2005 F4302005 Ferrari F430 - Ficha Técnica e Desempenho
2005 - 2009
Sumário de Desempenho
- 
- 4,3 L V8
- 
- 316 Km/h
- 
- 4,0 segundos
- 
- 360 kW
- 
- 15,2 l/100km
- 
- 2 Portas
- 
- 2 Assentos
- 
- 254 L
- 
- 1.525 kg
- Traseiro Médio - RWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 316 Km/h
- 0-100 Km/h
- 4,0 segundos
- Relação Potência/Peso
- 4,24 kg/kW
- Potência
- 360 kW
- Torque
- 465 N·m
Economia de CombustÃvel
- Médio
- 15,2 l/100km
- Alcance Total
- 624 Quilômetros
- Emissões de CO2
- 345 g/Km
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 4,3 Litro
- 4.308 cm3
- Configuração
- V8
- Aspirado
- Natural
- Pico de Potência
- 360 kW @ 8.500 rpm
- 490 cv @ 8.500 rpm
- Pico de Torque
- 465 N·m @ 5.250 rpm
- 343 lb·ft @ 5.250 rpm
- Trem de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (32v Total)
- Injeção de CombustÃvel
- Multiponto
- Posição
- Traseiro Médio Motor
- Orientação
- Longitudinal
- CombustÃvel
- Gasolina
- Capacidade de CombustÃvel
- 95 Litros
Mais Especificações do Motor
- Nome do Motor
- F136 E
- Taxa de Compressão
- 11,3:1
- Diâmetro x Curso
- 92 x 81 mm
- Razão Diâmetro-Curso
- 1,14:1
- Superquadrado
- Potência EspecÃfica
- 114 cv/L
- Potência/Cilindro
- 45 kW
- Cilindrada Unitária
- 538 cm3
- PME
- 13,6 Bar
- 196,7 PSI
Trem de Tração e Chassi
- Rodas Acionadas
- RWD
- Tração Traseira
- Caixa De Engrenagem (MT)
- 6 Velocidades
- Caixa De Engrenagem (AT)
- 6 Velocidades
- Pneus Dianteiros
- 225/35R19
- Pneus Traseiros
- 285/35R19
- Suspensão Dianteira
- Duplo A
- Suspensão Traseira
- Duplo A
- Freios Dianteiros
- Disco Ventilado
- Freios Traseiros
- Disco Ventilado
Dimensões & Praticidade
- Carroceria
- Esporte Coupé
- Portas
- 2
- Passageiros
- 2
- Capacidade da Mala
- 254 L
- Peso em Ordem de Marcha
- 1.525 kg
- Peso total PermissÃvel
- 1.720 kg
- Carga Máxima
- 195 kg
- Comprimento
- 4.512 mm
- Largura
- 1.923 mm
- Altura
- 1.214 mm
- Entre-eixos
- 2.601 mm
- Via Dianteira
- 1.669 mm
- Via Traseira
- 1.616 mm
★★★★★
★★★★★
4,1
Vantagens e Desvantagens em Relação aos Rivais
Desempenho
Meio Ambiente
Praticidade
Bagagem
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