1981 500 SEC1981 (C126) Mercedes 500 SEC - Scheda Tecnica e Prestazioni
1981 - 1985 (C126)
Scheda Tecnica Riepilogo
-
- 5 L V8
-
- 225 Km/h
-
- 8,1 secondi
-
- 231 CV
-
- 11,4 l/100km
-
- 2 Porte
-
- 4 Posti
-
- 510 L
-
- 1.610 kg
- Anteriore - RWD
Dati Sulle Prestazioni
- Velocità Massima
- 225 Km/h
- 0-100 Km/h
- 8,1 secondi
- Rapporto Potenza/Peso
- 6,96 kg/CV
- Potenza
- 231 CV
- Coppia
- 405 N·m
Consumo Carburante
- Combinato
- 11,4 l/100km
- Urbano
- 15,2 l/100km
- Extraurbano
- 9,1 l/100km
- Autonomia Totale
- 790 Chilometri
Benzina Motore
- Cilindrata
- 5 Litri
- 4.973 cm3
- Configurazione
- V8
- Aspirazione
- Naturale
- Potenza Massima
- 231 CV @ 4.750 giri/min
- 228 BHP @ 4.750 giri/min
- Coppia Massima
- 405 N·m @ 3.000 giri/min
- 299 lb·ft @ 3.000 giri/min
- Distribuzione
- SOHC
- Valvole/Cilindro
- 2 (16v Totale)
- Alimentazione di Carburante
- Multi-point
- Posizione
- Anteriore Motore
- Orientamento
- Longitudinale
- Carburante
- Benzina
- Capacità Serbatoio Carburante
- 90 Litri
Altre Specifiche del Motore
- Nome Motore
- M117 E50
- Rapporto di Compressione
- 9,2:1
- Alesaggio e Corsa
- 96,5 x 85 mm
- Rapporto Alesaggio/Corsa
- 1,14:1
- Superquadro
- Potenza Specific
- 47 CV/L
- Potenza/Cilindro
- 29 CV
- Cilindrata Unitaria
- 622 cm3
- PME
- 10,2 Bar
- 148,4 PSI
Motopropulsore e Telaio
- Trazione
- RWD
- Trazione Posteriore
- Cambio (AT)
- 4 Gears
- Pneumatici
- 205/70R14
- Sospensioni Anteriori
- Doppio Braccio Oscillante
- Sospensioni Posteriori
- Braccio Semi-Oscillante
- Freni Anteriori
- Disco Ventilato
- Freni Posteriori
- Disco Solido
Dimensioni e Praticità
- Carrozzeria
- Di Lusso Coupé
- Porte
- 2
- Numero Posti
- 4
- Capacità Bagagliaio
- 510 L
- Diametro di Sterzata
- 11,5 m
- Peso a vuoto
- 1.610 kg
- Peso Lordo
- 2.130 kg
- Capacità di Carico Utile
- 520 kg
- Lunghezza
- 4.910 mm
- Larghezza
- 1.828 mm
- Altezza
- 1.406 mm
- Passo
- 2.845 mm
- Carreggiata Anteriore
- 1.545 mm
- Carreggiata Posteriore
- 1.517 mm
★★★★★
★★★★★
3,1
Vantaggi e Svantaggi Rispetto ai Rivali
Prestazioni
Ambiente
Praticità
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