Αυτοκίνητα De Tomaso με το υψηλότερο ισχύος βάρος στον κόσμο
Τοπ 20

Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ισχύς/βάρος ποτέ
Αυτά είναι τα αυτοκίνητα De Tomaso παραγωγής με την υψηλότερη αναλογία ισχύος προς βάρος που επιτρέπονται ποτέ στους δημόσιους δρόμους.
-
1998 De Tomaso Guarà Barchetta
Ισχύς/βάρος: 4,62 κιλά/kW
1ος-
- 4.601 κ.εκ. V8
-
- 275 χλμ./ώρα
-
- 5,0 δλ.
-
- 227 kW
-
- 16,1 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
Μη διαθέσιμο-
- 1.050 κιλά
- πίσω-μέσα - RWD
Με αναλογία ισχύος/βάρους 4,62 κιλά/kW, η De Tomaso Guarà Barchetta καταλαμβάνει την πρώτη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Καμπριολέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1998 έως το 2004.
Είναι επίσης κοινή 1ος στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την ταχύτερη επιτάχυνση ποτέ. -
1994 De Tomaso Guarà Barchetta
Ισχύς/βάρος: 4,97 κιλά/kW
2ο-
- 3.982 κ.εκ. V8
-
- 280 χλμ./ώρα
-
- 5,0 δλ.
-
- 211 kW
-
- 15 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
Μη διαθέσιμο-
- 1.050 κιλά
- πίσω-μέσα - RWD
Με αναλογία ισχύος/βάρους 4,97 κιλά/kW, η De Tomaso Guarà Barchetta καταλαμβάνει την δεύτερο θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Καμπριολέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1994 έως το 1998.
Είναι επίσης κοινή 1ος στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ισχύ / λίτρο ποτέ. -
1996 De Tomaso Biguà
Ισχύς/βάρος: 5,28 κιλά/kW
3η-
- 4.601 κ.εκ. V8
-
- 280 χλμ./ώρα
-
- 6,0 δλ.
-
- 227 kW
-
- 14,9 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
Μη διαθέσιμο-
- 1.200 κιλά
- εμπρός - RWD
Με αναλογία ισχύος/βάρους 5,28 κιλά/kW, η De Tomaso Biguà καταλαμβάνει την τρίτη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Καμπριολέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1996 έως το 1997.
Είναι επίσης κοινή 1ος στο Τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα De Tomaso όλων των εποχών. -
1994 De Tomaso Guarà Spyder
Ισχύς/βάρος: 5,68 κιλά/kW
4η-
- 3.982 κ.εκ. V8
-
- 280 χλμ./ώρα
-
- 5,0 δλ.
-
- 211 kW
-
- 15 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
Μη διαθέσιμο-
- 1.200 κιλά
- πίσω-μέσα - RWD
Με αναλογία ισχύος/βάρους 5,68 κιλά/kW, η De Tomaso Guarà Spyder καταλαμβάνει την κοινή τέταρτο θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Καμπριολέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1994 έως το 1996.
Είναι επίσης κοινή 1ος στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ισχύ / λίτρο ποτέ. -
1994 De Tomaso Guarà Κουπέ
Ισχύς/βάρος: 5,68 κιλά/kW
5η-
- 3.982 κ.εκ. V8
-
- 280 χλμ./ώρα
-
- 5,0 δλ.
-
- 211 kW
-
- 15 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
Μη διαθέσιμο-
- 1.200 κιλά
- πίσω-μέσα - RWD
Με αναλογία ισχύος/βάρους 5,68 κιλά/kW, η De Tomaso Guarà Κουπέ καταλαμβάνει την κοινή τέταρτο θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1994 έως το 1998.
Είναι επίσης κοινή 1ος στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ισχύ / λίτρο ποτέ. -
1967 De Tomaso Mangusta
Ισχύς/βάρος: 5,71 κιλά/kW
6η-
- 4.728 κ.εκ. V8
-
- 242 χλμ./ώρα
-
- 6,2 δλ.
-
- 228 kW
-
- 15 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
Μη διαθέσιμο-
- 1.300 κιλά
- πίσω-μέσα - RWD
Με αναλογία ισχύος/βάρους 5,71 κιλά/kW, η De Tomaso Mangusta καταλαμβάνει την έκτη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1967 έως το 1971.
Είναι επίσης 1ος στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ροπή ποτέ. -
1972 De Tomaso Pantera GTS
Ισχύς/βάρος: 5,78 κιλά/kW
7η-
- 5.766 κ.εκ. V8
-
- 279 χλμ./ώρα
-
- 5,9 δλ.
