2002 NSX Προδιαγραφές2002 (NA2) Honda NSX Τεχνικά Χαρακτηριστικά & Επιδόσεις
2002 - 2005 (NA2)
Σύνοψη προδιαγραφών
-
- 3.179 κ.εκ. V6
-
- 270 χλμ./ώρα
-
- 5,9 δλ.
-
- 206 kW
-
- 12,3 λτ./100 χλμ.
-
- 2 Πόρτες
-
- 2 Καθίσματα
-
- 154 λτ.
-
- 1.445 κιλά
- πίσω-μέσα - RWD
Επιδόσεις
- Μέγιστη ταχύτητα
- 270 χλμ./ώρα
- 0-100 χλμ./ώρα
- 5,9 δλ.
- Ισχύς/βάρος
- 7,03 κιλά/kW
- Ισχύς
- 206 kW
- Ροπή
- 298 N·m
Κατανάλωση καυσίμου
- Συνδυασμένη
- 12,3 λτ./100 χλμ.
- Αυτονομία οδήγησης
- 570 χλμ.
Βενζίνη Κινητήρας
- Κυβισμός
- 3.179 κ.εκ.
- 3,2 λτ.
- Διαμόρφωση
- V6
- Σύστημα εισαγωγής αέρα
- Αναρρόφηση
- Μέγιστη ισχύς
- 206 kW @ 7.300 σ.α.λ.
- 280 PS @ 7.300 σ.α.λ.
- Μέγιστη ροπή
- 298 N·m @ 5.300 σ.α.λ.
- 220 lb·ft @ 5.300 σ.α.λ.
- Χρονισμος
- DOHC
- Βαλβίδες/Κύλινδρος
- 4 (24v Σύνολο)
- Τύπος ψεκασμού
- πολλαπλών σημείων
- Θέση
- πίσω-μέσα Κινητήρας
- Προσανατολισμός
- εγκάρσιος
- Καύσιμο
- Βενζίνη
- Χωρητικότητα ρεζερβουάρ
- 70 λίτρα
Επιπλέον προδιαγραφές κινητήρα
- Όνομα κινητήρα
- C-series (C32B)
- Λόγος συμπίεσης
- 10,2:1
- Διάμετρος x διαδρομή
- 93 x 78 χιλ.
- Λόγος διαμέτρου-απόστασης
- 1,19:1
- Υπερ-τετράγωνο
- λίτρο εξόδου
- 88 PS/λτ.
- Ισχύς/Κύλινδρος
- 34 kW
- Χωρητικότητα κυλίνδρου
- 0,5 λτ.
- BMEP
- 11,8 Μπαρ
- 170,9 PSI
Σύστημα κίνησης & πλαίσιο
- Κινητήριοι τροχοί
- RWD
- Πισωκίνητο
- κιβώτιο ταχυτήτων (MT)
- 6 ταχυτήτων
- Εμπρός ελαστικά
- 215/45 ZR17
- Πίσω ελαστικά
- 255/40 ZR17
- Εμπρός άξονας
- Διπλά ψαλίδια
- Πίσω άξονας
- Διπλά ψαλίδια
- Εμπρός φρένα
- εξαεριζόμενος δίσκος
- Πίσω φρένα
- εξαεριζόμενος δίσκος
Διαστάσεις & Πρακτικότητα
- Τύπος αμάξωμα
- σπορ Κουπέ
- Πόρτες
- 2
- Θέσεις
- 2
- Όγκος χώρου αποσκευών
- 154 λτ.
- Απόβαρο
- 1.445 κιλά
- Μικτό βάρος
- 1.610 κιλά
- Χρήσιμο βάρος
- 165 κιλά
- Μήκος
- 4.425 χιλ.
- Πλάτος
- 1.810 χιλ.
- Ύψος
- 1.170 χιλ.
- Μεταξόνιο
- 2.530 χιλ.
- Μετατρόχιο εμπρός
- 1.510 χιλ.
- Μετατρόχιο πίσω
- 1.530 χιλ.
★★★★★
★★★★★
3,5
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα εναντίον αντιπάλων
Εκτέλεση
περιβάλλον
Πρακτικότητα
Αποσκευές
Οδικά ταξίδια
Παρόμοια αυτοκίνητα
✚ Δείτε περισσότερα
