2010 Lexus LFA - Ficha Técnica e Desempenho
2010, 2011, 2012
Resumo do Desempenho
-
- 4,8 L V10
-
- 325 Km/h
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- 3,7 segundos
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- 560 cv
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- 16,5 l/100km
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- 2 Portas
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- 2 Assentos
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- 286 L
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- 1 480 kg
- Dianteiro - RWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 325 Km/h
- 0-100 Km/h
- 3,7 segundos
- Relação Peso-Potência
- 2,64 kg/CV
- Potência
- 560 cv
- Binário
- 480 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 16,5 l/100km
- Urbano
- 25,5 l/100km
- Extraurbano
- 12,3 l/100km
- Alcance Total
- 441 Quilómetros
- Emissões de CO2
- 379 g/Km
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 4,8 Litro
- 4 805 cc
- Configuração
- V10
- Indução
- Atmosférico
- Potência Máxima
- 560 cv @ 8 700 RPM
- 552 BHP @ 8 700 RPM
- Binário Máximae
- 480 N·m @ 6 800 RPM
- 354 lb·ft @ 6 800 RPM
- Trem de Válvula
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (40v Total)
- Alimentação
- Multipunto
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Longitudinal
- Combustível
- Gasolina
- Capacidade de Combustível
- 73 Litros
Mais Dados do Motor
- Nome do Motor
- Toyota 1LR-GUE
- Taxa de Compressão
- 12:1
- Diâmetro x Curso
- 88 x 79 mm
- Relação Diâmetro-Curso
- 1,11:1
- Superquadrado
- Potência Específica
- 117 cv/L
- Potência/Cilindro
- 56 cv
- Cilindrada Unitária
- 480 cc
- PME
- 12,6 Bar
- 182,1 PSI
Trem de Força e Chassi
- Rodas Motorizadas
- RWD
- Tração Traseira
- Caixa De Velocidades (AT)
- 6 Engrenagens
- Pneus Dianteiro
- 265/35R20 Y
- Pneus Traseiro
- 305/30R20 Y
- Suspensão Dianteira
- Duplo A
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Travões Dianteiro
- Disco Ventilado
- Travões Traseiro
- Disco Ventilado
Dimensões e Praticidade
- Carroçaria
- Superdesportivo Coupé
- Portas
- 2
- Assentos
- 2
- Capacidade da Mala
- 286 L
- Círculo Giratório
- 12,2 m
- Peso de Freio
- 1 480 kg
- Peso Bruto
- 1 700 kg
- Capacidade de Carga
- 220 kg
- Comprimento
- 4 505 mm
- Largura
- 1 895 mm
- Altura
- 1 220 mm
- Batalha
- 2 605 mm
- Via Dianteira
- 1 580 mm
- Via Traseira
- 1 570 mm
★★★★★
★★★★★
4,2
Vantagens e Desvantagens Face aos Rivais
Desempenho
Ambiente
Praticidade
Bagagem
Condução na Cidade
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2010 LFA



















































