2006 Peugeot 607 V6 210 Dane Techniczne i Osiągi
2006 - 2009
Streszczenie Danych Technicznych
-
- 2 946 cm3 V6
-
- 235 km/h
-
- 9,2 sekundy
-
- 155 kW
-
- 10,2 l/100 km
-
- 4 Drzwi
-
- 5 Miejsca
-
- 468 l
-
- 1 719 kg
- Przednie - FWD
Osiągi
- Prędkość Maksymalna
- 235 km/h
- 0-100 km/h
- 9,2 sekundy
- Moc do Masy
- 11,08 kg/kW
- Moc
- 155 kW
- Moment Obrotowy
- 290 N·m
Zużycie Paliwa
- Cykl Mieszany
- 10,2 l/100 km
- Całkowity Zasięg
- 784 Kilometry
Benzyna Silnik
- Pojemność
- 2 946 cm3
- 2,9 l
- Rozmieszczenie
- V6
- Ssący
- Wolnossący
- Moc Szczytowa
- 155 kW @ 6 000 obr./min
- 211 KM @ 6 000 obr./min
- Szczytowy Moment Obrotowy
- 290 N·m @ 3 750 obr./min
- 214 lb·ft @ 3 750 obr./min
- Rozrząd Zaworowy
- DOHC
- Zawory/Cylinder
- 4 (24V Całkowity)
- Rodzaj Wtrysku
- Wielopunktowy
- Pozycja
- Przednie Silnik
- Orientacja
- Poprzeczny
- Rodzaj Paliwa
- Benzyna
- Pojemność Zbiornika Paliwa
- 80 Litry
Dodatkowe Dane Techniczne Silnika
- Stopień Sprężania
- 10,9:1
- Średnica x Skok
- 87 x 82,6 mm
- Stosunek Średnica-Skok
- 1,05:1
- Nadkwadrat
- Konkretna Moc
- 72 KM/l
- Moc/Cylinder
- 26 kW
- Pojemność Jednostkowa
- 0,5 l
- Średnie Ciśnienie Użyteczne
- 12,4 Bar
- 179,4 Psi
Układ Napędowy i Podwozie
- Napędzane Koła
- FWD
- Napęd Przedni
- Skrzynia Biegów (ASB)
- 6 Biegów
- Opony
- 225/50R17 W
- Zawieszenie Przednie
- Kolumna MacPhersona
- Zawieszenie Tylne
- Podwójne Wahacze
- Hamulce Przednie
- Wentylowana Tarcza
- Hamulce Tylne
- Tarcza Pełna
Wymiary i Praktyczność
- Styl Nadwozia
- Duży Sedan
- Drzwi
- 4
- Miejsca
- 5
- Pojemność Bagażnika
- 468 l
- Masa Własna
- 1 719 kg
- Masa Całkowita
- 2 144 kg
- Ładowność
- 425 kg
- Masa Przyczepy
- 1 700 kg
- Długość
- 4 902 mm
- Szerokość
- 1 800 mm
- Wysokość
- 1 442 mm
- Rozstaw Osi
- 2 800 mm
- Rozstaw Kół Przednich
- 1 528 mm
- Rozstaw Kół Tylnych
- 1 529 mm
Wyniki Euro NCAP
- Dorosły Pasażer
- ★★★★☆
- Pieszy
- ★☆☆☆
★★★★★
★★★★★
3,1
Plusy i Minusy vs Rywale
Wydajność
Środowisko
Praktyczność
Bagaż
Wycieczki Samochodowe
Podobne auta
✚ Pokaż Więcej


2006 607 V6 210 Dane









































