Reliants Económicos

Os carros Reliant mais económicos com o menor consumo

Top 10

Os carros Reliant mais económicos do mundo

Os carros Reliant mais económicos do mundo

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Estes Reliant são os mais económicos de sempre de qualquer Reliant de estrada. Têm o consumo mais baixo, classificado do melhor ao pior.

  1. 1993 Reliant Robin LX

    Economia de Combustível: 5,2 l/100km

    1o.
    (1993 - 1996)
    ...Robin LX
    
    Linha 4
    
    110 Km/h
    
    indisponível
    
    41 cv
    
    5,2 l/100km
    
    3 Portas
    
    4 Assentos
    
    155-249 L
    kg
    560 kg
    Dianteiro - RWD
    Ficha Técnica Completa

    Com uma consumos de 5,2 l/100km, o Reliant Robin LX ocupa o primeiro lugar.
    É um RWD Hatch de 3 portas com 4 assentos e foi vendido de 1993 a 1996.
    É também o 10o. em Os carros Reliant de maior potência específica do mundo.

  2. 1987 Reliant Scimitar SST 1600

    Economia de Combustível: 8,1 l/100km

    2o.
    (1987 - 1990)
    ...SST 1600
    
    1,6 L Linha 4
    
    179 Km/h
    
    10,3 segundos
    
    95 cv
    
    8,1 l/100km
    
    2 Portas
    
    2 Assentos
    
    190 L
    kg
    839 kg
    Dianteiro - RWD
    Ficha Técnica Completa

    Com uma consumos de 8,1 l/100km, o Reliant Scimitar SST 1600 ocupa o segundo lugar em conjunto.
    É um RWD Roadster de 2 portas com 2 assentos e foi vendido de 1987 a 1990.
    É também o 4o. em Os carros Reliant de maior binário do mundo.

  3. 1985 Reliant Scimitar SS1 1600

    Economia de Combustível: 8,1 l/100km

    3o.
    (1985 - 1987)
    ...SS1 1600
    
    1,6 L Linha 4
    
    179 Km/h
    
    9,6 segundos
    
    96 cv
    
    8,1 l/100km
    
    2 Portas
    
    2 Assentos
    
    190 L
    kg
    890 kg
    Dianteiro - RWD
    Ficha Técnica Completa

    Com uma consumos de 8,1 l/100km, o Reliant Scimitar SS1 1600 ocupa o segundo lugar em conjunto.
    É um RWD Roadster de 2 portas com 2 assentos e foi vendido de 1985 a 1987.
    É também o 3o. em Os carros Reliant de maior binário do mundo.

  4. 1987 Reliant Scimitar SST 1400

    Economia de Combustível: 8,4 l/100km

    4o.
    (1987 - 1991)
    ...SST 1400
    
    1,4 L Linha 4
    
    160 Km/h
    
    13,4 segundos
    
    75 cv
    
    8,4 l/100km
    
    2 Portas
    
    2 Assentos
    
    190 L
    kg
    839 kg
    Dianteiro - RWD
    Ficha Técnica Completa

    Com uma consumos de 8,4 l/100km, o Reliant Scimitar SST 1400 ocupa o quarto lugar.
    É um RWD Roadster de 2 portas com 2 assentos e foi vendido de 1987 a 1991.
    É também o 7o. conjunto em Os carros Reliant de maior potência específica do mundo.

  5. 1985 Reliant Scimitar SS1 1300

    Economia de Combustível: 8,5 l/100km

    5o.
    (1985 - 1987)
    ...SS1 1300
    
    1,3 L Linha 4
    
    160 Km/h
    
    12,7 segundos
    
    68 cv
    
    8,5 l/100km
    
    2 Portas
    
    2 Assentos
    
    190 L
    kg
    840 kg
    Dianteiro - RWD
    Ficha Técnica Completa

    Com uma consumos de 8,5 l/100km, o Reliant Scimitar SS1 1300 ocupa o quinto lugar.
    É um RWD Roadster de 2 portas com 2 assentos e foi vendido de 1985 a 1987.
    É também o 7o. em Os carros Reliant mais rápidos 0-100 Km/h do mundo.

