2020 GLA 250 4MATIC2020 Mercedes GLA 250 4MATIC - Ficha Técnica e Desempenho
2020 - 2023
Resumo do Desempenho
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- 2 L Linha 4 Turbo
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- 240 Km/h
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- 6,7 segundos
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- 224 cv
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- 6,9 l/100km
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- 5 Portas
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- 5 Assentos
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- 495-1 430 L
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- 1 600 kg
- Dianteiro - AWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 240 Km/h
- 0-100 Km/h
- 6,7 segundos
- Relação Peso-Potência
- 7,14 kg/CV
- Potência
- 224 cv
- Binário
- 350 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 6,9 l/100km
- Urbano
- 9 l/100km
- Extraurbano
- 5,7 l/100km
- Alcance Total
- 737 Quilómetros
- Emissões de CO2
- 158 g/Km
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 2 Litro
- 1 991 cc
- Configuração
- Linha 4
- Indução
- Turbo
- Potência Máxima
- 224 cv @ 5 500 RPM
- 221 BHP @ 5 500 RPM
- Binário Máximae
- 350 N·m @ 1 800 RPM
- 258 lb·ft @ 1 800 RPM
- Trem de Válvula
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (16v Total)
- Alimentação
- Injeção Direta
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Transversal
- Combustível
- Gasolina
- Capacidade de Combustível
- 51 Litros
Mais Dados do Motor
- Nome do Motor
- M260 E20
- Taxa de Compressão
- 10,5:1
- Diâmetro x Curso
- 83 x 92 mm
- Relação Diâmetro-Curso
- 0,9:1
- Subquadrado
- Potência Específica
- 113 cv/L
- Potência/Cilindro
- 56 cv
- Cilindrada Unitária
- 498 cc
- PME
- 22,1 Bar
- 320,4 PSI
Trem de Força e Chassi
- Rodas Motorizadas
- AWD
- Tracção A Todas As Rodas
- Caixa De Velocidades (AT)
- 8 Engrenagens
- Pneus
- 235/45R19
- Suspensão Dianteira
- MacPherson
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Travões Dianteiro
- Disco Ventilado
- Travões Traseiro
- Disco
Dimensões e Praticidade
- Carroçaria
- Crossover Compacto SUV
- Portas
- 5
- Assentos
- 5
- Capacidade da Mala
- 495-1 430 L
- Círculo Giratório
- 11,4 m
- Peso de Freio
- 1 600 kg
- Peso Bruto
- 2 130 kg
- Capacidade de Carga
- 530 kg
- Capacidade de Reboque
- 750-2 000 kg
- Comprimento
- 4 410 mm
- Largura
- 1 834 mm
- Altura
- 1 611 mm
- Batalha
- 2 729 mm
- Via Dianteira
- 1 605 mm
- Via Traseira
- 1 606 mm
★★★★★
★★★★★
3,7
Vantagens e Desvantagens Face aos Rivais
Desempenho
Ambiente
Praticidade
Bagagem
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