2004 Koenigsegg CCR Tekniset Tiedot ja Suorituskyky
2004, 2005, 2006
Nopeat Tiedot
- ï»ż
- 4Â 700 cm3 V8 Ahdettu
- ï»ż
- 390 km/h
- ï»ż
- 3,2 sekuntia
- ï»ż
- 817 hv
- ï»ż
- 17 l/100 km
- ï»ż
- 2 Ovea
- ï»ż
- 2 Paikkaa
- ï»ż
- 120 l
- ï»ż
- 1Â 180 kg
- Takakeski - Takaveto
Suorituskyky
ï»żï»ż- Huippunopeus
- 390 km/h
- 0-100 km/h
- 3,2 sekuntia
- 100-0 km/h
- 31 m
- 101 ft
- Teho/Paino
- 1,44 kg/hv
- Teho
- 817 hv
- VÀÀntö
- 920 N·m
Polttoaineenkulutus
ï»żï»ż- Yhdistetty
- 17 l/100 km
- Maanteiden
- 13 l/100 km
- Koko Toimintamatka
- 470 Km
Bensiini Moottori
ï»żï»ż- Iskutilavuus
- 4Â 700 cm3
- 4,7 Litra
- Moottorikokoonpano
- V8
- Moottorin Imu
- Ahdettu
- Suurin Teho
- 817 hv @ 6Â 900 1/min
- 601 kW @ 6Â 900 1/min
- Suurin VÀÀntö
- 920 N·m @ 5 700 1/min
- 679 lb·ft @ 5 700 1/min
- Venttiilikoneisto
- DOHC
- Venttiilit/Sylinteri
- 4 (32v YhteensÀ)
- Polttoaineen Ruiskutus
- Monipiste
- Asento
- Takakeski Moottori
- Suuntautuminen
- PitkittÀis
- Polttoaine
- Bensiini
- PolttoainesÀiliön Tilavuus
- 80 Litraa
LisÀÀ Moottorin Tietoja
ï»ż- Puristussuhde
- 8,6:1
- Poraus x Isku
- 90,2 x 92 mm
- Poraus-Iskusuhde
- 0,98:1
- Alle Neliön
- Erityinen Teho
- 173 hv/Litra
- Teho/Sylinteri
- 102 hv
- Sylinterin Kapasiteetti
- 0,6 Litra
- Keskipaine
- 24,6 Bar
- 356,8 PSI
Voimansiirto ja Alusta
ï»żï»ż- VetĂ€vĂ€t PyörĂ€t
- Takaveto
- TakapyörÀveto
- Vaihteisto (tainen)
- 6 Vaihdetta
- Eturenkaat
- 255/35R19 (Y)
- Takarenkaat
- 335/30R20 (Y)
- Etuakseli
- Kolmiovarsituenta
- Taka-akseli
- Kolmiovarsituenta
- Jarrut EdessÀ
- Tuuletettu Levy
- Jarrut Takana
- Tuuletettu Levy
Mitat ja KÀytÀnnöllisyys
ï»żï»ż- Vartalo Tyyli
- Superauto Coupé
- Ovet
- 2
- Paikat
- 2
- Tavaratilan Tilavuus
- 120 l
- KÀÀntöympyrÀn
- 11 m
- Omamassa
- 1Â 180 kg
- Pituus
- 4Â 191 mm
- Leveys
- 1Â 989 mm
- Korkeus
- 1Â 069 mm
- AkselivÀli
- 2Â 659 mm
â
â
â
â
â
â
â
â
â
â
4,8
Hyödyt ja Haitat vs. Kilpailijat
Suorituskyky
YmpÀristö
KÀytÀnnöllisyys
Matkatavarat
Ajaminen Kaupungissa
Tienvarsimatkat
Samankaltaiset Autot
â NĂ€ytĂ€ LisÀÀ


2004 CCR Tekniset Tiedot











































