2010 (E92) BMW M3 GTS - Ficha Técnica e Desempenho
2010, 2011 (E92)
Sumário de Desempenho
-
- 4,4 L V8
-
- 305 Km/h
-
- 4,4 segundos
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- 331 kW
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- 12,7 l/100km
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- 2 Portas
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- 4 Assentos
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- 440 L
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- 1.530 kg
- Dianteiro - RWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 305 Km/h
- 0-100 Km/h
- 4,4 segundos
- Relação Potência/Peso
- 4,63 kg/kW
- Potência
- 331 kW
- Torque
- 440 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 12,7 l/100km
- Alcance Total
- 494 Quilômetros
- Emissões de CO2
- 298 g/Km
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 4,4 Litro
- 4.361 cm3
- Configuração
- V8
- Aspirado
- Natural
- Pico de Potência
- 331 kW @ 8.300 rpm
- 450 cv @ 8.300 rpm
- Pico de Torque
- 440 N·m @ 3.750 rpm
- 325 lb·ft @ 3.750 rpm
- Trem de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (32v Total)
- Injeção de Combustível
- Multiponto
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Longitudinal
- Combustível
- Gasolina
- Capacidade de Combustível
- 63 Litros
Mais Especificações do Motor
- Nome do Motor
- S65B44
- Taxa de Compressão
- 12:1
- Diâmetro x Curso
- 92 x 82 mm
- Razão Diâmetro-Curso
- 1,12:1
- Superquadrado
- Potência Específica
- 103 cv/L
- Potência/Cilindro
- 42 kW
- Cilindrada Unitária
- 545 cm3
- PME
- 12,7 Bar
- 183,9 PSI
Trem de Tração e Chassi
- Rodas Acionadas
- RWD
- Tração Traseira
- Caixa De Engrenagem (AT)
- 7 Velocidades
- Pneus Dianteiros
- 255/35 ZR19
- Pneus Traseiros
- 285/30 ZR19
- Suspensão Dianteira
- MacPherson
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Freios Dianteiros
- Disco Ventilado
- Freios Traseiros
- Disco Ventilado
Dimensões & Praticidade
- Carroceria
- Médio Coupé
- Portas
- 2
- Passageiros
- 4
- Capacidade da Mala
- 440 L
- Peso em Ordem de Marcha
- 1.530 kg
- Peso total Permissível
- 1.880 kg
- Carga Máxima
- 350 kg
- Comprimento
- 4.580 mm
- Largura
- 1.782 mm
- Altura
- 1.395 mm
- Entre-eixos
- 2.760 mm
- Via Dianteira
- 1.546 mm
- Via Traseira
- 1.539 mm
★★★★★
★★★★★
3,9
Vantagens e Desvantagens em Relação aos Rivais
Desempenho
Meio Ambiente
Praticidade
Bagagem
Viagens de Carro
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2010 M3 GTS

















































