2008 Kangoo 1.5 dCi 702008 Renault Kangoo 1.5 dCi 70 - Ficha Técnica e Desempenho
2008 - 2011
Resumo do Desempenho
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- 1,5 L Linha 4 Turbo
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- 146 Km/h
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- 19,6 segundos
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- 68 cv
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- 5,2 l/100km
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- 5 Portas
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- 5 Assentos
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- 660-2 688 L
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- 1 464 kg
- Dianteiro - FWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 146 Km/h
- 0-100 Km/h
- 19,6 segundos
- Relação Peso-Potência
- 21,55 kg/CV
- Potência
- 68 cv
- Binário
- 185 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 5,2 l/100km
- Alcance Total
- 1 153 Quilómetros
- Emissões de CO2
- 138 g/Km
Diesel Motor
- Cilindrada
- 1,5 Litro
- 1 461 cc
- Configuração
- Linha 4
- Indução
- Turbo
- Potência Máxima
- 68 cv @ 4 000 RPM
- 67 BHP @ 4 000 RPM
- Binário Máximae
- 185 N·m @ 1 750 RPM
- 136 lb·ft @ 1 750 RPM
- Trem de Válvula
- SOHC
- Válvulas/Cilindro
- 2 (8v Total)
- Alimentação
- Common-rail
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Transversal
- Combustível
- Diesel
- Capacidade de Combustível
- 60 Litros
Mais Dados do Motor
- Taxa de Compressão
- 18,8:1
- Diâmetro x Curso
- 76 x 80,5 mm
- Relação Diâmetro-Curso
- 0,94:1
- Subquadrado
- Potência Específica
- 47 cv/L
- Potência/Cilindro
- 17 cv
- Cilindrada Unitária
- 365 cc
- PME
- 15,9 Bar
- 230,8 PSI
Trem de Força e Chassi
- Rodas Motorizadas
- FWD
- Tração Dianteira
- Caixa De Velocidades (MT)
- 5 Engrenagens
- Pneus
- 195/65R15 T
- Suspensão Dianteira
- MacPherson
- Suspensão Traseira
- Barra Estabilizadora
- Travões Dianteiro
- Disco Sólido
- Travões Traseiro
- Disco Sólido
Dimensões e Praticidade
- Carroçaria
- Multiespaço Monovolume
- Portas
- 5
- Assentos
- 5
- Capacidade da Mala
- 660-2 688 L
- Peso de Freio
- 1 464 kg
- Peso Bruto
- 1 954 kg
- Capacidade de Carga
- 490 kg
- Capacidade de Reboque
- 1 010 kg
- Comprimento
- 4 213 mm
- Largura
- 1 829 mm
- Altura
- 1 809 mm
- Batalha
- 2 697 mm
- Via Dianteira
- 1 521 mm
- Via Traseira
- 1 533 mm
Resultados do Euro NCAP
- Ocupante Adulto
- ★★★★☆
- Ocupante Infantil
- ★★★★☆
- Pedestre
- ★★☆☆
★★★★★
★★★★★
3,9
Vantagens e Desvantagens Face aos Rivais
Desempenho
Ambiente
Praticidade
Bagagem
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