2015 Insignia 1.6 CDTI ecoFlex 1362015 Opel Insignia 1.6 CDTI ecoFlex 136 - Ficha Técnica e Desempenho
2015, 2016, 2017
Resumo do Desempenho
-
- 1,6 L Linha 4 Turbo
-
- 210 Km/h
-
- 10,9 segundos
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- 136 cv
-
- 4,7 l/100km
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- 5 Portas
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- 5 Assentos
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- 530-1 470 L
-
- 1 571 kg
- Dianteiro - FWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 210 Km/h
- 0-100 Km/h
- 10,9 segundos
- Relação Peso-Potência
- 11,56 kg/CV
- Potência
- 136 cv
- Binário
- 320 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 4,7 l/100km
- Alcance Total
- 1 489 Quilómetros
- Emissões de CO2
- 104 g/Km
Diesel Motor
- Cilindrada
- 1,6 Litro
- 1 598 cc
- Configuração
- Linha 4
- Indução
- Turbo
- Potência Máxima
- 136 cv @ 3 500 RPM
- 134 BHP @ 3 500 RPM
- Binário Máximae
- 320 N·m @ 2 000 RPM
- 236 lb·ft @ 2 000 RPM
- Trem de Válvula
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (16v Total)
- Alimentação
- Common-rail
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Transversal
- Combustível
- Diesel
- Capacidade de Combustível
- 70 Litros
Mais Dados do Motor
- Taxa de Compressão
- 16:1
- Diâmetro x Curso
- 79,7 x 80,1 mm
- Relação Diâmetro-Curso
- 1:1
- Quadrado
- Potência Específica
- 85 cv/L
- Potência/Cilindro
- 34 cv
- Cilindrada Unitária
- 400 cc
- PME
- 25,2 Bar
- 365 PSI
Trem de Força e Chassi
- Rodas Motorizadas
- FWD
- Tração Dianteira
- Caixa De Velocidades (MT)
- 6 Engrenagens
- Caixa De Velocidades (AT)
- 6 Engrenagens
- Pneus
- 215/60R16
- Suspensão Dianteira
- MacPherson
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Travões Dianteiro
- Disco Ventilado
- Travões Traseiro
- Disco
Dimensões e Praticidade
- Carroçaria
- Médio Hatch
- Portas
- 5
- Assentos
- 5
- Capacidade da Mala
- 530-1 470 L
- Peso de Freio
- 1 571 kg
- Peso Bruto
- 2 110 kg
- Capacidade de Carga
- 539 kg
- Capacidade de Reboque
- 750-1 800 kg
- Comprimento
- 4 842 mm
- Largura
- 1 856 mm
- Altura
- 1 498 mm
- Batalha
- 2 737 mm
Resultados do Euro NCAP
- Ocupante Adulto
- ★★★★★
- Ocupante Infantil
- ★★★★☆
- Pedestre
- ★★☆☆
★★★★★
★★★★★
3,7
Vantagens e Desvantagens Face aos Rivais
Desempenho
Ambiente
Praticidade
Bagagem
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