2004 Mazdaspeed MX-5 Miata2004 (NB) Mazda Mazdaspeed MX-5 Miata - Ficha Técnica e Desempenho
2004, 2005 (NB)
Resumo do Desempenho
-
- 1,8 L Linha 4 Turbo
-
- 205 Km/h
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- 6,9 segundos
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- 180 cv
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- 11,8 l/100km
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- 2 Portas
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- 2 Assentos
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- 144 L
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- 1 147 kg
- Dianteiro - RWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 205 Km/h
- 0-100 Km/h
- 6,9 segundos
- Relação Peso-Potência
- 6,35 kg/CV
- Potência
- 180 cv
- Binário
- 225 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 11,8 l/100km
- Urbano
- 13,1 l/100km
- Extraurbano
- 9,8 l/100km
- Alcance Total
- 407 Quilómetros
- Emissões de CO2
- 276 g/Km
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 1,8 Litro
- 1 840 cc
- Configuração
- Linha 4
- Indução
- Turbo
- Potência Máxima
- 180 cv @ 6 000 RPM
- 178 BHP @ 6 000 RPM
- Binário Máximae
- 225 N·m @ 4 500 RPM
- 166 lb·ft @ 4 500 RPM
- Trem de Válvula
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (16v Total)
- Alimentação
- Multipunto
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Longitudinal
- Combustível
- Gasolina
- Capacidade de Combustível
- 48 Litros
Mais Dados do Motor
- Taxa de Compressão
- 9,5:1
- Diâmetro x Curso
- 83 x 85 mm
- Relação Diâmetro-Curso
- 0,98:1
- Subquadrado
- Potência Específica
- 98 cv/L
- Potência/Cilindro
- 46 cv
- Cilindrada Unitária
- 460 cc
- PME
- 15,4 Bar
- 222,9 PSI
Trem de Força e Chassi
- Rodas Motorizadas
- RWD
- Tração Traseira
- Caixa De Velocidades (MT)
- 6 Engrenagens
- Pneus
- 205/40R17 W
- Suspensão Dianteira
- Duplo A
- Suspensão Traseira
- Duplo A
- Travões Dianteiro
- Disco Ventilado
- Travões Traseiro
- Disco Sólido
Dimensões e Praticidade
- Carroçaria
- Roadster
- Portas
- 2
- Assentos
- 2
- Capacidade da Mala
- 144 L
- Círculo Giratório
- 10,4 m
- Peso de Freio
- 1 147 kg
- Peso Bruto
- 1 337 kg
- Capacidade de Carga
- 190 kg
- Comprimento
- 3 955 mm
- Largura
- 1 679 mm
- Altura
- 1 219 mm
- Batalha
- 2 265 mm
- Via Dianteira
- 1 415 mm
- Via Traseira
- 1 440 mm
Resultados do Euro NCAP
- Ocupante Adulto
- ★★★★☆
- Pedestre
- ★☆☆☆
★★★★★
★★★★★
3,2
Vantagens e Desvantagens Face aos Rivais
Desempenho
Ambiente
Praticidade
Bagagem
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