2007 Fiat Linea 1.3 Multijet 16v Dane Techniczne i Osiągi
2007 - 2011
Streszczenie Danych Technicznych
-
- 1 248 cm3 R4 Turbo
-
- 170 km/h
-
- 13,8 sekundy
-
- 66 kW
-
- 4,9 l/100 km
-
- 4 Drzwi
-
- 5 Miejsca
-
- 500-870 l
-
- 1 260 kg
- Przednie - FWD
Osiągi
- Prędkość Maksymalna
- 170 km/h
- 0-100 km/h
- 13,8 sekundy
- Moc do Masy
- 18,99 kg/kW
- Moc
- 66 kW
- Moment Obrotowy
- 200 N·m
Zużycie Paliwa
- Cykl Mieszany
- 4,9 l/100 km
- Całkowity Zasięg
- 917 Kilometry
- Emisja CO2
- 129 g/km
Olej Napędowy Silnik
- Pojemność
- 1 248 cm3
- 1,2 l
- Rozmieszczenie
- R4
- Ssący
- Turbo
- Moc Szczytowa
- 66 kW @ 4 000 obr./min
- 90 KM @ 4 000 obr./min
- Szczytowy Moment Obrotowy
- 200 N·m @ 1 750 obr./min
- 148 lb·ft @ 1 750 obr./min
- Rozrząd Zaworowy
- DOHC
- Zawory/Cylinder
- 4 (16V Całkowity)
- Rodzaj Wtrysku
- Wspólna Szyna
- Pozycja
- Przednie Silnik
- Orientacja
- Poprzeczny
- Rodzaj Paliwa
- Olej Napędowy
- Pojemność Zbiornika Paliwa
- 45 Litry
Dodatkowe Dane Techniczne Silnika
- Stopień Sprężania
- 17,6:1
- Średnica x Skok
- 69,6 x 82 mm
- Stosunek Średnica-Skok
- 0,85:1
- Podkwadrat
- Konkretna Moc
- 72 KM/l
- Moc/Cylinder
- 16 kW
- Pojemność Jednostkowa
- 0,3 l
- Średnie Ciśnienie Użyteczne
- 20,1 Bar
- 292,1 Psi
Układ Napędowy i Podwozie
- Napędzane Koła
- FWD
- Napęd Przedni
- Skrzynia Biegów (RSB)
- 5 Biegów
- Opony
- 185/65R15 T
- Zawieszenie Przednie
- Kolumna MacPhersona
- Zawieszenie Tylne
- Belka Skrętna
- Hamulce Przednie
- Wentylowana Tarcza
- Hamulce Tylne
- Bębnowy
Wymiary i Praktyczność
- Styl Nadwozia
- Kompaktowy Sedan
- Drzwi
- 4
- Miejsca
- 5
- Pojemność Bagażnika
- 500-870 l
- Masa Własna
- 1 260 kg
- Masa Całkowita
- 1 715 kg
- Ładowność
- 455 kg
- Masa Przyczepy
- 1 200 kg
- Długość
- 4 560 mm
- Szerokość
- 1 730 mm
- Wysokość
- 1 494 mm
- Rozstaw Osi
- 2 603 mm
- Rozstaw Kół Przednich
- 1 471 mm
- Rozstaw Kół Tylnych
- 1 483 mm
★★★★★
★★★★★
3,7
Plusy i Minusy vs Rywale
Wydajność
Środowisko
Praktyczność
Bagaż
Wycieczki Samochodowe
Podobne auta
✚ Pokaż Więcej


2007 Linea 1.3 Multijet 16v Dane













































