1968 Dodge Charger 318 - Fiches Techniques et Performances
1968
Fiches Techniques Résumé
- 
- 5 210 cm3 V8
- 
- 169 km/h
- 
- 9,5 secondes
- 
- 233 ch
- 
- 18,8 l/100 km
- 
- 2 Portes
- 
- 5 Sièges
- 
- 345 dm3
- 
- 1 640 kg
- Avant - Pro
Performances
- Vitesse Maximale
- 169 km/h
- 0-100 km/h
- 9,5 secondes
- Rapport Poids/Puissance
- 7,03 kg/ch
- Puissance
- 233 ch
- Couple
- 461 N·m
Consommation de Carburant
- Cycle Mixte
- 18,8 l/100 km
- Autonomie totale
- 382 Km
- CO2
- 450 g/km
Essence Moteur
- Cylindrée
- 5 210 cm3
- 5,2 Litre
- Configuration
- V8
- Aspiration
- Atmos
- Puissance Maxi
- 233 ch @ 4 400 tr/min
- 172 kW @ 4 400 tr/min
- Couple Maxi
- 461 N·m @ 2 400 tr/min
- 340 lb·ft @ 2 400 tr/min
- Train de Soupapes
- OHV
- Soupapes/Cylindre
- 2 (16v Total)
- Alimentation en Carburant
- Carburateur
- Position
- Avant Moteur
- Orientation
- Longitudinal
- Carburant
- Essence
- Réservoir à Carburant
- 72 Litres
Autres Spécifications du Moteur
- Nom du Moteur
- Chrysler LA Series (LA 318)
- Rapport Volumétrique
- 9,2:1
- Alésage et Course
- 99,3 x 84,1 mm
- Rapport Alésage-Course
- 1,18:1
- Plus-Square
- Puissance Spécifique
- 45 ch/Litre
- Puissance/Cylindre
- 29 ch
- Cylindrée Unitaire
- 0,7 Litre
- PME
- 11,1 Bar
- 161,3 PSI
Groupe Motopropulseur et Châssis
- Roues Motrices
- Pro
- Propulsion
- Boîte De Vitesses (MT)
- 3 Vitesses
- Boîte De Vitesses (AT)
- 3 Vitesses
- Dimensions Pneus
- 215/70R14
- Suspensions Avant
- Double Triangulation
- Suspensions Arrière
- Essieu à Poutre
- Freins Avant
- Tambours
- Freins Arrière
- Tambours
Dimensions, Volumes et Masses
- Carrosserie
- De Sport Grande Coupé
- Portes
- 2
- Places
- 5
- Volume de Coffre
- 345 dm3
- Diamètre de Braquage
- 12,5 m
- Masse à Vide
- 1 640 kg
- Longueur
- 5 283 mm
- Largeur
- 1 948 mm
- Hauteur
- 1 346 mm
- Empattement
- 2 972 mm
- Voie Avant
- 1 511 mm
- Voie Arrière
- 1 504 mm
★★★★★
★★★★★
2,5
Avantages et inconvénients par rapport aux rivaux
Performance
Environnement
Praticité
Bagages
Conduite en Ville
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1968 Charger 318



































