2010 Cayenne Turbo2010 (958) Porsche Cayenne Turbo - Ficha Técnica e Desempenho
2010 - 2014 (958)
Sumário de Desempenho
-
- 4,8 L V8 BiTurbo
-
- 278 Km/h
-
- 4,7 segundos
-
- 368 kW
-
- 11,5 l/100km
-
- 5 Portas
-
- 5 Assentos
-
- 670-1.780 L
-
- 2.245 kg
- Dianteiro - AWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 278 Km/h
- 0-100 Km/h
- 4,7 segundos
- Relação Potência/Peso
- 6,1 kg/kW
- Potência
- 368 kW
- Torque
- 700 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 11,5 l/100km
- Alcance Total
- 871 Quilômetros
- Emissões de CO2
- 270 g/Km
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 4,8 Litro
- 4.806 cm3
- Configuração
- V8
- Aspirado
- BiTurbo
- Pico de Potência
- 368 kW @ 6.000 rpm
- 500 cv @ 6.000 rpm
- Pico de Torque
- 700 N·m @ 2.250 rpm
- 516 lb·ft @ 2.250 rpm
- Trem de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (32v Total)
- Alimentos
- Injeção Direta
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Longitudinal
- Combustível
- Gasolina
- Capacidade de Combustível
- 100 Litros
Mais Especificações do Motor
- Taxa de Compressão
- 10,5:1
- Diâmetro x Curso
- 96 x 83 mm
- Razão Diâmetro-Curso
- 1,16:1
- Superquadrado
- Potência Específica
- 104 cv/L
- Potência/Cilindro
- 46 kW
- Cilindrada Unitária
- 601 cm3
- PME
- 18,3 Bar
- 265,5 PSI
Trem de Tração e Chassi
- Rodas Acionadas
- AWD
- Tracção A Todas As Rodas
- Caixa De Engrenagem (AT)
- 8 Velocidades
- Pneus
- 255/55R18 W
- Suspensão Dianteira
- Duplo A
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Freios Dianteiros
- Disco Ventilado
- Freios Traseiros
- Disco Ventilado
Dimensões & Praticidade
- Carroceria
- Grande SUV
- Portas
- 5
- Passageiros
- 5
- Capacidade da Mala
- 670-1.780 L
- Peso em Ordem de Marcha
- 2.245 kg
- Peso total Permissível
- 2.880 kg
- Carga Máxima
- 635 kg
- Reboque Máximo
- 3.500 kg
- Comprimento
- 4.846 mm
- Largura
- 1.939 mm
- Altura
- 1.702 mm
- Entre-eixos
- 2.895 mm
- Via Dianteira
- 1.643 mm
- Via Traseira
- 1.657 mm
★★★★★
★★★★★
4,1
Vantagens e Desvantagens em Relação aos Rivais
Desempenho
Meio Ambiente
Praticidade
Bagagem
Viagens de Carro
Carros similares
✚ Mostrar Mais
