2014 Dodge Challenger SRT Hellcat - Technische Daten & Leistung
2014 - 2018
Technische Daten Ăberblick
- ï»ż
- 6.166 cm3 V8 Aufgeladen
- ï»ż
- 320 km/h
- ï»ż
- 3,6 sekunden
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- 527 kW
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- 19,9 l/100 km
- ï»ż
- 2 TĂŒren
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- 5 Sitze
- ï»ż
- 467 l
- ï»ż
- 2.075 kg
- Frontmotor - H-A
Leistungsdaten
ï»żï»ż- Höchstgeschwindigkeit
- 320 km/h
- 0-100 km/h
- 3,6 sekunden
- Leistungsgewicht
- 3,93 kg/kW
- Leistung
- 527 kW
- Drehmoment
- 881 N·m
Kraftstoffverbrauch
ï»żï»ż- Kombiniert
- 19,9 l/100 km
- Innerorts
- 22,9 l/100 km
- AuĂerorts
- 14,9 l/100 km
- Gesamtreichweite
- 351 Kilometer
- CO2 Emission
- 388 g/Km
Benzin Motor
ï»żï»ż- Hubraum
- 6.166 cm3
- 6,2 l
- Konfiguration
- V8
- Aspiration
- Aufgeladen
- Spitzenleistung
- 527 kW @ 6.000 1/min
- 717 PS @ 6.000 1/min
- Spitzendrehmoment
- 881 N·m @ 4.000 1/min
- 650 lb·ft @ 4.000 1/min
- Ventilsteuerung
- OHV
- Ventile
- 2 (16v Gesamt)
- Kraftstoffeinspritzung
- Mehrpunkt
- Motoranordnung
- Frontmotor Motor
- Orientierung
- LĂ€ngsmotor
- Kraftstoff
- Benzin
- Tankinhalt
- 70 Liter
Weitere Motordaten
ï»ż- Verdichtung
- 9,5:1
- Bohrung x Hub
- 103,9 x 90,9 mm
- HubverhÀltnis
- 1,14:1
- Langhuber
- Literleistung
- 117 PS/l
- Leistung/Zylinder
- 66 kW
- Hubraum Pro Zylinder
- 0,8 l
- Mitteldruck
- 18 Bar
- 260,4 psi
Antriebsstrang & Fahrwerk
ï»żï»ż- Angetriebene RĂ€der
- H-A
- Hinterradantrieb
- Getriebe (MT)
- 6 Gang
- Getriebe (AT)
- 8 Gang
- Reifendimension
- 275/40R20
- VorderradaufhÀngung
- Doppelquerlenkerachse
- HinterradaufhÀngung
- Mehrlenkerachse
- Bremsen Vorne
- BelĂŒftete Scheibe
- Bremsen Hinten
- BelĂŒftete Scheibe
Karosserie und Kofferraumvolumen
ï»żï»ż- Karosserie
- GroĂe CoupĂ©
- TĂŒren
- 2
- SitzplÀtze
- 5
- Kofferraumvolumen
- 467 l
- Wendekreis
- 11,7 m
- Leergewicht
- 2.075 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 2.500 kg
- Zuladung
- 425 kg
- LĂ€nge
- 5.100 mm
- Breite
- 1.905 mm
- Höhe
- 1.480 mm
- Radstand
- 3.058 mm
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3,9
Vor und Nachteile gegenĂŒber Rivalen
Leistung
Umwelt
Praktisch
GepÀck
Fahren in der Stadt
Lange Autofahrten
Ăhnliche Autos
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2014 Challenger SRT Hellcat












































