1984 (Type-8221) Renault R5 Turbo 1430 Specs en Prestaties
1984, 1985 (Type-8221)
Overzicht Auto Specs
-
- 1.436 cm3 Lijnmotor 4 Turbo
-
- 207 km/h
-
- 6,3 seconden
-
- 127 kW
-
- 12,3 l/100 km
-
- 3 Deuren
-
- 2 Zitplaatsen
-
onbeschikbaar-
- 970 kg
- Achter-midden - A-D
Prestatie data
- Topsnelheid
- 207 km/h
- 0-100 km/h
- 6,3 seconden
- Vermogen-Gewichts
- 7,66 kg/kW
- Vermogen
- 127 kW
- Koppel
- 215 N·m
Brandstof Economie
- Gecombineerd
- 12,3 l/100 km
- Totaal Actieradius
- 757 Kilometers
Benzine Motor
- Cilinderinhoud
- 1.436 cm3
- 1,4 l
- Configuratie
- Lijnmotor 4
- Motoraanzuiging
- Turbo
- Max. Vermogen
- 127 kW @ 6.250 1/min
- 172 pk @ 6.250 1/min
- Max. Koppel
- 215 N·m @ 3.100 1/min
- 159 lb·ft @ 3.100 1/min
- Klepsysteem
- OHV
- Kleppen per Cilinder
- 2 (8v Totaal)
- Brandstofinspuitsysteem
- Meerdere Punten
- Motorpositie
- Achter-midden Motor
- Motororiëntatie
- Dwarsmotor
- Brandstof
- Benzine
- Tankinhoud
- 93 Liter
Meer Motorspecificaties
- Compressieverhouding
- 7,3:1
- Boring x Slag
- 76 x 79,15 mm
- Boring-slagverhouding
- 0,96:1
- Langeslag
- Specifieke Kracht
- 120 pk/l
- Vermogen/Cilinder
- 32 kW
- Cilinderinhoud
- 0,4 l
- GED
- 18,8 Bar
- 272,9 PSI
Aandrijflijn en Chassis
- Aangedreven Wielen
- A-D
- Achterwielaandrijving
- Versnellingsbak (MT)
- 5 Versnellingen
- Bandenmaat Voor
- 190/55R340
- Bandenmaat Achter
- 220/55R365
- Voorwielophanging
- Double-Wishbone
- Achtwielophanging
- Double-Wishbone
- Voorremmen
- Geventileerde Schijf
- Achterremmen
- Geventileerde Schijf
Carrosserie en Bagagevolume
- Carrosseriestijl
- Kleine Hatchback
- Deuren
- 3
- Zitplaatsen
- 2
- Draaicirkel
- 10,4 m
- Leeggewicht
- 970 kg
- Max. Totaalgewicht
- 1.250 kg
- Laadvermogen
- 280 kg
- Lengte
- 3.664 mm
- Breedte
- 1.760 mm
- Hoogte
- 1.323 mm
- Wielbasis
- 2.430 mm
- Spoorbreedte Voor
- 1.345 mm
- Spoorbreedte Achter
- 1.475 mm
★★★★★
★★★★★
3,4
Voor- en nadelen vs Rivalen
Prestaties
Milieu
Praktisch
Rijden in de stad
Vergelijkbare Auto's
✚ Meer Tonen


1984 R5 Turbo 1430 Specs

















































