1981 Ferrari 512 BBi Specs en Prestaties
1981 - 1984
Overzicht Auto Specs
-
- 4.943 cm3 Boxermotor 12
-
- 279 km/h
-
- 5,4 seconden
-
- 254 kW
-
- 16,3 l/100 km
-
- 2 Deuren
-
- 2 Zitplaatsen
-
- 140 l
-
- 1.580 kg
- Achter-midden - A-D
Prestatie data
- Topsnelheid
- 279 km/h
- 0-100 km/h
- 5,4 seconden
- Vermogen-Gewichts
- 6,24 kg/kW
- Vermogen
- 254 kW
- Koppel
- 451 N·m
Brandstof Economie
- Gecombineerd
- 16,3 l/100 km
- Totaal Actieradius
- 734 Kilometers
Benzine Motor
- Cilinderinhoud
- 4.943 cm3
- 4,9 l
- Configuratie
- Boxermotor 12
- Motoraanzuiging
- Aanzuigmotor
- Max. Vermogen
- 254 kW @ 6.000 1/min
- 345 pk @ 6.000 1/min
- Max. Koppel
- 451 N·m @ 4.200 1/min
- 333 lb·ft @ 4.200 1/min
- Klepsysteem
- DOHC
- Kleppen per Cilinder
- 2 (24v Totaal)
- Brandstofinspuitsysteem
- Meerdere Punten
- Motorpositie
- Achter-midden Motor
- Motororiëntatie
- Dwarsmotor
- Brandstof
- Benzine
- Tankinhoud
- 120 Liter
Meer Motorspecificaties
- Motorcode
- F110 A
- Compressieverhouding
- 9,2:1
- Boring x Slag
- 82 x 78 mm
- Boring-slagverhouding
- 1,05:1
- Korteslag
- Specifieke Kracht
- 70 pk/l
- Vermogen/Cilinder
- 21 kW
- Cilinderinhoud
- 0,4 l
- GED
- 11,5 Bar
- 166,3 PSI
Aandrijflijn en Chassis
- Aangedreven Wielen
- A-D
- Achterwielaandrijving
- Versnellingsbak (MT)
- 5 Versnellingen
- Bandenmaten
- 240/55R16
- Voorwielophanging
- Double-Wishbone
- Achtwielophanging
- Double-Wishbone
- Voorremmen
- Geventileerde Schijf
- Achterremmen
- Geventileerde Schijf
Carrosserie en Bagagevolume
- Carrosseriestijl
- Supercar Coupé
- Deuren
- 2
- Zitplaatsen
- 2
- Inhoud Bagageruimte
- 140 l
- Draaicirkel
- 12,2 m
- Leeggewicht
- 1.580 kg
- Max. Totaalgewicht
- 1.675 kg
- Laadvermogen
- 95 kg
- Lengte
- 4.400 mm
- Breedte
- 1.830 mm
- Hoogte
- 1.120 mm
- Wielbasis
- 2.500 mm
- Spoorbreedte Voor
- 1.508 mm
- Spoorbreedte Achter
- 1.572 mm
★★★★★
★★★★★
3,7
Voor- en nadelen vs Rivalen
Prestaties
Milieu
Praktisch
Bagage
Rijden in de stad
Roadtrippen
Vergelijkbare Auto's
✚ Meer Tonen


1981 512 BBi Specs









































