2010 (C216) Mercedes CL 500 4MATIC - Ficha Técnica e Desempenho
2010 - 2014 (C216)
Resumo do Desempenho
-
- 4,7 L V8 Turbo Gêmeo
-
- 250 Km/h
-
- 4,9 segundos
-
- 435 cv
-
- 9,9 l/100km
-
- 2 Portas
-
- 4 Assentos
-
- 490 L
-
- 2 120 kg
- Dianteiro - RWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 250 Km/h
- 0-100 Km/h
- 4,9 segundos
- Relação Peso-Potência
- 4,87 kg/CV
- Potência
- 435 cv
- Binário
- 700 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 9,9 l/100km
- Alcance Total
- 909 Quilómetros
- Emissões de CO2
- 233 g/Km
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 4,7 Litro
- 4 663 cc
- Configuração
- V8
- Indução
- Turbo Gêmeo
- Potência Máxima
- 435 cv @ 5 250 RPM
- 429 BHP @ 5 250 RPM
- Binário Máximae
- 700 N·m @ 1 800 RPM
- 516 lb·ft @ 1 800 RPM
- Trem de Válvula
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (32v Total)
- Alimentação
- Injeção Direta
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Longitudinal
- Combustível
- Gasolina
- Capacidade de Combustível
- 90 Litros
Mais Dados do Motor
- Nome do Motor
- M278 DE46 AL
- Taxa de Compressão
- 10,5:1
- Diâmetro x Curso
- 92,9 x 86 mm
- Relação Diâmetro-Curso
- 1,08:1
- Superquadrado
- Potência Específica
- 93 cv/L
- Potência/Cilindro
- 55 cv
- Cilindrada Unitária
- 583 cc
- PME
- 18,9 Bar
- 273,6 PSI
Trem de Força e Chassi
- Rodas Motorizadas
- RWD
- Tração Traseira
- Caixa De Velocidades (AT)
- 7 Engrenagens
- Pneus
- 255/45 ZR18
- Suspensão Dianteira
- Duplo A
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Travões Dianteiro
- Disco Ventilado
- Travões Traseiro
- Disco Ventilado
Dimensões e Praticidade
- Carroçaria
- De Luxo Coupé
- Portas
- 2
- Assentos
- 4
- Capacidade da Mala
- 490 L
- Peso de Freio
- 2 120 kg
- Peso Bruto
- 2 555 kg
- Capacidade de Carga
- 435 kg
- Comprimento
- 5 095 mm
- Largura
- 1 871 mm
- Altura
- 1 419 mm
- Batalha
- 2 955 mm
- Via Dianteira
- 1 601 mm
- Via Traseira
- 1 607 mm
★★★★★
★★★★★
3,6
Vantagens e Desvantagens Face aos Rivais
Desempenho
Ambiente
Praticidade
Bagagem
Viagens de Carro
Carros Semelhantes
✚ Ver Mais


2010 CL 500 4MATIC












































