2012 RUF CTR 3 Clubsport - Ficha Técnica e Desempenho
2012 - actuais
Resumo do Desempenho
-
- 3,7 L Plano 6 Turbo Gêmeo
-
- 380 Km/h
-
- 3,2 segundos
-
- 777 cv
-
- 13,5 l/100km
-
- 2 Portas
-
- 2 Assentos
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indisponível-
- 1 377 kg
- Traseiro Médio - RWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 380 Km/h
- 0-100 Km/h
- 3,2 segundos
- 0-200 Km/h
- 9,6 segundos
- Relação Peso-Potência
- 1,78 kg/CV
- Potência
- 777 cv
- Binário
- 980 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 13,5 l/100km
- Urbano
- 20 l/100km
- Extraurbano
- 9,9 l/100km
- Alcance Total
- 658 Quilómetros
- Emissões de CO2
- 320 g/Km
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 3,7 Litro
- 3 746 cc
- Configuração
- Plano 6
- Indução
- Turbo Gêmeo
- Potência Máxima
- 777 cv @ 7 000 RPM
- 766 BHP @ 7 000 RPM
- Binário Máximae
- 980 N·m @ 4 000 RPM
- 723 lb·ft @ 4 000 RPM
- Trem de Válvula
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (24v Total)
- Alimentação
- Multipunto
- Posição
- Traseiro Médio Motor
- Orientação
- Longitudinal
- Combustível
- Gasolina
- Capacidade de Combustível
- 89 Litros
Mais Dados do Motor
- Taxa de Compressão
- 9,2:1
- Diâmetro x Curso
- 102 x 76,4 mm
- Relação Diâmetro-Curso
- 1,34:1
- Superquadrado
- Potência Específica
- 207 cv/L
- Potência/Cilindro
- 130 cv
- Cilindrada Unitária
- 624 cc
- PME
- 32,9 Bar
- 476,8 PSI
Trem de Força e Chassi
- Rodas Motorizadas
- RWD
- Tração Traseira
- Caixa De Velocidades (MT)
- 6 Engrenagens
- Caixa De Velocidades (AT)
- 7 Engrenagens
- Pneus Dianteiro
- 255/35 ZR19
- Pneus Traseiro
- 335/30 ZR20
- Suspensão Dianteira
- MacPherson
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Travões Dianteiro
- Disco Ventilado
- Travões Traseiro
- Disco Ventilado
Dimensões e Praticidade
- Carroçaria
- Superdesportivo Coupé
- Portas
- 2
- Assentos
- 2
- Peso de Freio
- 1 377 kg
- Comprimento
- 4 445 mm
- Largura
- 1 944 mm
- Altura
- 1 200 mm
- Batalha
- 2 625 mm
- Via Dianteira
- 1 506 mm
- Via Traseira
- 1 585 mm
★★★★★
★★★★★
4,4
Vantagens e Desvantagens Face aos Rivais
Desempenho
Ambiente
Praticidade
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2012 CTR 3 Clubsport







































