1969 Challenger 3181969 Dodge Challenger 318 - Ficha Técnicas y Rendimiento
1969, 1970, 1971
Rendimiento Resúmen
-
- 5,2 L V8
-
- 185 Km/h
-
- 9,2 segundos
-
- 233 CV
-
- 21,7 l/100km
-
- 2 Puertas
-
- 5 Asientos
-
- 244 L
-
- 1.510 kg
- Delantero - RWD
Datos de Prestaciones
- Velocidad Máxima
- 185 Km/h
- 0-100 Km/h
- 9,2 segundos
- Relación Potencia-Peso
- 6,48 kg/CV
- Potencia
- 233 CV
- Par
- 434 N·m
Economía de Combustible
- Medio
- 21,7 l/100km
- Autonomía Total
- 313 Kilómetros
- Emisiones de CO2
- 380 g/Km
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 5,2 Litro
- 5.210 cc
- Configuración
- V8
- Inducción
- Atmosférico
- Potencia Máximo
- 233 CV @ 4.400 RPM
- 230 BHP @ 4.400 RPM
- Par Máximo
- 434 N·m @ 2.400 RPM
- 320 lb·ft @ 2.400 RPM
- Tren de Válvulas
- OHV
- Válvulas/Cilindro
- 2 (16v Total)
- Alimentación
- Carburador
- Posición
- Delantero Motor
- Orientación
- Longitudinal
- Combustible
- Gasolina
- Capacitad Depósito
- 68 Litros
Más Datos del Motor
- Nombre de Motor
- Chrysler LA-318
- Índice de Compresión
- 9:1
- Diámetro x Carrera
- 99,3 x 84,1 mm
- Relación Diámetro-Carrera
- 1,18:1
- Supercuadrado
- Salida Específica
- 45 CV/L
- Potencia/Cilindro
- 29 CV
- Cilindrada Unitaria
- 651 cc
- PME
- 10,5 Bar
- 151,8 PSI
Tren Motriz y Chasis
- Ruedas Motrices
- RWD
- Tracción Trasera
- Caja De Cambios (MT)
- 3 Velocidades
- Caja De Cambios (AT)
- 3 Velocidades
- Neumáticos
- 205/70R14
- Suspensión Delantera
- Doble Horquilla
- Suspensión Trasera
- Eje Vivo
- Frenos Delanteros
- Tambor
- Frenos Traseros
- Tambor
Dimensiones y Practicidad
- Carrocería
- Deportivo Grande Coupé
- Puertas
- 2
- Asientos
- 5
- Capacitad Maletero
- 244 L
- Diámetro Giro
- 12,1 m
- Peso en Vacío
- 1.510 kg
- Longitud
- 4.859 mm
- Anchura
- 1.933 mm
- Altura
- 1.293 mm
- Batalla
- 2.794 mm
- Via Delantera
- 1.516 mm
- Via Trasera
- 1.542 mm
★★★★★
★★★★★
2,4
Pros y Contras vs Rivales
Rendimiento
Medio Ambiente
Practicidad
Maletero
Conducción Urbana
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