-
- 257 kW
-
- 18 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
Μη διαθέσιμο-
- 1.488 κιλά
- πίσω-μέσα - RWD
Με αναλογία ισχύος/βάρους 5,78 κιλά/kW, η De Tomaso Pantera GTS καταλαμβάνει την έβδομη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1972 έως το 1985.
Είναι επίσης κοινή 1ος στο Τα πιο ισχυρά αυτοκίνητα De Tomaso ποτέ. -
1985 De Tomaso Pantera GT5-S
Ισχύς/βάρος: 6,01 κιλά/kW
8η-
- 5.766 κ.εκ. V8
-
- 280 χλμ./ώρα
-
- 5,4 δλ.
-
- 257 kW
-
- 18 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
Μη διαθέσιμο-
- 1.550 κιλά
- πίσω-μέσα - RWD
Με αναλογία ισχύος/βάρους 6,01 κιλά/kW, η De Tomaso Pantera GT5-S καταλαμβάνει την κοινή όγδοη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1985 έως το 1990.
Είναι επίσης κοινή 1ος στο Τα πιο ισχυρά αυτοκίνητα De Tomaso ποτέ. -
1980 De Tomaso Pantera GT5
Ισχύς/βάρος: 6,01 κιλά/kW
9η-
- 5.766 κ.εκ. V8
-
- 280 χλμ./ώρα
-
- 5,4 δλ.
-
- 257 kW
-
- 18 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
Μη διαθέσιμο-
- 1.550 κιλά
- πίσω-μέσα - RWD
Με αναλογία ισχύος/βάρους 6,01 κιλά/kW, η De Tomaso Pantera GT5 καταλαμβάνει την κοινή όγδοη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1980 έως το 1985.
Είναι επίσης κοινή 1ος στο Τα πιο ισχυρά αυτοκίνητα De Tomaso ποτέ. -
1998 De Tomaso Guarà Κουπέ
Ισχύς/βάρος: 6,15 κιλά/kW
10η-
- 4.601 κ.εκ. V8
-
- 270 χλμ./ώρα
-
- 5,0 δλ.
-
- 227 kW
-
- 16,1 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
Μη διαθέσιμο-
- 1.400 κιλά
- πίσω-μέσα - RWD
Με αναλογία ισχύος/βάρους 6,15 κιλά/kW, η De Tomaso Guarà Κουπέ καταλαμβάνει την κοινή δέκατη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1998 έως το 2004.
Είναι επίσης κοινή 1ος στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την ταχύτερη επιτάχυνση ποτέ. -
1972 De Tomaso Pantera L
Ισχύς/βάρος: 6,15 κιλά/kW
11η-
- 5.766 κ.εκ. V8
-
- 259 χλμ./ώρα
-
- 5,2 δλ.
-
- 242 kW
-
- 16 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
Μη διαθέσιμο-
- 1.490 κιλά
- πίσω-μέσα - RWD
Με αναλογία ισχύος/βάρους 6,15 κιλά/kW, η De Tomaso Pantera L καταλαμβάνει την κοινή δέκατη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1972 έως το 1990.
Είναι επίσης κοινή 2ο στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ροπή ποτέ. -
1971 De Tomaso Pantera
Ισχύς/βάρος: 6,18 κιλά/kW
12η-
- 5.766 κ.εκ. V8
-
- 259 χλμ./ώρα
-
- 5,2 δλ.
-
- 231 kW
-
- 16 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
Μη διαθέσιμο-
- 1.430 κιλά
- πίσω-μέσα - RWD
Με αναλογία ισχύος/βάρους 6,18 κιλά/kW, η De Tomaso Pantera καταλαμβάνει την δωδέκατη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1971 έως το 1972.
Είναι επίσης κοινή 2ο στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ροπή ποτέ. -
1990 De Tomaso Pantera SI
Ισχύς/βάρος: 7,06 κιλά/kW
13η-
- 4.942 κ.εκ. V8
-
- 259 χλμ./ώρα
-
- 5,4 δλ.
-
- 224 kW
-
- 14,4 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
Μη διαθέσιμο-
- 1.580 κιλά
- πίσω-μέσα - RWD
Με αναλογία ισχύος/βάρους 7,06 κιλά/kW, η De Tomaso Pantera SI καταλαμβάνει την δέκατος τρίτος θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1990 έως το 1993.
Είναι επίσης κοινή 2ο στο Τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα De Tomaso όλων των εποχών. -
1990 De Tomaso Pantera Targa
Ισχύς/βάρος: 7,21 κιλά/kW
14η-
- 4.942 κ.εκ. V8
-
- 243 χλμ./ώρα
-
- 5,5 δλ.
-
- 224 kW
-
- 14,4 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
Μη διαθέσιμο-
- 1.610 κιλά
- πίσω-μέσα - RWD
Με αναλογία ισχύος/βάρους 7,21 κιλά/kW, η De Tomaso Pantera Targa καταλαμβάνει την δέκατη τέταρτη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Targa με 2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1990 έως το 1993.
