potenza Massima
- 130 CV @ 5.400 giri/min
- 128 BHP @ 5.400 giri/min
- Coppia Massima
- 194 N·m @ 4.000 giri/min
- 143 lb·ft @ 4.000 giri/min
- Distribuzione
- SOHC
- Valvole/Cilindro
- 2 (12v Totale)
- Alimentazione di Carburante
- Carburatore
- Posizione
- Anteriore Motore
- Orientamento
- Longitudinale
- Carburante
- Benzina
- Capacità Serbatoio Carburante
- 82 Litri
Altre Specifiche del Motore
- Nome Motore
- M108 I
- Rapporto di Compressione
- 9:1
- Alesaggio e Corsa
- 82 x 78,8 mm
- Rapporto Alesaggio/Corsa
- 1,04:1
- Superquadro
- Potenza Specific
- 52 CV/L
- Potenza/Cilindro
- 21 CV
- Cilindrata Unitaria
- 416 cm3
- PME
- 9,8 Bar
- 141,7 PSI
Motopropulsore e Telaio
- Trazione
- RWD
- Trazione Posteriore
- Cambio (MT)
- 4 Gears
- Cambio (AT)
- 4 Gears
- Pneumatici
- 735 x 14
- Sospensioni Anteriori
- Doppio Braccio Oscillante
- Sospensioni Posteriori
- Asse Oscillante
- Freni Anteriori
- Disco
- Freni Posteriori
- Disco
Dimensioni e PraticitÃ
- Carrozzeria
- Di Lusso Berlina
- Porte
- 4
- Numero Posti
- 5
- Capacità Bagagliaio
- 610 L
- Diametro di Sterzata
- 11,7 m
- Peso a vuoto
- 1.440 kg
- Peso Lordo
- 1.940 kg
- Capacità di Carico Utile
- 500 kg
- Lunghezza
- 4.900 mm
- Larghezza
- 1.810 mm
- Altezza
- 1.440 mm
- Passo
- 2.750 mm
- Carreggiata Anteriore
- 1.482 mm
- Carreggiata Posteriore
- 1.485 mm
★★★★★
★★★★★
2,8
Vantaggi e Svantaggi Rispetto ai Rivali
Prestazioni
Ambiente
PraticitÃ
Bagagli
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1965 250 S






































