2013 Cooper D Paceman ALL42013 (R61) Mini Cooper D Paceman ALL4 - Ficha Técnica e Desempenho
2013 - 2016 (R61)
Resumo do Desempenho
-
- 1,6 L Linha 4 Turbo
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- 182 Km/h
-
- 11,5 segundos
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- 112 cv
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- 4,6 l/100km
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- 3 Portas
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- 4 Assentos
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- 330-1 080 L
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- 1 445 kg
- Dianteiro - AWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 182 Km/h
- 0-100 Km/h
- 11,5 segundos
- Relação Peso-Potência
- 12,96 kg/CV
- Potência
- 112 cv
- Binário
- 270 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 4,6 l/100km
- Alcance Total
- 1 021 Quilómetros
- Emissões de CO2
- 129 g/Km
Diesel Motor
- Cilindrada
- 1,6 Litro
- 1 598 cc
- Configuração
- Linha 4
- Indução
- Turbo
- Potência Máxima
- 112 cv @ 4 000 RPM
- 110 BHP @ 4 000 RPM
- Binário Máximae
- 270 N·m @ 1 750 RPM
- 199 lb·ft @ 1 750 RPM
- Trem de Válvula
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (16v Total)
- Alimentação
- Common-rail
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Transversal
- Combustível
- Diesel
- Capacidade de Combustível
- 47 Litros
Mais Dados do Motor
- Nome do Motor
- BMW N47C16
- Taxa de Compressão
- 16,5:1
- Diâmetro x Curso
- 78 x 83,6 mm
- Relação Diâmetro-Curso
- 0,93:1
- Subquadrado
- Potência Específica
- 70 cv/L
- Potência/Cilindro
- 28 cv
- Cilindrada Unitária
- 399 cc
- PME
- 21,2 Bar
- 307,9 PSI
Trem de Força e Chassi
- Rodas Motorizadas
- AWD
- Tracção A Todas As Rodas
- Caixa De Velocidades (MT)
- 6 Engrenagens
- Caixa De Velocidades (AT)
- 6 Engrenagens
- Pneus
- 205/60R16 H
- Suspensão Dianteira
- MacPherson
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Travões Dianteiro
- Disco Ventilado
- Travões Traseiro
- Disco Sólido
Dimensões e Praticidade
- Carroçaria
- Crossover Pequeno SUV
- Portas
- 3
- Assentos
- 4
- Capacidade da Mala
- 330-1 080 L
- Peso de Freio
- 1 445 kg
- Peso Bruto
- 1 840 kg
- Capacidade de Carga
- 395 kg
- Capacidade de Reboque
- 800 kg
- Comprimento
- 4 097 mm
- Largura
- 1 786 mm
- Altura
- 1 518 mm
- Batalha
- 2 596 mm
- Via Dianteira
- 1 538 mm
- Via Traseira
- 1 566 mm
★★★★★
★★★★★
3,6
Vantagens e Desvantagens Face aos Rivais
Desempenho
Ambiente
Praticidade
Bagagem
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