Είναι επίσης κοινή 2ο στο Τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα De Tomaso όλων των εποχών. -
1980 De Tomaso Longchamp
Ισχύς/βάρος: 7,98 κιλά/kW
15η-
- 5.766 κ.εκ. V8
-
- 240 χλμ./ώρα
-
- 6,9 δλ.
-
- 213 kW
-
- 20 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2+2 Καθίσματα
-
Μη διαθέσιμο-
- 1.700 κιλά
- εμπρός - RWD
Με αναλογία ισχύος/βάρους 7,98 κιλά/kW, η De Tomaso Longchamp καταλαμβάνει την κοινή δέκατη πέμπτη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2+2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1980 έως το 1989.
Είναι επίσης κοινή 11η στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ροπή ποτέ. -
1971 De Tomaso Deauville
Ισχύς/βάρος: 7,98 κιλά/kW
16η-
- 5.766 κ.εκ. V8
-
- 228 χλμ./ώρα
-
- 8,5 δλ.
-
- 242 kW
-
- 16 λτ./100 χλμ.
-
- 4 Πόρτες
-
- 5 Καθίσματα
-
- 650 λτ.
-
- 1.940 κιλά
- εμπρός - RWD
Με αναλογία ισχύος/βάρους 7,98 κιλά/kW, η De Tomaso Deauville καταλαμβάνει την κοινή δέκατη πέμπτη θέση.
Είναι ένα 4θυρο RWD Σεντάν με 5 θέσεις και πουλήθηκε από το 1971 έως το 1985.
Είναι επίσης κοινή 2ο στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ροπή ποτέ. -
1983 De Tomaso Longchamp GTS/E
Ισχύς/βάρος: 8,08 κιλά/kW
17η-
- 5.766 κ.εκ. V8
-
- 244 χλμ./ώρα
-
- 6,2 δλ.
-
- 221 kW
-
- 21,7 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2+2 Καθίσματα
-
Μη διαθέσιμο-
- 1.780 κιλά
- εμπρός - RWD
Με αναλογία ισχύος/βάρους 8,08 κιλά/kW, η De Tomaso Longchamp GTS/E καταλαμβάνει την δέκατη έβδομη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2+2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1983 έως το 1986.
Είναι επίσης κοινή 5η στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ροπή ποτέ. -
1980 De Tomaso Longchamp Spyder
Ισχύς/βάρος: 8,23 κιλά/kW
18η-
- 5.766 κ.εκ. V8
-
- 225 χλμ./ώρα
-
- 7,1 δλ.
-
- 213 kW
-
- 20 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2+2 Καθίσματα
-
Μη διαθέσιμο-
- 1.750 κιλά
- εμπρός - RWD
Με αναλογία ισχύος/βάρους 8,23 κιλά/kW, η De Tomaso Longchamp Spyder καταλαμβάνει την δέκατη όγδοη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Καμπριολέ με 2+2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1980 έως το 1987.
Είναι επίσης κοινή 11η στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ροπή ποτέ. -
1980 De Tomaso Longchamp GTS
Ισχύς/βάρος: 8,33 κιλά/kW
19η-
- 5.766 κ.εκ. V8
-
- 240 χλμ./ώρα
-
- 6,8 δλ.
-
- 213 kW
-
- 20,5 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2+2 Καθίσματα
-
Μη διαθέσιμο-
- 1.780 κιλά
- εμπρός - RWD
Με αναλογία ισχύος/βάρους 8,33 κιλά/kW, η De Tomaso Longchamp GTS καταλαμβάνει την δέκατη ένατη θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Κουπέ με 2+2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1980 έως το 1989.
Είναι επίσης κοινή 11η στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ροπή ποτέ. -
1980 De Tomaso Longchamp Spyder GTS
Ισχύς/βάρος: 8,6 κιλά/kW
20η-
- 5.766 κ.εκ. V8
-
- 225 χλμ./ώρα
-
- 7,0 δλ.
-
- 213 kW
-
- 20,5 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2+2 Καθίσματα
-
Μη διαθέσιμο-
- 1.830 κιλά
- εμπρός - RWD
Με αναλογία ισχύος/βάρους 8,6 κιλά/kW, η De Tomaso Longchamp Spyder GTS καταλαμβάνει την εικοστή θέση.
Είναι ένα 2θυρο RWD Καμπριολέ με 2+2 θέσεις και πουλήθηκε από το 1980 έως το 1987.
Είναι επίσης κοινή 11η στο Τα αυτοκίνητα De Tomaso με την υψηλότερη ροπή ποτέ.





















