2025 Ford Mustang GTD vs 2020 Ford Mustang Shelby GT500
| Motor | |
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| Antriebsstrang | |
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| Höchstgeschwindigkeit | |
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| Beschleunigung | |
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| Gesamtleistung | |
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| Verbrauch | |
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| Leergewicht | |
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| Kofferraumvolumen | |
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| Höchstgeschwindigkeit | |
325 km/h / 202 mph | 290 km/h / 180 mph |
| 0-100 km/h | |
3,2 sekunden | 3,4 sekunden |
| Leistungsgewicht | |
3,29 kg/kW / 2,42 kg/PS | 3,35 kg/kW / 2,47 kg/PS |
| Gesamtleistung | |
599 kW / 814 PS | 567 kW / 771 PS |
| Gesamtdrehmoment | |
900 N·m / 664 lb·ft | 847 N·m / 625 lb·ft |
| Verbrauch | |
19,6 l/100 km | 16,8 l/100 km |
| Gesamtreichweite | |
305 Kilometer | 362 Kilometer |
| CO2 Emission | |
460 g/Km | |
| Modellplattform | |
Mustang (23-) | Mustang (15-23) |
| Türen | |
2 | 2 |
| Sitzplätze | |
2 | 4 |
| Kofferraumvolumen | |
340 l | 382 l |
| Wendekreis | |
13,4 m | |
| Leergewicht | |
1.969 kg | 1.897 kg |
| Länge | |
4.918 mm | 4.813 mm |
| Breite | |
2.075 mm | 1.946 mm |
| Höhe | |
1.410 mm | 1.379 mm |
| Radstand | |
2.720 mm | 2.720 mm |
| Spurweite Vorne | |
1.725 mm | 1.618 mm |
| Spurweite Hinten | |
1.734 mm | 1.633 mm |
| Konfiguration | |
V8 | V8 |
| Hubraum | |
5.163 cm3 / 5,2 l | 5.163 cm3 / 5,2 l |
| Spitzenleistung | |
599 kW / 814 PS | 567 kW / 771 PS |
| Spitzendrehmoment | |
900 N·m / 664 lb·ft | 847 N·m / 625 lb·ft |
| Literleistung | |
158 PS/l | 149 PS/l |
| Aspiration | |
Aufgeladen | Aufgeladen |
| Ventilsteuerung | |
DOHC | DOHC |
| Ventile | |
4 (32v Gesamt) | 4 (32v Gesamt) |
| Kraftstoff | |
Benzin | Benzin |
| Verdichtung | |
9,5:1 | 9,5:1 |
| Bohrung x Hub | |
94 x 93 mm | 94 x 93 mm |
| Kraftstoffeinspritzung | |
Benzindirekteinspritzung | Mehrpunkt |
| Motoranordnung | |
Frontmotor | Frontmotor |
| Orientierung | |
Längsmotor | Längsmotor |
| Tankinhalt | |
60 l | 61 l |
| Angetriebene Räder | |
Hinterrad | Hinterrad |
| Reifen Vorne | |
325/30 ZR20 | 305/30R20 |
| Reifen Hinten | |
345/30 ZR20 | 315/30R20 |
| Getriebe (AT) | |
8 Gang | 7 Gang |
| Bremsen Vorne | |
Belüftete Scheibe | Belüftete Scheibe |
| Bremsen Hinten | |
Belüftete Scheibe | Belüftete Scheibe |
| Vorderradaufhängung | |
Doppelquerlenkerachse | MacPherson-Federbein |
| Hinterradaufhängung | |
Mehrlenkerachse | Mehrlenkerachse |