2014 X-Bow GT2014 KTM X-Bow GT - Ficha Técnicas y Rendimiento
2014 - actualidad
Rendimiento Resúmen
-
- 2 L Línea 4 Turbo
-
- 231 Km/h
-
- 4,1 segundos
-
- 300 CV
-
- 8,3 l/100km
-
- 2 Puertas
-
- 2 Asientos
-
indisponible-
- 847 kg
- Central Trasero - RWD
Datos de Prestaciones
- Velocidad Máxima
- 231 Km/h
- 0-100 Km/h
- 4,1 segundos
- 100-0 Km/h
- 32 m
- 107 ft
- Relación Potencia-Peso
- 2,82 kg/CV
- Potencia
- 300 CV
- Par
- 420 N·m
Economía de Combustible
- Medio
- 8,3 l/100km
- Autonomía Total
- 481 Kilómetros
- Emisiones de CO2
- 190 g/Km
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 2 Litro
- 1.984 cc
- Configuración
- Línea 4
- Inducción
- Turbo
- Potencia Máximo
- 300 CV @ 6.400 RPM
- 296 BHP @ 6.400 RPM
- Par Máximo
- 420 N·m @ 3.200 RPM
- 310 lb·ft @ 3.200 RPM
- Tren de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (16v Total)
- Alimentación
- Inyección Directa
- Posición
- Central Trasero Motor
- Orientación
- Transversal
- Combustible
- Gasolina
- Capacitad Depósito
- 40 Litros
Más Datos del Motor
- Índice de Compresión
- 10,3:1
- Diámetro x Carrera
- 82,5 x 92,8 mm
- Relación Diámetro-Carrera
- 0,89:1
- Subcuadrado
- Salida Específica
- 151 CV/L
- Potencia/Cilindro
- 75 CV
- Cilindrada Unitaria
- 496 cc
- PME
- 26,6 Bar
- 385,8 PSI
Tren Motriz y Chasis
- Ruedas Motrices
- RWD
- Tracción Trasera
- Caja De Cambios (MT)
- 6 Velocidades
- Neumáticos Delanteros
- 205/40R17
- Neumáticos Traseros
- 255/35R18
- Suspensión Delantera
- Doble Horquilla
- Suspensión Trasera
- Doble Horquilla
- Frenos Delanteros
- Disco Ventilado
- Frenos Traseros
- Disco Ventilado
Dimensiones y Practicidad
- Carrocería
- Deportivo Roadster
- Puertas
- 2
- Asientos
- 2
- Diámetro Giro
- 10,8 m
- Peso en Vacío
- 847 kg
- Longitud
- 3.738 mm
- Anchura
- 1.715 mm
- Altura
- 1.202 mm
- Batalla
- 2.430 mm
- Via Delantera
- 1.667 mm
- Via Trasera
- 1.628 mm
★★★★★
★★★★★
4,4
Pros y Contras vs Rivales
Rendimiento
Medio Ambiente
Practicidad
Conducción Urbana
Coches Similares
✚ Ver Más