  6. 1987 Reliant Scimitar SST 1800Ti

    Economia de Combustível: 8,7 l/100km

    6o.
    (1987 - 1991)
    ...ST 1800Ti
    
    1,8 L Linha 4 Turbo
    
    205 Km/h
    
    7,9 segundos
    
    135 cv
    
    8,7 l/100km
    
    2 Portas
    
    2 Assentos
    
    190 L
    kg
    839 kg
    Dianteiro - RWD
    Ficha Técnica Completa

    Com uma consumos de 8,7 l/100km, o Reliant Scimitar SST 1800Ti ocupa o sexto lugar.
    É um RWD Roadster de 2 portas com 2 assentos e foi vendido de 1987 a 1991.
    É também o 1o. em Os carros Reliant de maior binário do mundo.

  7. 1993 Reliant Scimitar 1400

    Economia de Combustível: 8,8 l/100km

    7o.
    (1993 - 1994)
    ...itar 1400
    
    1,4 L Linha 4
    
    160 Km/h
    
    13,4 segundos
    
    75 cv
    
    8,8 l/100km
    
    2 Portas
    
    2 Assentos
    
    210 L
    kg
    839 kg
    Dianteiro - RWD
    Ficha Técnica Completa

    Com uma consumos de 8,8 l/100km, o Reliant Scimitar 1400 ocupa o sétimo lugar.
    É um RWD Roadster de 2 portas com 2 assentos e foi vendido de 1993 a 1994.
    É também o 7o. conjunto em Os melhores carros Reliant de peso/potência do mundo.

  8. 1993 Reliant Sabre 1.8i Turbo

    Economia de Combustível: 9 l/100km

    8o.
    (1993 - 1994)
    ....8i Turbo
    
    1,8 L Linha 4 Turbo
    
    205 Km/h
    
    7,9 segundos
    
    135 cv
    
    9 l/100km
    
    2 Portas
    
    2 Assentos
    
    190 L
    kg
    839 kg
    Dianteiro - RWD
    Ficha Técnica Completa

    Com uma consumos de 9 l/100km, o Reliant Sabre 1.8i Turbo ocupa o oitavo lugar.
    É um RWD Roadster de 2 portas com 2 assentos e foi vendido de 1993 a 1994.
    É também o 1o. conjunto em Os melhores carros Reliant de peso/potência do mundo.

  9. 1995 Reliant Scimitar Sabre

    Economia de Combustível: l/100km

    9o.
    (1995 - 1997)
    ...tar Sabre
    
    1,4 L Linha 4
    
    195 Km/h
    
    9,0 segundos
    
    103 cv
    
    indisponível
    
    2 Portas
    
    2 Assentos
    
    210 L
    kg
    839 kg
    Dianteiro - RWD
    Ficha Técnica Completa

    Com uma consumos de l/100km, o Reliant Scimitar Sabre ocupa o nono lugar em conjunto.
    É um RWD Roadster de 2 portas com 2 assentos e foi vendido de 1995 a 1997.
    É também o 3o. conjunto em Os carros Reliant mais rápidos do mundo.

  10. 1994 Reliant Scimitar Sabre

    Economia de Combustível: l/100km

    10o.
    (1994 - 1995)
    ...tar Sabre
    
    1,4 L Linha 4
    
    195 Km/h
    
    9,0 segundos
    
    113 cv
    
    indisponível
    
    2 Portas
    
    2 Assentos
    
    210 L
    kg
    839 kg
    Dianteiro - RWD
    Ficha Técnica Completa

    Com uma consumos de l/100km, o Reliant Scimitar Sabre ocupa o nono lugar em conjunto.
    É um RWD Roadster de 2 portas com 2 assentos e foi vendido de 1994 a 1995.
    É também o 1o. em Os carros Reliant de maior potência específica do mundo.

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